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Brummen bei Rechtskurven....

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ScoobyRacing

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1

Donnerstag, 26. Juli 2012, 07:35

Brummen bei Rechtskurven....

Moin.

und da hat er schon sein erstes Problemchen.Wenn ich Rechtskurven fahre habe ich ein brummendes Geräusch auf der linken Seite.
Ich habe den Subi gestern mal hochgenommen mit der Hebebühne und die Radlager kontroliert aber die waren alle OK.Die hatten kein Spiel.
Hat jemand einen Tip für mich ??

Stormhawk

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2

Donnerstag, 26. Juli 2012, 07:44

Vermutlich trotzdem ein Radlager. Die müssen nicht zwangsläufig ein Spiel haben um defekt zu sein.
Gruß Manuel

WRX 2002

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3

Donnerstag, 26. Juli 2012, 08:22

Zitat von »ScoobyRacing«

Moin.

und da hat er schon sein erstes Problemchen.Wenn ich Rechtskurven fahre habe ich ein brummendes Geräusch auf der linken Seite.
Ich habe den Subi gestern mal hochgenommen mit der Hebebühne und die Radlager kontroliert aber die waren alle OK.Die hatten kein Spiel.
Hat jemand einen Tip für mich ??


Brummen in einer Rechtskurve würde ich 100 % auf Radlager tippen,auch wenn sie ein Spiel haben.
Radlager werden Extrem warm.

Große Reibung im Radlager,dadurch Warm,durch Wärme wird das Fett was im Radlager ist erwärmt und tritt nach und nach (fast nicht sichtbar) am Radlager aus.
Die Radlager müssen auch ganz schön was aushalten.

Lange rede kurzer Sinn,Radlager im Arsch :tschuess:
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak…918339403_n.jpg

resonic

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4

Donnerstag, 26. Juli 2012, 08:37

Definitiv Radlager, habe das selbe Spielchen bei mir aktuell in Linkskurven ;)

ScoobyRacing

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5

Donnerstag, 26. Juli 2012, 08:51

Ja Super... X(
kann man auch nur ein Radlager wechseln oder muss msn gleich beide machen lassen ?
Habe mir schon mal einen KV machen lassen bei Subaru aber die wollen gleich beide machen und dan 512 Euro dafür haben ;( .

Stormhawk

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6

Donnerstag, 26. Juli 2012, 09:16

Zitat

kann man auch nur ein Radlager wechseln oder muss msn gleich beide machen lassen ?


Klar. Hab die immer nur einzeln getauscht, wenns kaputt war.

Ein Radlager kostet ca. 60€ original Subaru. Dazu kommen noch die 3 Simmerringe um jeweils 10-12€. Also mit kanpp 90€ Materialpreis musst schon rechnen. Dann noch ~1-1,5stunden Arbeitszeit.
Gruß Manuel

resonic

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7

Donnerstag, 26. Juli 2012, 09:27

Ich denk mir immer: Wenns die Kiste eh schon auf der Bühne hast, dann gleich beide Seiten machen und man hat Ruhe.

Stormhawk

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8

Donnerstag, 26. Juli 2012, 09:40

Zitat

Ich denk mir immer: Wenns die Kiste eh schon auf der Bühne hast, dann gleich beide Seiten machen und man hat Ruhe.


Naja das war bei mir leider nicht so. Radlagertausch und 10tkm danach wars wieder hin, weil der Rost nicht ordentlich von der Antriebswelle geputzt wurde und Wasser eindringen konnte.
Ich mach das lieber nach dem Motto: Never change a running system...

Aber das ist ja jedem selbst überlassen. Und das Aufheben auf der Bühne ist ja kein Aufwand.
Um seine Frage zu beantworten: Man muss nicht zwingen beide tauschen.
Gruß Manuel

MEKA

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9

Donnerstag, 26. Juli 2012, 09:43

Hi,

also ich habe auch ein Brummen in Rechtskurven, habe inzwischen alle 4 Radlager getauscht und es klingt eindeutich nach Radlager,
aber das Brummen ist nun seit 40000 km da und das ohne jede Veränderung.
Ich habe das aber seit dem Umbau auf LK 4*114 und den STI Antriebsstrang.

Wenn es bei dir jedoch von heute auf morgen angefangen hat zu brummen, bzw. das Brummen immer lauter
wurde bzw. wird, dann es es zu 99 Prozent das Radlager.

Gruß
Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

ScoobyRacing

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10

Donnerstag, 26. Juli 2012, 10:01

Ich denke das das Lager auf dem langen Heimweg von Holland kaputt gegangen ist. Ich habe das Auto ja in Holland gekauft.
Ich vermute das ihm die lange Standzeit nicht gut getan hat.Bei der Probefahrt war nämlich noch alles gut.Hatten wir beim Honda auch mal,hat lange gestanden
und als wir von der Autobahn runter gefahren sind hat es richtig gebrummt. :D

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