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neu2003

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  • »neu2003« ist der Autor dieses Themas

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21

Samstag, 3. März 2012, 14:02

...da einige den Wagen jetzt neu haben, kann ich diesen Thread mal wieder nach vorn holen! Na denn, auf :)

viele Grüße,
Oliver

SRX

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22

Samstag, 3. März 2012, 16:10

Hab gerade heute meinem SPEC B aus 2004 ersetzt durch ein Outback 3.6R aus 2009
mit 60.000 km Erfahrung.

Den dieselboxer TW aus 2008 sollte noch einige Jahre bleiben.

Schaukelsusi

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23

Samstag, 3. März 2012, 16:29

2007er Outback 2.5i Active (125tkm) ersetzt 1993er Legacy 2.0 Emotion Sedan (jetzt 206tkm).
Der OBK soll bis zu seinem Lebensende bei mir bleiben - so wie der Leggy auch. ;)
Zunächst als Reise-/Allzweckauto, später dann reiner Lastenesel auch fürs Grobe.
Fahrleistung ist allerdings nur ca. 10tkm/Jahr.
Gruß

Harald

merant

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24

Samstag, 3. März 2012, 20:09

2011er Legacy 2.0 Lineartronic Limited (7000 km) ersetzt 2008er Toyota Prius (106'000 km). Einsatzzweck vorwiegend zum Pendeln und lange Urlaubsfahrten. Jahresfahrleistung ca. 30'000 km. Der wird dann vermutlich erst ersetzt, wenn der Legacy VI mit Toyota-Hybrid-Komponenten erhältlich ist 8)

STW74

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25

Samstag, 3. März 2012, 21:22

Also mein Legacy Diesel Sport hat einen Audi A6 4B bj03 mit 198Thk ersetzt. War nicht sehr zufrieden mit 4 Ringer.

Dafür freue ich mich jedes mal wenn ich in meine Boxer einsteigen kann :thumbsup: .....

DIMA EJ25

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26

Donnerstag, 6. März 2014, 20:59

Ich war mal stolzer besitzer von Audi A3 Sportback Quattro 2.0TDI wenig Probleme, mit 900km gekauft und mit 86.000 muste auf grund von 2. Kind da kofferrauf zu klein war muste ein Kombi her in den 2 Kinderwagen reinpasten... Da ich damals einen Jobwechsel machte und der Moderne Sklaverei (Leiharbeiter Zeitvertrag) unterlag und ohne Festvertrag nicht Kreditwürdig war müste ich das nehmen was ich für denn A3 bekamm... Der OPEL Vectra C Karavan 1.9TDCI EcoTec für 9.000€ gekauft im Sommer dan kamm der erste Winter und zusätzlich ein Nebenjob der ca.1 Km von meinen Hauptjob entfernd war es kamm wie es kommen müste der erster Schnee berg auf ca. 10% Steigung, ich vermise allrad allrad wehre jezt echt der bringer.... Der 1.9TDCI hat den winter nicht überlebt!!! Laut ausagen von der werkstat " sie sind zu file Kurzstrecken gefahren das ist nicht gut für den DISEL sie solten auf BENZINER umsteigen" Den kaputen Opel wolte kein Hendler haben "OPEL nein danke und dan noch mit MOTORSCHADEN gehen sie weiter...."
Dan kamm Angebot von SUBARU für jeden sofort ferfügbaren SUBARU LEGACY V 6.000€ mindestens vür ihren alten gebrauchten oder 6.000€ nachlas auf den LEGACY... WOW ALLRAD... ich endschied mich für den 2.5i er hate nur eine Tageszulasung 50Km neu der Hendler sagte zu mir der OPEL ist in sehr schlechten zuschtand wir müsen da sehr fiel repariren und mehr wie 5.000 können wir nicht geben aber 6.000€ Rabat auf den Legacy bekommen sie so oder so dan auch Deal...
Ich habe jezt 13.000km auf den Legy und ich bereue nix TOP FAMILLIENWAGEN!!!

Der umstig auf Binsin war an der tanke ungewoht aber mit dem Verbrauch bin ich zufriden 10,2 Liter egal ob E10, Super,SuperPlus oder Ultimate 102 OKTAN bei meine Fahrweise alles probirt keine Leistungs unterschide bemerkt weder im ferbrauch oder das ich beser in den Sitz gedrückt worden bin...

