Subaru Community

Der Wagen bewegt sich doch nicht, somit dreht sich auch die Antriebswelle nicht ..... eigenartig. Erkenne keinen Zusammenhang mit der Welle.

Wie verlief der Aus- und Einbau ? Was wurde alles demontiert ?

....denke in Richtung Motor- bzw. Getriebelagerung ?

Werden jetzt vielleicht Geräusche auf das Chassi übertragen und vorher nicht ? Es ist ja normal das bei D Spannung in den Antriebsstrang kommt und die Kiste ohne Bremse losrollt.

Vibration kommt von einer Unwucht. Dazu muss sich aber etwas drehen. Alles was sich im Stand in D und R dreht sind die Eingangswelle und das Primärrad im Wandler. Bei diesen Komponenten und deren Lagerung würde ich ansetzen.
Hast du auch Vibrationen während der Fährt?
Einen Zusammenhang mit den Antriebswellen sehe ich nicht

Durch die verschiedenen axialen Reibwerte der Wellen kommt es eben zu den geschilderten Problemen. Wobei, so wie ich es verstanden habe, nur die Automatikgetriebe betroffen sind.
Nebenbei bemerkt: An den Gelenken der originalen Welle war kein Verschleiß feststellbar, Laufleistung 250tkm...

Soweit bin ich noch nicht, 160.000 sind auf der Uhr. Habe aber selbes Problem an meinem 2,5er Outback, ist ja meist die rechte, weil am nächsten zum Krümmer. Ist auch eine von SKF.
Würde es das Problem beheben, auch die andere Seite mit der SKF zu bestücken? Das sollte doch die Reibwerte angleichen...

Gruß, Bifuel

PS: Ich liebe diesen Wagen auch sehr, nach 11 Jahren nun die erste Reparatur...

Hallo,

Ich habe auch eine neue Skf Antriebswelle verbaut und auch erhöhte Vibrationen im Stand oder Anfahren festgestellt.
Es ist aber nicht so stark, als dass ich diese reklamieren sollte.
Wahrscheinlich wird sich das mit etwas Laufleistung geben.

Hinsichtlich der Qualität der Originalwellen kann ich eigentlich kein gutes Haar bei den Inneren Gelenken lassen.
An beiden Gelenken ist im Topf und am Tripodestern starker Verschleiß in Form von eingelaufen Lqufflächen.
Die Gelenke waren immer mit Fett gefüllt und die Manschetten niemals offen/ beschädigt.

Bei meiner linken Welle werde 7ch jetzt die einzelnen Gelenke wechseln.
Bei der rechten ist leider der Vielzahl am Aussengelenk eingelaufen. Somit kam ich an einer neuen Welle nicht vorbei.

Achja, gewechselt habe ich bei 222tkm in 14 Jahren.

Grüße Andreas

Es ist aber nicht so stark, als dass ich diese reklamieren sollte.
Wahrscheinlich wird sich das mit etwas Laufleistung geben.

Ich musste reklamieren, ging gar nicht. Auch nach 800km hat sich nichts gebessert.
Nun ist die originale Welle wieder drin, himmlische Ruhe, no vibrations.
Btw, die SKF- Welle sieht nach 6 Wochen äußerlich schlimmer aus, als die Subaru- Welle nach elf Jahren...

Gruß, bifuel