SUBARU 2.5 Turbo 4WD WRX STI Sport

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wellingtonsilva

Anfänger

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 7. Dezember 2016

Wohnort: Weiach

Mittwoch, 7. Dezember 2016, 21:53

SUBARU 2.5 Turbo 4WD WRX STI Sport

Guten Tag..

Ich würde gerne ein Subaru kaufen.. ( Titel ) nun ich weiss nicht genau ich habe vorhin im Forum gelesen das die Motoren zum teil bei 100'000km schon 2 mal gewechselt wurden.. und das macht mir sorgen..
Denn subaru denn ich kaufen will hat 62000km und ist aus dem Jahr 11.2012 und wurde immer gepflegt und immer jählich service gemacht..
innen keine kratzer nichts und aussen ebenfalls und wurde immer vom vorbesitzer gepflegt.. älterer herr und der die verkaufs garage machte einen sehr sauberen eindruck
ich habe auch noch 1 jahr Qualiti1 oder 20'000km Garantie alles für den preis 21900 mit neue winterreifen und frisch ab MFK und frisch ab Service.. :thumbup:

Nun kann ich das auto kaufen oder nicht? Leasing antrag ist schon raus aber ich denke es wird positiv sein.. danke :tschuess:

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

Mittwoch, 7. Dezember 2016, 22:03

Das wird ja wohl eine Fragestellung an die Schweizer Freunde sein, wie @pro: @Lukas_WRX: @GT-Power:. Dann wird da ja wohl auch von Schweizer-Franken gesprochen - ist wohl anzunehmen :?:

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wellingtonsilva

Anfänger

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 7. Dezember 2016

Wohnort: Weiach

Mittwoch, 7. Dezember 2016, 22:04

Ja ob das jetzt euro oder franken ist kann ja egal sein... mir gehts eher ums auto..

spricht was dagegen??

gruss

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RGS

Super Moderator

Beiträge: 3 940

Mittwoch, 7. Dezember 2016, 22:14

Zitat von »wellingtonsilva«

spricht was dagegen??

gruss

Nop...
Ich kuck mal in die Glaskugel...
Mist, das Ding funzt gerade nicht....Weihwasser ist wohl wieder alle...

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Gebraucht oder neu... ist immer "Glücksache"... Es werden auch Montags Autos gebaut.
2012er müssten eigentlich halten, hätte ich jetzt nicht so bedenken.
Aber grundsätzlich bringt man alles kaputt wenn es sein muss.

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wellingtonsilva

Anfänger

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 7. Dezember 2016

Wohnort: Weiach

Mittwoch, 7. Dezember 2016, 22:17

haha der war gut

ne im ernst das auto gefällt mir sehr und die power hat mich sehr geil gemacht ( haha ) ich will das auto aber ich würde auch sehr viel sorge tragen aber ich wollte mich halt erkundingen.. besser mehr fragen als zu wenig oder?

und wie sehr ihr es als subaru fahrer? reicht es dann wenn ich ca. 7km vor ankunft das auto in den Inteligent Modus setze um den turbo kalt zu fahren und nicht über 2500 umdehung?

danke

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RGS

Super Moderator

Beiträge: 3 940

Mittwoch, 7. Dezember 2016, 22:25

7Km...
Brav.... :anbet:

Kaufen, Freude haben.
Und 10Km warmfahren nicht vergessen.
Meld Dich wieder wenn Du 300tkm hast...

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wellingtonsilva

Anfänger

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 7. Dezember 2016

Wohnort: Weiach

Mittwoch, 7. Dezember 2016, 22:27

also ist das mit diesen 7km ironisch oder meinste das ernst?

und ja natürlich warm fahren immer..
freue mich schon

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RGS

Super Moderator

Beiträge: 3 940

Mittwoch, 7. Dezember 2016, 22:38

Jein...
Aber mit 7 km bist Du auf beide Seiten nicht schlecht...
Mein 2.5er hatte nach ca. 7 km etwa Betriebstemperatur im Oelkreislauf...
darum sag ich mal ja...

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RedBull

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 723

Registrierungsdatum: 21. April 2015

Mittwoch, 7. Dezember 2016, 22:41

Grundsätzlich solltest du als STI Fahrer nicht auf 0 kalkuieren und hoffen, dass nichts passiert. Etwas Geld in der Hinterhand zu haben ist auf jeden Fall nicht verkehrt.