Seit anfang des Monats habe ich K&N Tauschfilter verbaut und ich libe den Sound von 2.5 SOHC BOXER!!!!!

DISEL vermise ich nur bei der Tanke wen ich auf die preise schaue DISEL und E10 10cent unterschid das war früher mal anders...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DIMA EJ25« (6. März 2014, 21:09)


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27

Donnerstag, 6. März 2014, 22:34

Hallo

Bei mir ein Justy MY 12.2010 gekauft 12.12 mit 10tkm und jetzt 100tkm nur eine Achsmanschette neu sonst nichts.
Hat nen VW Golf 3 ersetzt.
Den fährt meine Frau jetzt.

Und ich Legacy MY 06.1998 eigentlich nen gutes Auto nur der 150PS macht mir noch sehr sorgen.
Verheize deine Reifen, aber nicht deine Seele! 8) :P :D :thumbsup: :thumbup: ;)

ReneK

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28

Freitag, 7. März 2014, 00:07

mein werksneuer Outback comfort Boxerdiesel ersetz einen VW Golf. Ich war jahrelang überzeugter VW-fahrer aber nach den letzten 2Krücken die mir VW da angedreht hat, sehen die mich nie wieder. Ich habe die Absicht den Outback für 4-5Jahre zufahren. Mal sehn wie es dann weitergeht. aktuell werden ich ihn wohl nie wieder hergeben, einfach ein tolles Fahrzeug. Außer das Kartenmaterial des Navi.....

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29

Freitag, 7. März 2014, 02:59

Hallo in die Runde!

Ich habe bisher Golf I, Golf II, Porsche, Opel besessen und Geschäftlich Audi, Ford und VW gefahren. Dann kaufte ich mir einen Impreza und war mit dem sogar mehr zufrieden, als mit dem Porsche (was die Zuverlässigkeit angeht), obwohl die vom Porsche schon echt gut war. Die anderen genannten Marken kann man wirklich vergessen. Standen bei mir teilweise länger in der Werkstatt als in der Garage. Es macht keinen Spaß, ein Auto zu kaufen und dann ständig Kohle wegen ständig auftretenden Problemen reinzustecken, die man lieber in andere Hobbies investieren würde.

Dabei muss ich mich immer an den Opel erinnern, der die häufigsten und unglaublichsten Mängel hervorbrachte, bis das Automatik-Getriebe nach 60.000 km verreckte. Bei dem hat sich eines Winters der Tank verzogen! Es hat sich wohl wegen Unterdrucks im Tank die Oberseite des Tanks (die unter der Rücksitzbank ist) so eingesogen, dass da eine Delle nach Innen entstand. Das äußerte sich so, dass beim betanken des leeren Tanks trotz 60 Liter Fassungsvermögen, nach 15 eingefüllten Litern das Benzin wieder aus der Einfüllöffnung herausgespuckt kam. Wahnsinn, Dinge gibt's, die kann man sich kaum vorstellen, dass diese überhaupt passieren können. Die Fehlersuche und die Kosten dabei, daran will ich nicht mehr denken. Natürlich hat man dem Tank auch noch nichts davon angesehen, wenn der Wagen auf der Hebebühne war, da die Delle nach Innen auf der Oberseite des Tanks war.

Da meiner Frau ihren 18 oder 20 Jahre alten Clio das Zeitliche segnete, wurde dieser durch einen Legacy Spec. B MT-6 MY08 ersetzt. Sie konnte sich von dem kleinen nicht trennen. Es traten bei ihm immer wieder Mängel auf, aber meist nur kleinere Sachen und die waren schnell behoben. Von daher würde ich sagen, es war ein zuverlässiges Auto. Ich wollte gerne einen H6 mit 3 L Hubraum haben, so kam der Spec B gelegen. Nun fährt sie meinen Impreza und ich habe den Legacy. Macht Spaß das Auto, obwohl ich momentan etwas Ärger damit habe, denn der Vorbesitzer ist mit ihm nicht so gut umgegangen.

Die Frage im Thread war, was man vor dem Legacy besaß. Aber interessant wäre wohl auch zu wissen, was man nach dem Legacy haben will. Ob ein schwerer Legacy mit einem 2 Liter Motor wirklich ausreichend motorisiert ist, bezweifle ich. Vor dem 2,5 Liter Motor habe ich angst wegen seiner Probleme. Den 3.0 Liter gibt es nicht mehr und wird es wohl nie wieder geben - dank EU Abgasnorm und den Spritpreisen.

