@trippi
und
@tpn Ihr habt recht, der die OEM Bremsen und das Fahrwerk schwächeln etwas beim WRX. Da ist man von Haus aus mit einem STI besser bedient. Alleine das einstellbare Canterdif...(genial!)
Ein WRX auf STI umzubauen lohnt sich finaziell nicht. Abe ein WRX mit ordentlichem Fahrwerk und Bremsen ( vielleicht noch etwas Boxersound) macht einfach nur Spaß.
Außerdem muß man sich mit einem ungetunten 2.5L WRX nirgendwo verstecken. Der hat übrigens noch den Vorteil, das er weniger Verbraucht, haltbarer ist und sich mit Superbenzin begnügt.
Zu den Autos:
Der silberne STI macht einen sehr guten Eindruck, bis auf die Heckklappe. Da fehlt das Subaru und STI Zeichen. Ich würde mir das Heck mal ganz genau ansehen, auf event. Schäden überprüfen.
Bei dem schwarzen WRX mit goldenen Felgen fehlen mir Infos . Zubehör, Wartung, Tuning, Vorbesitzer , Rennstrecke? Sieht ansonsten ganz gut aus... Mir fehlt der Heckflügel...