Subaru Community

Das erste Angebot ist sehr merkwuerdig, mit der Leistung ist der Wagen weder ein WRX noch ein STi. Ausserdem ist er verdaechtig billig und kommt (mindestens) aus dem Ausland (vermutlich USA). Das koennte man jetzt weiter auseinanderpulen, aber ein simples Finger weg! reicht warscheinlich.
Den 2004er koennte man sich wenigstens mal angucken, dem Nasenbaeren glaube ich den Kilometerstand nicht. Kommt auch aus den USA, scheint keine Papiere zu haben ("der Käufer bekommt die deutschen Papiere bei der Zulassungsstelle und einen neuen Tüv machen") und hatten die USDM STi wirklich nur 265 PS?

Sind doch sehr unterschiedliche Angebote die du da rausgesucht hast (ein WRX, ein 2L und ein 2,5er), erzaehl doch erstmal ne Runde was genau du haben willst.
Klein und wendig? Autobahn? evtl Familie? Rennfahrzeug?

Cu
Jan

Wird ja immer schoener... zur Leistung hat er nichts gesagt, oder? Gibts Fotos vom Heckschaden?
Bei 60km Arbeitsweg wird dich ein STi ein Paar Mark fuer Sprit kosten. Und noch ein paar fuer Verschleissteile...

Cu
Jan

Hallo Mario,
ich verkaufe gerade meinen Impreza WRX 2,5L, EZ.04.2006, in blau. Vielleicht wäre der was für Dich.
Fahre täglich auch 60Km zur Arbeit. Komme immer mit einem Grinsen an. Und im Winter bin ich noch kein besseres Auto gefahren. Gilt übrigens auch für Regen ;-)
Leistung hat der 2.5 L satt.
Ich bin übrigens 35 Jahre jung und einziger Besitzer, aber es wird so langsam Zeit für ein größeres Auto ( wahrscheinlich auch wieder Subaru :-)

M.f.G. Volker
P.S. : Habe meinen Wagen hier im Forum,aber auch bei Mobile und Autoscout angeboten

also der letzte von den drei anzeigen ist schon seit ewigkeiten online. is auch kein sti. am ehrlichsten scheint noch der silber farbende zu sein

Der dritte ist ein WRX und kein STI. Ausserdem müsste es ein 2.5 l und kein 2.0 l sein. Dann hat er 230 PS original. Wenn er 265 PS tatsächlich haben sollte, stellt sich die Frage, was und wie es gemacht wurde. Daher von den Angaben her etwas verwirrend...

Gruss
Lukas

Hallo @LuckyStrike:

Zum ersten:
Es handelt sich dabei um einen US- WRX. Einfach zu erkennen an der Karosserieform und dem kleinen Ladeluftkühler. Dieses Model hat nur 230 PS. Ein reparierter Heckschaden muss ja nicht so viel schlechter sein. Man sollte es sich halt anschauen ob es sauber gemacht worden ist. Ich finde der Preis ist dafür noch ca 2000 zu hoch.

Zum zweiten:
Das ist ein echter STI mit 265 PS. Leider hat er nicht den großen Heckflügel drauf. Traktionskontrolle hat er natürlich nicht. Wichtig bei diesem Angebot ist dass, das Fahrzeug die große Inspektion mit Zahnriemenwechsel gemacht bekommen hat und die Bremsscheiben in Ordnung sind den das geht bei der Inspektion schnell ins Geld. Da das Fahrzeug in Darmstadt steht und ich nur 50 km davon weg wohne kann ich ihn mir ja mal anschauen wenn du möchtest. Beim Preis finde ich 15000 angemessen wenn die Bremse und der Zahriemen i.O. ist.

Zum dritten:

Es ist kein STI sondern ein WRX mit 230 PS.
Es ist ein US Model, zu erkennen an den fehlenden Seitenblinkern am Kotflügel. Am Aufkeber an der Seite steht was mit .LT was Litauen bedeutet, von da kommen viele schlecht reparierte Unfallschäden von daher wäre ich erstmal vorsichtig.Man sollte halt fragen was es mit Litauen zu tun hatte. Auserdem hat dieses Fahrzeug ebenfalls den 2,5L Motor und nicht wie angegeben den 2,0L Motor. Was es damit auf sich hat kannst du ja hier im Forum nachlesen.

Mein Fazit:

Wenn es ein STI werden soll dann ganz klar den silbernen. Optisch gut und wenn die Inspektion mit Zahnriemenwechsel gemacht wurde auch vom Preis her i.O.
Wenn es ein WRX werden soll würde ich doch eher zum dritten Angebot greifen. Zu beachten ist dabei nur dass, das Auto keinen Unfallschaden hatte. Am besten mit einer Person anschauen die etwas mit KFZ oder Karroseriebau zu tun hat. Der Preis ist denke ich ok wenn alles in Ordnung ist.

Mfg
Spatz 85

Der schwarze Impreza aus dem 3. Link wurde bereits vor einiger Zeit gepostet und darüber geschrieben. Der Seitenaufkleber mit dem Hinweis Richtung Litauen deutet wohl auf die matte Folierung des Auto's hin (kann man auf den Bildern 2, 3 und 4 erkennen).