Vermutlich wird es nach dem Legacy Spec. B ein Porsche Cayenne oder Panamera werden. Aber ich habe mir vorgenommen den Legacy Spec. B zu einem Oldtimer zu machen.

@SRX: Du hast jetzt den direkten Vergleich zwischen dem 3.0 Spec B und dem 3.6 Outback. Machen die 0.6 Liter Hubraum im Outback bezüglich Fahrleistungen viel mehr aus, im Vergleich zum Spec B. Oder merkt man den Unterschied an mehr-Hubraum kaum?

Gruss
kawakawa

diablo

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30

Freitag, 7. März 2014, 09:51

Mein jetziger Legacy 2.0R MY07 Kombi hat ende letzten Jahres meinen alten Toyota Avensis T22 1.8 vvt-i MY01 ersetzt. Der Toyota hatte in diesen knapp 13 Jahren exakt eine Macke ! Ein leckenden Kühler mitte letzten Jahres. Der wurde erneuert,...das wars. Zuverlässigkeit war einfach 100 % , mehr kann ich dazu nicht sagen. Ich habe ihn nur verkauft weil ich was Neueres wollte.
Ich bin sehr gespannt ob der Legacy ähnlich pannenfrei bleibt. Die Vorraussetzungen dafür scheint er zu haben. Der 2 Liter soll ja sehr robust sein und sozusagen das rundrum sorglos Paket darstellen,was die Haltbarkeit angeht. Ob er ausreichend motorisiert ist? Ja ist er ! Man kommt im Alltag locker überall vorbei und man hat auch nicht das Gefühl,untermotorisiert zu sein. Ein Beschleunigungswunder ist er allerdings nicht. Ihm fehlt leider der Druck im unteren und mittleren Drehzahlband. Aber er ist trotzdem ein guter Alltagswagen. Und wenn ich Druck aus dem keller will,setz ich mich auf meine 12er Bandit. :thumbup:
Mein Leggy war aus erster Hand,hatte 55 tkm runter,hat noch nie einen Hänger gezogen und noch nie einen Feldweg gesehen. Demnach bin ich relativ beruhigt. Und ich denke auch nicht das die 2 Liter Modelle großartig von "Heizern" bewegt werden, da werden eher die 3 Liter Modelle zum Autobahnbügeln und für Ampelstarts hergenommen... Dementsprechend hoffe ich mal das ich einen gut gepflegten und weiterhin haltbaren Wagen gekauft habe.
Mein Plan ist,ihn mindestens 4-5 Jahre zu fahren. Wenn ich bis dahin immernoch zufrieden bin und er noch einen frischen Eindruck macht, dann darf er gerne noch länger bleiben.
Was kommt nach dem Legacy....? Keine Ahnung, das sehe ich wenn es soweit ist. Jedenfalls kein Ford,Fiat,Peugeot,Renault,Citröen,. :thumbdown:
Subaru Legacy BL/BP 2.0 R `07 , 2013 >> 2020 (sold)
Subaru Impreza WRX Wagon ´05 , 2021 >> 2022 (sold)
Subaru Impreza WRX `04 , 2023 >> ?
Fiat 500 Abarth esseesse `11 , 2022 >> ?
Renault Trafic 3 Camper `15 , 2020 >> ?

MadMaxel

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31

Freitag, 7. März 2014, 11:10

Servus.

Erster Post, stell ich meinen hier mal vor (nachdem meine erste Anmeldung bei Forencrash verloren gegange ist):

Noch hab ich ihn nicht, aber bald hol ich meinen ersten Subi ab: Legacy MY11 2.5i cvt sport.
Wird meinen 2002er Audi A4 1.9tdi quattro ersetzten. Hab den 2005 mit 107 tkm gekauft und jetzt mit 240 tkm musste ich mich langsam von ihm trennen.
War bis zuletzt ein super Auto, hatte auch mittelschwere Reparaturen (einmal Kardanwelle vorn, zwei Radlager). Jetzt zum Schluss merkte man ihm den vielen Salzeinsatz in Österreich an. War 4 Jahre lang nur Winterauto, im Sommer dann BMW E30 320i Cabrio.
Als 'Erstauto' von Papi hat i früher nen W123 Benz T-Modell. Best car ever, mussten ihn mit 270tkm verkaufen, da Mami nen 540er BMW gekauft hatte. Der hat die 300 tkm geknackt, mit einigen Wehwehchen.

