Subaru Community

Hallo @Tim-Becker:

ich denke wenn Du mal über die Forum - Suche gehst https://www.subaru-community.com/index.p…ghlight=outback sollten schon viele Info´d für Dich dabei sein.

Vom Grundsatz her habe ist der 2004 OBK als Automat eine solide Konstruktion.

Aber bei einem 15 Jahre alten Auto hängt es halt absolut vom Pflegezustand und Wartungszustand ab !

- Ersatzteile und Support ist gut
- Unterhalt je nach Versicherung, Fahrleistung und Anteil der Eigenleistung - die Subaru´s sind sehr trinkfest

Hallo Tim

Also das Angebot hier finde ich sehr gut !!! - der wird nicht lange hier drinn stehen !!

- kurz vor dem Generationswechsel, noch die elgante Version mit den rahmenlosen Türen und nicht so wuchtig wie der Nachfolger ab 2009
- Top - Ausstattung
- 173PS version
- neues Radio mit DVD und Core 2 Navi (feinere Auflösung)
- mit Gasanlage
- Anhängerkupplung

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai…c1-21a2e205640c

Ich wollte gerade noch als Hinweis geben, wenn Zuverlässigkeit gefragt ist, bist du mit einem Auto ohne LPG deutlich besser dran.
Kostet ne Mark mehr an Sprit, spart aber Werkstattaufenthalte und Nerven. Muss man für sich abwägen.

Der aus dem Link ist runtergerockt, Service überfällig usw.... Gastankstutzen in der Rostversion im Seitenteil ist auch nicht schön.
Klar, Preis ist o.k, aber ich persönlich würde dann lieber paar Taler mehr ausgeben für ein ordentliches Exemplar. Hat man einfach mehr Freude dran. Es sei denn Optik und so spielt für einen keinen Rolle.....

Ansonsten wie schon erwähnt:
-Haltbarkeit/Zuverlässigkeit entscheidet der Vorbesitzer und das eigene Portomonnaie.

-Die Automatik ist generell robust und harmoniert meiner Meinung auch besser als das Schaltgetriebe mit seiner schlechter Kupplung

-Schwachstellen hängt von ab ob du nen Gaser kaufst,oder nicht. Bei reinen Benziner mal auf Radlagergeräusche hören, die vorderen Querlenkergummis kontrollieren und wie gammelig die Auspuffanlage ist. Und von unten ein Blick auf die Kopfdichtungen werfen, ob sich schon Schmodder dran bildet.
Bei Gasautos wie im Link zusätzlich drauf achten welche Injektoren verbaut sind GSI=schlecht oder GFI=o.k (Optik mal googeln). Auf Rost beim Tankstutzen und Tankbefestigung/Entlüftung gucken. Prüfen ob er Motor im Stand absolut rund läuft, oder wackelt. Unrunder Lauf wird gerne von den Verkäufern runtergespielt (ist ein Boxermotor das muss so, oder mal Zündkerzen wechseln etc.... alles bullshit ;-) )

-Unterhaltskosten sind individuell. Aber alles im normalen Bereich.

-Ersatzteillage ist sehr gut, der Support von Subaru auch vorbildlich. Da ist Subaru ganz weit vorne..........

Zitat von »Tim-Becker«

Wie sieht es insgesamt mit der Haltbarkeit/Zuverlässigkeit in dem Alter aus ?

Sehr gut, gerade der 2.5 Liter Motor stirbt so gut wie nie, eigentlich keine typischen Schwachstellen (2.0R mit 165 PS hat oft nervige Elektronikmacken). Die Automatikmodelle haben auch keine anfällige Viskosperre (da anderes Allradsystem), daher sogar etwas stressfreier als Handschalter - dafür keine Untersetzung

Zitat von »Tim-Becker«

Was sind die Schwachstellen (Rost, Lager, Flüssigkeiten) ?

Rost am Außenblech gibt es so gut wie nie, Rost am Unterboden ist ein Thema. Der Auspuff ist bei >10 Jahre häufig k.o. Hier ist meist die erste Ausgabe fällig (560 Euro kostet eine neuer , Edelstahl 800Euro).

Ups das Angebot ist weg

wie schreib ich: .....- der wird nicht lange hier drinn stehen !!

Vlt. hat @Tim-Becker: ja zugeschlagen
War wirklich gutes Angebot... zumindest was man der Anzeige entnehmen konnte. Gut; der Hagelschaden war natürlich nicht schön