Hallo in die Runde!
Ich habe bisher Golf I, Golf II, Porsche, Opel besessen und Geschäftlich Audi, Ford und VW gefahren. Dann kaufte ich mir einen Impreza und war mit dem sogar mehr zufrieden, als mit dem Porsche (was die Zuverlässigkeit angeht), obwohl die vom Porsche schon echt gut war. Die anderen genannten Marken kann man wirklich vergessen. Standen bei mir teilweise länger in der Werkstatt als in der Garage. Es macht keinen Spaß, ein Auto zu kaufen und dann ständig Kohle wegen ständig auftretenden Problemen reinzustecken, die man lieber in andere Hobbies investieren würde.
Dabei muss ich mich immer an den Opel erinnern, der die häufigsten und unglaublichsten Mängel hervorbrachte, bis das Automatik-Getriebe nach 60.000 km verreckte. Bei dem hat sich eines Winters der Tank verzogen! Es hat sich wohl wegen Unterdrucks im Tank die Oberseite des Tanks (die unter der Rücksitzbank ist) so eingesogen, dass da eine Delle nach Innen entstand. Das äußerte sich so, dass beim betanken des leeren Tanks trotz 60 Liter Fassungsvermögen, nach 15 eingefüllten Litern das Benzin wieder aus der Einfüllöffnung herausgespuckt kam. Wahnsinn, Dinge gibt's, die kann man sich kaum vorstellen, dass diese überhaupt passieren können. Die Fehlersuche und die Kosten dabei, daran will ich nicht mehr denken. Natürlich hat man dem Tank auch noch nichts davon angesehen, wenn der Wagen auf der Hebebühne war, da die Delle nach Innen auf der Oberseite des Tanks war.
Da meiner Frau ihren 18 oder 20 Jahre alten Clio das Zeitliche segnete, wurde dieser durch einen Legacy Spec. B MT-6 MY08 ersetzt. Sie konnte sich von dem kleinen nicht trennen. Es traten bei ihm immer wieder Mängel auf, aber meist nur kleinere Sachen und die waren schnell behoben. Von daher würde ich sagen, es war ein zuverlässiges Auto. Ich wollte gerne einen H6 mit 3 L Hubraum haben, so kam der Spec B gelegen. Nun fährt sie meinen Impreza und ich habe den Legacy. Macht Spaß das Auto, obwohl ich momentan etwas Ärger damit habe, denn der Vorbesitzer ist mit ihm nicht so gut umgegangen.
Die Frage im Thread war, was man vor dem Legacy besaß. Aber interessant wäre wohl auch zu wissen, was man nach dem Legacy haben will. Ob ein schwerer Legacy mit einem 2 Liter Motor wirklich ausreichend motorisiert ist, bezweifle ich. Vor dem 2,5 Liter Motor habe ich angst wegen seiner Probleme. Den 3.0 Liter gibt es nicht mehr und wird es wohl nie wieder geben - dank EU Abgasnorm und den Spritpreisen.
Vermutlich wird es nach dem Legacy Spec. B ein Porsche Cayenne oder Panamera werden. Aber ich habe mir vorgenommen den Legacy Spec. B zu einem Oldtimer zu machen.
@SRX: Du hast jetzt den direkten Vergleich zwischen dem 3.0 Spec B und dem 3.6 Outback. Machen die 0.6 Liter Hubraum im Outback bezüglich Fahrleistungen viel mehr aus, im Vergleich zum Spec B. Oder merkt man den Unterschied an mehr-Hubraum kaum?
Gruss
kawakawa