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Kurbelwellen und Nockenwellensensoren tauschen

Ganz und gar ominös? Mutet so an. Hat aber womöglich die Wegfahrsperre -vorübergehend und ohne jeden erkennbaren Grund- temporär den Geist aufgegeben? Vielleicht hast Du ja nicht darauf geachtet, ob während
des "Orgelns" die "rote Lampe" (in der Anzeigen-Einheit) dauerhaft geleuchtet hat? Nach zwei Minuten (wie Du schreibst) war der Spuk vorbei ......und womöglich hat sich der Autoschlüssel "entstatisiert" pp. so´Kroam....
...sprach Derjenige, der hinreichend "früher" oft genug doof vor dem Bäckerladen gestanden hat ...und das Gefährt mich nicht zum Frühstück wieder heim bringen wollte...und mir -mit "Panik"- natürlich nicht aufgefallen ist, dass die Wegfahrsperren-Rotlampe dauerhaft geleuchtet hat ...aus welchen Gründen auch immer. Mein Trost: Auch ohne zeitaufwendigen, kostenintensiven, bastelmäßigen Einsatz hat sich danach jahrelang das Problem
nie wieder eingestellt. Und weil "der Mensch" ja immer alles erklären möchte: "..ich habe den Autoschlüssel immer ganz doll lieb gehabt und ihn wie ein rohes Ei rumgetragen".

Zitat von »Gab«

Kurbelwellen- und Nockenwellensensoren tauschen

Zitat von »quadahrer«

was haben die Sensoren damit zu tun?

Wenn ich es mal richtig verstanden habe: Die verraten dem Steuergerät die Position von Kurbelwelle und Nockenwelle. Gibt es da kein oder ein unplausibles Signal, dann könnte es sein, dass kein Zündfunke "freigegeben" wird. Und daher der Motor nicht startet.

Gruß
Stephan

Wegfahrsperre würde kurz starten lassen und dann ausgehen.
Gasanlage könnte natürlich auch sein, aber wenn das Steuergerät grad schon getauscht wurde, würde ich die erstmal ausschließen.
Der beste Kandidat ist ein bezugsmarkengeber mit ner Fehlfunktion. Das Verhalten mit dem nach paar Minuten wieder anspringen ist ein Indiz. Ob Kurbel oder Nockenwelle würd ich nicht diagnostizieren wollen. Lohnt sich nicht. Einfach beide neu und gut.

Hallo,
das mit dem schlecht anspringen hatten wir auch. Es war auch verbunden mit langem Orgeln und sonst aber nichts.
Das ganze war gleich nach Kauf des Fori mit 40 000km und 4 Jahre alt ist ein SG mit 158PS und nach Kauf auf GAS umgerüstet. Ich bin wegen dem schlechten Startverhalten ( kam immer wieder mal vor aber nicht ständig) beim Händler gewesen, welcher dann die Masseverbindungen und was weiß ich was kontrolliert hat. Beim Kauf ist der Fori nicht angesprungen, weil die Batterie leer war und mußte überbrückt werden. Mein Händler meinte die Batterie würde sich beim Fahren wieder aufladen. Kurz vor Ablauf der Garantie wechselte ich auf meine Kosten selber die Batterie gegen eine neue und das schlechte Startverhalten war Vergangenheit. Ich hätte das Orgeln nicht mit einer schwachen Batterie in Verbindung gebracht aber es war eben so. Ich habe übrigens eine Prins Anlage bei jetzt 277 000km und noch nie was gewesen.
Gruß
Markus