Subaru Community

OBD liest nur Motordaten. Du wirst zum Subaruhändler fahren müssen um genaueres auslesen zu lassen. FreeSSM kann m.M.n. auch keine Daten des Airbagsteuersystems anzeigen. @drischnie: Vielleicht gibts noch eine Ausblinkelösung für den 2004er OB?
Hast Du vor kurzem den Innenraum gesaugt? Vielleicht sitzt einer der gelben Stecker unter den Sitzen nicht mehr richtig. Batterie abklemmen und mal alle Stecker prüfen.
Hier noch der Link zum Service-Manual Airbagsystem ab Seite 3363

Das Airbagsteuergerät kann ausgelesen werden. Dann weisst du welcher Sensor es ist. Standard-OBD Tools können das meist nicht. Fahre zum Händler und lass es dort mit SSM Monitor auslesen. Oder kommst zu mir falls du in der Nähe von Hamburg wohnst...

Zitat

Ist das vielleicht normal, dass freie Werkstätten mit ihren Geräten da keinen Zugriff drauf haben

ist häufig so

@WertAsdf:
Hallo Patrick,
bei Deinem OBK von 2005 lässt sich meiner Meinung nach der Fehlercode noch ohne den SSM-Monitor auslesen. Mit OBD geht es nicht !

Schau mai ins Service-Handbuch.
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Diagnosecodes (DTC) abrufen
VORGEHENSWEISE
1) Untere Verkleidung unten der Instrumententafel ausbauen.
2) Kabelbaum der Masseanschlüsse von Kabelbaum des Diagnose-Steckverbinders heizaggregateseitig abziehen
HINWEIS: Der Kabelbaum der Masseanschlüsse (schwarz) ist mit Klebeband am Kabelbaum des Diagnose-Steckverbinders befestigt.
3) Den Zündschalter auf EIN drehen.
4) Einen der Masseanschlüsse an die Klemme Nr. 2 des Diagnose-Steckverbinders anschließen.
VORSICHT: Masseanschluss nur an Klemme Nr. 2 des Diagnose-Steckverbinders anschließen.
5) Den Störungscode durch Ablesen der Blinksignale der Airbag-Warnleuchte auslesen.
Die Airbag-Warnleuchte zeigt durch eine Blinksignalfolge die defekten Bauteile an.
Hierbei bedeutet jeder längere Blinkabschnitt (1,2 Sekunden) “two-digit” (zweistellig) und und jeder kürzere
Abschnitt (0,3 Sekunden) “one-digit” (einstellig).

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Ist schon etwas fummelig, sollte schon die Werkstatt machen

Nach dem Prinzip lässt sich dann auch der Speicher löschen, da müssen dann zwei PIN´s auf Masse gelegt werden.

Ich denke Du solltes es in einer Subaru-Werkstatt auslesen und dann löschen lassen.

Bei Aribag IMMER zum Fachmann, da können Leben dran hängen.

Bosch und Hella Diagenosegräte sind gut für VW/BMW/Benz aber selbst bei Renalut setzen die aus, auch wenn das ABS von Bosch ist.