Subaru Community

Gratulation zu deinem ersten Subi

Sind die Yokohamas denn keine Sommerreifen?
Ich kann bis jetzt nur sagen, dass die Reifen welche Subaru bei der Auslieferung montiert haben, sagen wir "nicht gerade der Bringer" sind. (zumindest in der Schweiz)
Aber wenn es normale Sommerreifen sind würde ich sie zumindest runter fahren, kannst auch bei E-Bay verkaufen, aber ob sich das lohnt?

Hallo Franz,

ich habe einen Outback 2,5 Modell 2004. Beim Kauf ( gebraucht ) waren die Yokos noch drauf, Fazit: negativ - zumal bei dem Neupreis. Momentan fahre ich Michelin & bin wirklich zufrieden ( auch im Gelaende ). Auf meinem Impreza hatte ich erst Michelin & spaeter Dunlopschlappen drauf, beide ok, aber Dunlop bei Regen spuerbar besser.

Mein Tip: fahr die Yokos runter & dann weg damit.


Gruß Kieler

Hallo Franz,
erst mal zum OBK und Willkommen im Klub

Zur Reifenfrage und den Erfahrungsberichten bemühe mal . Ist schon einiges im Netz.

Das passt zu deinem Thema (Fahrzeugwechsel) ganz gut.

Bezüglich der Reifenfrage ist das auch ganz interssant :-)

Also, wenn finanziell möglich, würde ich empfehlen die Geolander runter zu nehmen / verkaufen und auf ordentliche Sommmereifen umstellen.

Gruß Gerald

Hallo Franz

Ich habe vor zwei Monaten auch meinen ersten Subi gekauft. Den Outback 3.6, auch da sind Yokohamas darauf und zwar der Geolander. Das ist ein ganz Jahres Reifen
Nach drei Wochen habe ich sie in die Tonne getreten. So etwas katastrophales bin ich noch nie gefahren. Im trockene ist es ja noch einigermassen
gegangen aber schon wenn es warmes Wetter war wurde es schon kritisch. In bald jeder Kurve hat man das chrrrrrrrr gehört wenn der Wagen über die
Vorderachse schiebt und wir reden von sehr normaler Fahrweise. Im nassen war es noch schlimmer es war fast nicht möglich den Kurvenradius zu halten.
Nun habe ich neue Felgen Rondel 8x18 mit Dunlop quatro Max in der Dimension 235/50/18 darauf und bin restlos zufrieden. Nun geht es auch ein wenig zügiger ums Eck
und man merkt das ein tolles Fahrwerk verbaut ist.
Das ist meine Erfahrung mit den Yokos.

Gruss Andy

Meine Antwort war auch ernst gemeint. Ich wusste nicht das es ganzjahres Reifen sein. Meine Eltern haben auch ihren 2ten outback 2.5 und bei beiden erst die yokohamas runtergefahren. Ging auch ziemlich zügig.
Einmal waren sicher michelin drauf. Was jetzt montiert ist weiss ich gar nicht...
Meine Eltern waren zufrieden, aber ich glaube auch nicht das Sie gross einen Unterschied merken.

Zitat von »Kottan«

Wie bist du mit deinem Outback sonst so zufrieden, kannst du kurz einen Erfahrungsbericht geben?

Nabend Franz,

ich bin sehr zufrieden. Fuer ein Fahrzeug dieser Groeße alles da, was man ( n ) braucht. Vom Impreza bin ich umgestiegen, da wir Nachwuchs bekommen haben. Allerdings begann hier das Drama: einen OB von2004 gebraucht gekauft, nach 6 Wochen der Motor tot ( 90'000km laut Tacho ). 4 Jahre vor Gericht ( via ADAC-Rechtschutz ), Recht bekommen, 4'000 Euro erstattet. Dieses Fruehjahr alles reparieren lassen ( insgesamt 8'000 € ), aber nun laeuft er wie erwartet - ich wuerde immer wieder einen Outback kaufen. Fuer die Probleme die wir hatten, kann das Fahrzeug nichts, es lag allein am Vorbesitzer.
In der Zwischenzeit ( 4 Jahre vor Gericht ) hatte ich mir zur Ueberbrueckung einen 2000er Outback gebraucht gekauft, war super guenstig fuer damals 6'500 €. Den wollte ich eigentlich behalten, aber 2 von der Groeße brauchen wir nicht & die Jungs aus Polen haben mir ein Superangebot dafuer gemacht - wer faehrt schon 3,5 Jahre einen Auto & bekommt dann 500 € mehr, als man selbst bezahlt hat?!

Fuer meine Frau suchen wir einen Jahreswagen Impreza XV 2,0 D, nur was so im Angebot ist, gefaellt farblich nicht. Blau waere schon top, ich habe aber noch keinen gesehen im Net. In weiß sieht er zwar gut aus, aber jeden kleinen Krümel Dreck sieht man sofort & silber kommt nicht in die Garage ( reicht schon, daß mein Outback teilsilber lackiert ist ).


Grueße Kieler

Franz,

nochmal zum derzeitigen Outback: auf Straße alles i.O., egal ob Schnee, Regen, Sonne oder andere Faxen. Einzig an der Vorderachse poltert es bei sehr langsamer Kurvenfahrt auf Pflasterstraßen. Im Gelaende unschlagbar & das zeigt sich jedes Jahr auf`s Neue. Da ich hobbymaeßig des oefteren in Wald & Flur unterwegs bin, hat sich die Anschaffung bereits mehrfach ausgezahlt...fuer mich durch den Fahrspaß & fuer andere, die ich dann regelmaeßig rausgezogen habe :-)...was jedesmal zum großen Staunen fuehrt, da Subaru hier echt unterschaetzt wird.

