Lamdasonden waren bei mir auch durch, erst die vorderen dann die hinteren. Spezial-Nuss brauchst definitiv, meine gingen trotzdem nicht raus, Gewinde rund.
Hab dann den Krümmer abgebaut und den ganzen Auspuffstrang abgesenkt, dann mit dicker Wasserpumpenzange die Sonden rausgedreht.
Eben genau die brauch ich nicht. Hatte mir extra eine ausgeliehen, Nenneweite 22, hab vorher probiert, ob die auch über die neuen Sonden passen und stramm sitzen : Check.
Dann unters auto gekrabbelt, kommt man beim OBK gut ran, sogar ohne aufbocken, auch wenn die warmen Hitzschutzbleche nicht angefasst werden wollen, die Stecker rausgefriemelt, die Nuss über die Sonden schieben wollen : geht nicht. Selbst die kürzeste 22er Sondennuß ging nicht drüber, da das VA Diff im Weg ist. Bisschen dumm dreingeblickt.
Aus Spaß mal den 22er Ringschlüssel aus dem Kofferraum geholt, vielleicht passt der über den Stecker? Siehe da, geht drüber. Sonden eingeweicht, Bank 1 war sofort draussen, Bank 2 wollte bisschen länger auf sich warten lassen.
Aber Spezialnuß geht eben genau gar nicht, Platz reicht nicht. 22er Ringschlüssel ist dagegen perfekt.
Bereits nach 10 km Fahrt war dann auch der ganze Bockmist aus der Kennfeldtabelle raus. Batterie abklemmen wär vllt schneller gegangen? Egal. Ergebnis ist gut. Unspürbarer Leerlauf mit absolut sonorem Auspuffgeräusch. Pop-O-Meter sagte : Passt wieder.