Der Neue jetzt hat 40tkm und ich würde ihn gerne auch wieder an die 250 tkm bringen. Ich drück mir mal die Daumen.
Kilometer pro Jahr sind ca 15 - 20tkm. Könnte aber bald mehr werden.
Die größte Sorge macht mir, dass Subi's scheinbar auch nicht gut darauf reagieren (Bremsenanfälligkeit), wenn sie länger stehen.
Diesel war mir fürn Winter noch zu heikel (DPF problem und Möglichkeiten einen in meiner Preiskategorie zu bekommen, der nach den Motorproblemen und DPF Problemen gebaut wurde).

Baumschubser

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32

Samstag, 8. März 2014, 20:46

@subarubremen: , @kawakawa: und @diablo:
Bitte lest doch mal den Startbeitrag eines älteren Themas, bevor ihr etwas postet, was nicht dazu passt!
Im Beitrag 1 steht:

1. Welches Auto ersetzt bei Euch der Legacy oder Outback (Generation ab 2009)?


Und noch an kawakawa:
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr


Gruß
Stephan

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (8. März 2014, 20:57)


SRX

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33

Montag, 10. März 2014, 01:47

@SRX: Du hast jetzt den direkten Vergleich zwischen dem 3.0 Spec B und dem 3.6 Outback. Machen die 0.6 Liter Hubraum im Outback bezüglich Fahrleistungen viel mehr aus, im Vergleich zum Spec B. Oder merkt man den Unterschied an mehr-Hubraum kaum?


Die beiden sind Typbedingt nicht zu vergleichen; den Legacy ist, wie sagt man das, sportlich ausgelegt.
Den Outback füllt man zuviel an das er konzipiert ist für den Amerikanischen Markt.
Auch den 5-AT wirkt ein bisschen zäh; dagegen verbraucht er etwas weniger, man kann 9 Liter/100 Km schaffen
(einmal selbst mit etwas mühe 7,8 Liter/100 Km).

Subaru hat mit 15 PS auch nicht viel extra Leistung aus den 630 cc gekitzelt; den Vivio hatte damals etwa 44 PS aus 660 cc.
280 oder 300 PS sollte möglich sein, aber Subaru hat sich beschränkt auf 260 PS.

Denke das den 3.6 in ein Legacy mit ein manuelles Getriebe wie den SPEC B für Europa die bessere Wahl gewesen wäre.
Leider sah Subaru zu wenig Marktchanchen für diesen Modell und hat immerhin den H6 ganz aus dem Programm gestrichen.

Und ob den neuen 3 Liter nach Europa kommt?

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Dienstag, 11. März 2014, 19:28

Hi Leute,

ich nutze den Beitrag gleich mal für eine Kurzvorstellung im Forum. Nachdem ich mich schon lange für Subaru interessiert habe, habe ich mir letzten Sommer einen Legacy Kombi (2,5i, mit Gasanlage, Bj. 2009, 90.000km) als Urlaubsauto geleistet. Gründe für Subaru sind die Wertschätzung der eigenständigen (überlegenen!) Technik und die Tatsache, daß sie einen großen, übersichtlichen und praktischen Kombi bauen - und nicht so eine wulstige, coupéartige Gurke, wo nix reinpasst.
Auto fahre ich eigentlich nur im Urlaub oder mal für den Sportverein ... also ist das oft ein "Auto für andere".

In Rente (Saisonkennzeichen) gegangen ist dafür ein 16 Jahre alter VW Käfer. Der war mir auf langen Strecken irgendwann doch zu laut und zu langsam.
Ich hatte kurz überlegt, auf Flachkäfer (Porsche, luftgekühlt) umzusteigen. Der wäre auch leiser und schneller gelaufen und ähnlich einem Käfer zu fahren, war mir dann aber doch nicht praktisch genug und zu heiß, beim Kauf evtl. einen teuren Fehler zu machen.

Der Subi fährt sich super. Ich hätte nie geglaubt, daß Allradantrieb auch bei einem Straßenfahrzeug so viel ausmacht. Mit der Automatik reist es sich entspannt. Ich bin kein Raser: 130-140km/h genügen mir auf der Bahn und dieses Tempo fährt der Wagen vollkommen mühelos. So wollte ich das haben.

Gruß
Christian