Und zum Kaltfahren ist der Fahrmodus eigentlich egal. Wenn du im I Mode mit 2500U/min fährst, macht es den Turbo nicht heisser oder kälter, als wenn du im #S Mode mit 2500U/min fährst, logisch oder?
7km sind auch mächtig übertrieben. Ich habe mir ~2km + 30 Sekunden im Stand angewöhnt und das auch nur nach flotter Fahrt. Wenn ich mal in die Stadt oder Überland trödel, dann sind es nur die 30 Sekunden.

@RGS: Es geht ums Kaltfahren.
Beim Warmfahren bin ich mit 7km bei dir. Nach 7km habe ich ebenfalls ca. 80°C Öltemp. erreicht.

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wellingtonsilva

Anfänger

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 7. Dezember 2016

Wohnort: Weiach

Mittwoch, 7. Dezember 2016, 22:41

okey dann hoffe ich sehr das ich viel spass mit dem auto haben werde :-)

die probefahrt war so genial... welten besser und agressiver als mein kleiner renault megane 2 1.6 liter

ich glaube die probefahrt war nur bei Iteligent.. und das war schon krass ich will gar nicht wissen wie das Race Modus ist

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RGS

Super Moderator

Beiträge: 3 940

Mittwoch, 7. Dezember 2016, 22:51

@RedBull:
Ich kenn leider die Feinmotorik des rechten Fusses von wellingtonsilva nicht...
Und bei 250 sind 7km nach 1min 40 auch vorbei...

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GT-Power

Meister

Beiträge: 2 471

Mittwoch, 7. Dezember 2016, 23:10

Spricht nichts dagegen für den STi, auch die 2.5L halten, mach dir keine Sorge.
Vernünftig fahren und gut ist. Bisschen was an der Kühlung upgraden und dann passt alles :thumbsup:

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Benjamin01

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 115

Registrierungsdatum: 15. Juni 2016

Donnerstag, 8. Dezember 2016, 07:10

der vergleich mit dem 1,6l Megane ist ja genial! :-)

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wellingtonsilva

Anfänger

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 7. Dezember 2016

Wohnort: Weiach

Donnerstag, 8. Dezember 2016, 10:58

Gut, dann bedank ich mich für die antworten!

Hoffe das alles klappt und dann bin ich auch im subaru club :p

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Benjamin01

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 115

Registrierungsdatum: 15. Juni 2016

Donnerstag, 8. Dezember 2016, 14:15

und als guter ratschlag, langsam an das Gerät gewöhnen ;-)

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gamilon

Fortgeschrittener

Beiträge: 581

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2010

Donnerstag, 8. Dezember 2016, 14:45

Das macht wirklich Spass auf so einen vorbildlichen bald Subaru Fahrer zu stossen.

Weisst du wieviele Male ich meinen Motor nachlaufen liess um den Turbo zu kühlen? Null !

Es gibt Leute die fahren irgendwo vor und meinen die dürfen minutenlang den Motor nicht abstellen.

Ich erklär dir dass mal!

Es gibt zwei Aspekte zu berücksichtigen:

Hitze = glühender oder fast glühender Turbo
Umdrehungen= Laufräder brauchen Zeit um auszulaufen damit sie nicht abrupt gestoppt werden.

z. B du fährst längere Strecken über 200 k/h und fährst an die Tanke!
z.B du heizt einen Pass hoch und stoppst auf der Passhöhe um was zu trinken.

Das sind Szenarien wo Hitze eine Rolle spielen könnte! Ein paar Minuten runterkühlen bevor man den Motor abstellt. Fahren ist wegen der Fahrtluft besser.

Du drückst auf den letzten hundert Meter des Heimwegs den Motor auf 6700 Touren und kommst an. Dann würde ich empfehlen etwa 1 Minute zu warten. Lag der letzte Turboeinsatz über eine Minute zurück kannst du den Motor sofort abstellen sofern Hitze keine Rolle spielt.

Das sind Szenarien wo die Umdrehungen ein Rolle spielen.

I und S und Sharp S regulieren nur den Weg des Gaspedals mit der Drosselklappenöffnung hat nichts mit nachlaufen zu tun.