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@InitiadD kannst du mal beschreiben wie das Anlerngerät funktioniert und den Typ und Marke/Hersteller.
Was kostet so ein Gerät? Ist vielleicht billiger, wenn man sich die Räder mit den klonbaren Sensoren in einer Werkstatt anlernen lässt.
Ein paar Tage vor dem Wechsel von Sommer auf Winterbereifung, zeigt eine Lampe neben dem Tacho und und ein Schaubild im Display an, das hinten rechts, sich zu wenig Luft im Reifen befindet. Beim prüfen in der
Werkstatt, war aber kein Druckverlust festzustellen. Bedeutet das, das der Sensor defekt ist, oder gibt,s noch andere Möglichkeiten. Lt. Werkstatt wird über ABS/ Raddrehzahl gemessen.
Die Frage ist nun, ob nur die gleichen, wie in den anderen Reifen befindlichen Sensoren oder ein Aftermarkt-Produkt, evtl. Universal, verbaut werden kann ????
Gruß und Danke für eure hoffentlich helfenden Antworten
Dieter