Subaru Community

Mit 20 den Impreza. Mutig. Nur im Verbindung mit einem moralischen und ethischen Eignungstest sowie einem 20er Pack Fahrstunden, 2x Tuttlingen und einem Wochenende Aushilfe in der Intensivstation zu empfehlen.

Die Diskussion, ab wie alt man "reif" ist für ein solches Auto hatten wir schon, ich wärme daher nicht auf und empfehle Dir, den Wagen über eine Garage/Händler Deines Vertrauens zu kaufen. Wenn von Privat, dann empfehle ich, jemanden mitzunehmen

Attention: Bei 100'000km ist der grosse Service fällig, einige Auto dieser Jahrgänge werden bald dort sein. Kupplung und Bremsen sind auch in dieser Region. Kostet ein paar Franken. Ich persönlich empfehle 99/00 Serie, bessere Bremsen, gefallen mir besser wegen der Frontlippe.

Boostige Turbogrüsse an den Newcomer
Turbolover

PS: Meinen Impreza leistete ich mir mit 26. Ich liebe ihn. Er liebt mich.

geändert von: turbolover on 07/07/2003 12:32:46

Hi Jaco,
gratuliere zu deinem Entschluß dir einen Impreza zu kaufen.
Ich selber hatte mal eine Supra MA70 Turbo getunt auf 300 PS und die ist wahrlich schwieriger zu beherrschen als ein allradangetriebener Donnerbolzen.
Hast du eine Turbo-Supra? Immer noch die gleichen Bremsen?
Meine Supra war 1,8 Tonnen schwer (leer) und beim bremsen eine Katastrophe hoch drei.
Aber kommen wir doch wieder zum Impreza.
Die Bremsen ab Modelljahr 1999 sind wesentlich besser als bei den Vorgänger baujahren. Aber man kann alles noch mehr verbessern und falls du deinen Impreza nicht nur für den Alltag sondern auch auf Rennstrecken fahren willst, dann solltest du dir Gedanken über eine Bremsanlage von Movit (Porsche) machen (gibts auch für die Supra). Aber unter normalen Alltagsbedingungen wirst du keine Probleme mit den Bremsscheiben haben. Die bekommen nämlich bei starker Beanspruchung Hitzerisse und genau auf diese solltest du achten. Haben die Scheiben solche Risse, sind neue fällig.
Die Kupplung ist auch nicht teurer wie bei jedem anderen Fahrzeug auch. Das hat nichts mit Allrad oder Front/Heckantrieb zu tun.
Ansonsten gilt: gründlich das Fahrzeug inspizieren und nach Schäden suchen. So wie bei jedem anderen Fahrzeug auch.
Laß dir bescheinigen, das das Fahrzeug absolut dem Serienstand entspricht. Besonders bei der Auspuffanlage. Beliebtes Tuning ist entfernen von Katalysatoren (Downpipe) und Ladedruckerhöhung mit Zuhilfenahme eines Boostkontrollers oder durch verstellen der Wastegatestange und FCD (FuelCutDefender; verhindert das abschalten der Spritzufuhr bei Überhöhung des Ladedrucks über den Serienladedruck hinaus).

Andreas

@jaco:

schön, daß du auch zu uns gefunden hast. bester tip ist wirklich, einen nachbarn aus dem forum (dürfte sich als schweizer ja finden lassen) mitzunehmen und ihm für die tips danach ein -zehn bierchen zu spendieren(wenn du fährst)...

laß dir bloß kein schlecht getuntes exemplar aufschwatzen, motorleistung kannst du selber auch noch finden...

mfg



He, warum fährst du eine Reischüssel: Schneller, besser, zuverlässiger

Hi Jaco,

ich habe darauf geachtet noch original Subaru-Garantie zu haben. Das trifft für Dich allerdings nur noch auf die letzten 2000er Modelle zu. Dadurch habe ich u.a. die besagten Bremsscheiben ersetzt bekommen (Laufleistung sollte nicht zu hoch sein), denn das ist eigentlich ein Material-/Herstellungsfehler. Mit natürlichem Verschleiss (Beläge, Kupplung) in Abhängigkeit vom Fahrstil Deines Vorgängers mußt Du immer rechnen.