Die Laufleistung beträgt 36451 Meilen, das sind dann 58662 Kilometer.

Auch beim ersten Link ist die Laufleistung in Meilen angegeben und so werden aus 12701 Mls dann 20440 km.

Gruß,
Stephan

vom dritten bitte die finger weg.. aber wurd ja schon paar mal gesagt..
das fahrzeug steht bei mir ein paar kilometer ums eck.. ich biete mich immer noch an, dem ganzen mal auf den zahn zu fühlen

stände ich vor der wahl, ich würde den silbernen nehmen..


aber eins lass dir noch sagen: überstürz den kauf nicht, wenn es nicht absolut notwendig ist.
klar wird man immer hibbeliger, wenn man sich die ganzen autos anguckt.. aber lieber zweimal länger überlegt als dann was komisches am hof stehen zu haben..


bei mir hat sich das warten auch gelohnt.. dafür nochmal danke an @jiron:

Aus eigener Erfahrung kann ich dir sagen, dass der WRX ein Auto mit riesigem Spaßfaktor ist, du wirst allerdings auch relativ schnell das ein oder andere verbesserungswürdige Teil finden und etwas mehr Leistung haben wollen. Um beim WRX eine deutliche (und vor allem haltbare) Leistungssteigerung durchzuführen, muss man schon etwas Geld in die Hand nehmen, dann sind wiederum Fahrwerk und vor allem Bremsen schnell am Limit.
Alles in allem hat man dann für den WRX inkl. Optimierungen schnell so viel Geld ausgegeben wie ein STI gekostet hätte, welcher sicherlich die bessere Basis bietet.
Vielleicht kannst du uns ja dein verfügbares Budget nennen und die Auswahl der verschiedenen Modelljahre auf diejenigen eingrenzen, die dir besonders gefallen.

Schau mal hier:
Klick

Der Trippi mit Gruß

Also die 2,5er WRX gehen eigentlich schon gut, solange man sich nicht auf Rennstrecken oder Flugplaetzen rumtreibt ist man damit (leistungstechnisch) gut bedient. Bremsen und Fahrwerk muesste man anpacken, aber das zusammen ist immer noch guenstiger als den Motor anzupacken. Klar, der STi hat schon die schoenen Bremsen, das bessere Getriebe, ne Ecke mehr Leistung...
Auch wenn der WRX fuer 99% aller Landstrassen mehr als genug ist, solange man keinen Kombi braucht sind die STi die bessere Wahl.


Cu
Jan
der die 60km als eine Strecke interpretiert hatte.

Inspektionszyklus bei meinem WRX sind 15.000km, sollte denk ich mal auch auf die STIs 03/04 passen... wie es ab dem 06er aussieht weiß ich leider nicht...

Ich würde dir den silbernen 04er STI empfehlen, wenn wie SPatz bereits gesagt hat der Zahnriemen schon gewechselt wurde, ansonsten vielleicht noch mit Preisnachlass versuchen zu drücken...
Letzter Service bei 84t km, da war der Zahnriemen noch nicht dran, sofern noch keine 7 Jahre rum waren, also jetzt auf jedenfall fällig.

Wenn immer möglich, Probefahrt machen.
So bekommst du schon früh ein Gefühl für das Fahrzeug und spürst da auch Unterschiede oder evtle. Mängel.
Sollte das Fahrzeug keine originale Leistung haben, fragen wer was gemacht hat.
Belege sind auch da wünschenswert.
Wenn der Tuner ein basis- tuning gemacht hat und der Besitzer nachträglich daran rumgeschraubt hat wirst du dies nur so raus finden.

Naja, immer schön posten wenn du was in Aussicht hast, die Jungs hier werden das schon zerpflücken soweit aus der Ferne möglich.

Gruss
Andreas

mit einem 2.0l* kannst du ohne Probleme 300k-400k KM machen. Aber es gibt nie eine Garantie und ist natürlich abhängig von den Tuning Modifikationen. Mehr Leistung bringt auch mehr abnutzung (meisstens )

meine 01WRX hat jetzt 150'000km und macht keine grossen Probleme. Eben LMM musste ich tauschen bei 120'000, Servopumpe hab ich wohl beim Driften mal überbeansprucht *schäm* und die VDD auf Turboseite hatte geleckt.
Kopfdichtungen sind furztrocken.

99GT hat fast 180'000km und der Motor ist wie neu! Getriebe (Passfahr Auto) hatte Probleme mit dem Ausgangslager ist aber keine Grosse Sache. Zwischendiff war vor einem Jahr hinüber und zwecks mehr Leistung ist eh das ganze Getriebe durch STI Getriebe ersetzt worden. Aber im Orginalen Zustand und bei ordnungsgemässer behandlung hält das alles locker weit über 200'000KM. THEORETISCH

Aber du kannst eben immer Pech haben! So allgemein man das schreiben kann, kann es eben auch anders laufen. Meiner Meinung nach läuft ein Subaru nahezu ewigs!

*Die 2l vs. 2,5l Diskussion findest du zu tausenden im Forum, da du aber mit 04/05er Modellen einen 2l hast ist das egal.