Einzig fuer Subaru hat sich das noch nicht gelohnt: wie gesagt, jedesmal großes Staunen, aber gekauft hat bisher noch keiner weiter im Bekannten- & Freundeskreis, ist aber Gott sei Dank nicht mein Problem :-)


Grueße Kieler

Hallo Franz,
das Thema mit dem Poltern der Vorderachse ist schon viel im Forum diskutiert, Gehe mal in die .

Bei mir wurden die Lenkungsleitungen mit dem Reperatursatz noch im Rahmen der 3 jahres Garantie gewechselt.
Ich habe dann vor ein paar Monaten noch die Kopppelstangen ausgetauscht, jetzt ist Ruhe !!

Gruß Gerald

Ich votiere auch noch mal dafür, die Yokohama sofort runterzunehmen. Die Performance mit einem guten Sommerreifen ist einfach zu gut, als dass man darauf verzichten möchte. Und das sage ich als jemand, der so gelassen unterwegs ist, dass er den Normverbrauch unterbietet.

Gruß,
Alex

Zitat von »Kottan«

Mich erschüttert noch der Verbrauch - ich brauche 9,7l/100km und fahre ihn wie ein Warmduscher, mein Lexus hat das bei ca. 220 gebraucht!

Hatte der Lexus auch ein Automatikgetriebe oder war es ein Handschalter? Da man Handschalter- und Automatikautos anders fahren muss - und dafür braucht es etwas Umgewöhnungszeit.
Wie sieht dein Fahrprofil aus? Viel Kurzstrecke?
Fährst Du im Automatikmodus der CVT oder nutzt Du überwiegend die Möglichkeit der manuellen Beeinflussung (simulierte 6 Gänge)? In welchem Bereich liegen die Drehzahlen beim Fahren?

Gruß,
Stephan

Hallo Franz,

ich mach ja seit einigen Monaten alle möglichen Tests zum Spritverbrauch meines CVT 2.5i Outback hier in Westafeln, Deutschland (dh. eher flach).

jetzt im Frühjahr/Sommer bei ca. 17-20 Grad:

9,5 Liter Schnitt braucht er (eingefahren) bei echten (GPS) 130-150 KM/H auf der Autobahn.
9,5 Liter ist auch das geringste, was ich im Stadtverkehr bislang mit Spritsparen erreichen konnte. Normalerweise 10 Liter.

bei ca. 90 echten KM/H auf BAB kommt er (flaches Strecke) auf ca. 6 Liter Verbrauch,
bei 100-120 KM/H auf ca. 7 Liter, mit Stadtanteil dazu dann auf 8 Liter im Schnitt.

Wenn man den übliche Spritsparregeln gemäß fährt. Wenn ich normal fahre, also nicht rollen lasse und häufiger zwischendurch beschleunige und überhole, ca. einen halben Liter mehr.
Wenn man sportlich fährt, vielleicht einen Liter mehr.

Prüf mal, wie oft Du über 4000 U/Min. drehen musst. Das ist dann der Unterschiedsmarker vom mäßigen zum hohen Verbrauch.

Ich bin mal gespannt, was sich bei Dir ergibt, poste das mal...

PS: Zu den BAB-Verbräuchen gab es neulich ein Experiment hier in einer Autozeitung, und zwar bei 200 KM/H:
6 Zyl. CDIs brauchten ca. 13-15 Liter,
Turbobenziner um 200 PS brauchten dann 20 Liter.

Es gab auch früher 2011 einen Test vieler Modelle bei 180 KMH auf der BAB;
da lagen die (Turbo)Benziner (Passat, BMW 5er) bei ca. 16 Liter, die Diesel ca. 4 Liter darunter.

mein jetziger 2.5i CVT Outback dürfte sich erfahrungsgemäß auch dort bewegen.

mein alter Sauger MB E320 mit 224 PS ohne Turbo hatte für 180 KMH auch eine ähnliche Verbrauchsangabe.

Von daher halte ich 220 echte KM/H mit 9,5 oder auch 10 Liter für nicht repräsentativ für Deinen vorigen Wagen, auch wenn der Bordcomputer das vielleicht mal ziwschenzeitlich so angezeigt hat...

viele Grüße
Oliver

PS: wie kommst Du denn sonst mit dem Umstieg vom "Premium" auf den Outback zurecht ?? Fände ich sehr interessant...

Zitat von »neu2003«

Hallo Franz,
PS: Zu den BAB-Verbräuchen gab es neulich ein Experiment hier in einer Autozeitung, und zwar bei 200 KM/H:
6 Zyl. CDIs brauchten ca. 13-15 Liter,
Turbobenziner um 200 PS brauchten dann 20 Liter.

Meinst Du den Test der ams (hats inzwischen auch in die Autozeitung geschafft)?
Die Tubobenziner hatten allerdings ein paar Pferde mehr. 300 PS (A6 3.0 Kompressor) und >400PS (BMW 550i xdrive).

Gruß,
Alex

Hallo Alex,

kann sein, dass es der war. Ich meine, es war AutoBild, bin aber nicht ganz sicher...

viele Grüße
Oliver

Ja, den meinte ich ja eigentlich auch. Zu viele Autozeitungen!

Hier ist er auch online.

Gruß,
Alex