Bzgl. der großen Inspektion steht im Wartungsplan: "100TKm oder 48Monate, je nachdem was als erstes eintritt". D.h. bei allen Wagen bis 6/99 sollte das trotz weniger Km schon erledigt sein. Sonst solltest Du ggf. den Wechsel des Steuerriemen einplanen, denn der unterliegt auf jeden Fall der Alterung und zieht ggf. großen Motorschaden nach sich.

Ansonsten dürfte es (zum Glück) schwierig sein eine allgemeine "Macke" zu benennen, auf die Du auf jeden Fall achten solltest. Versuche die Probefahrt mit kaltem Motor zu beginnen. Es sollten vom Motor zu keinem Zeitpunkt komische Geräusche zu hören sein (Klappern o.ä.) - das gibt's beim gesunden Subi nicht. Einfach ist es z.B. auch während der Probefahrt auf den Leerlauf (1500U/min kalt, 800U/min warm) zu achten. Ein defekter Luftmassenmesser kann zu Motorschäden führen und kündigt sich manchmal durch unrunden Leerlauf an.

Grüße
-Mathias-

Hoi

Wie teuer sind "andere" Kupplungen? Beim Impreza kostet eine StandartKupplung mit Wechsel/Einbau 1400.- Ich finde, die gehören zu der ganz teuren Sorte. Zum Vergleich, bei einem BMW kostet die Kupplung mit Einbau 700.-

MfG
Oliver

hallo jaco

das fahrverhalten beim kombi und der limousine sind meines wissens ziemlich identisch!? auch das ladevolumen ist nicht unbedingt ein kaufargument für den kombi. bei der limousine kannst du, ausser beim sehr seltenen sondermodell "WRX", die sitze runterklappen und dann kannst du ganz easy z.b. ein snowboard mitnehmen

vorteil der limo: man kann einen grossen flügel montieren!

Gruss
Marco

geändert von: MarcoSWRT on 08/07/2003 11:16:38

für den kombi gibt es auch schöne flügel.

z.b. STI flügel aus japan.

siehe blackstar von shadow



gruss
pascal

Wenn du das Auto doch nur für den Alltag kaufen willst (zum cruisen/angeben/geniessen hast ja die Supra), dann würde ich mehr auf Alltagstauglichkeit Wert legen. Tuning braucht es nicht. Im Winter brauchst du kein tiefgelegtes Flügelauto mit Krawallauspuff und 300 PS und Breitreifen Marke Dragster.

Mit nem Kombi bist du flexibler und kannst auch mal sperrige Sachen transportieren (Kinderwagen z.B.). Bei der Limo geht das nicht so einfach zumal die Kofferraumöffnung nicht sehr groß ist.

Aber das ist nur meine Meinung. Letztendlich mußt du wissen, was dir lieber ist.

Andreas

Kinderwagen ! Genau.
Vor der Supra hatte ich einen Saab 9000. Riesiger Kofferraum (mit Heckklappe) um auch alles, was eine kleine Familie so mit sich rumschleppen muß, unter zu bringen.
Ich hab den Tag herbeigesehnt, als wir nicht ständig den Kinderrenner mitschleppen mussten. Endlich konnte ich mir meinen damaligen Traumwagen (Turbo-Supra) kaufen (der Familienvorstand hatte nichts mehr dagegen).

Stell dir mal vor, nur mal so bildlich, du müsstest eine Familie transportieren. Da kannste mit der Supra einpacken. Glücklich derjenige, der eine Alternative in der Garage hat (Kombi).
Das war jetzt aber nur mal so ein Beispiel. Könnte ja auch sein, das du deine zukünftige Schwiegermutter immer mitnehmen mußt und die mosert, wenn hinten kein Platz ist. Oder du hast nen Hund und der will nicht in den Kofferraum sondern auf die Rücksitzbank?
Noch ein Beispiel?
Nee, ich hör jetzt besser auf.

Andreas