Subaru Community

also ich hab es geschaft auf knapp 20 km 1/4 tank zu verbrauchen :/

...dann muss ich mir mal einen "eco" Aufkleber hinter das "AWD" kleben :-)

vielleicht liegt's an den 11mm Profil meiner Spritspar-Reifen :-)
Die Sparen den Sprit für den Traktor :-)

Meine Frage ist trz. noch offen

@kevin: nein, Deine Frage ist nicht offen, wenn Du Dir ein wenig Zeit nimmst und unter mal rumstöberst, ob ein WRX-Turbo mit LPG Sinn macht.
Ich geb´Dir die Antwort nicht, weil Du ja schließlich Dir selbst ein Ahaaaa-Bild herauslesen sollst. ....Und Du wirst Dir vorstellen können, dass in der gut 30-jährigen Subaru-turbo
Geschichte diese Frage nicht so wirklich ganz erstmalig gestellt - und diskutiert worden ist.

also ich hab mal gesucht und gelessen ..
Hab aber mir leider keine klare antwort rauslessen koennen /./
die einen sagen das die anderen das ...
ich brauch einfach ne klare aw ja ich kanns bedenken los machen oder nein ich sollte es lassen

nicht machen.

hast du mir bitte auch ne begruendung sonst nerv mein dad rum
er hat nachgelessen das die rally autos auch mit gas fahren also warum nicht meint er

Zitat von »kevin«

ich brauch einfach ne klare aw ja ich kanns bedenken los machen oder nein ich sollte es lassen

"Nein, Du solltest es lassen" -

Ach kommt, das ist doch keine Antwort.

Also zunächst erst mal:

17-20 L/100 km für einen WRX?
Mein lieber Scholli, du verwechselst wohl die Straße mit einer Rallyepiste, oder?
Ich hab mit meinem WRX, getunt auf 300 PS, Sonntags auf Slalomkurse getreten und unter Woche als Berufspendler im täglichen Verkehrswahnsinn bewegt im Schnitt so um die 12 L/100 km gebraucht.
Mehr als 15 Liter nur wenn ich ihn auf der AB bis zum Anschlag geprügelt habe.

Wenn du mit Gas fahren willst dann solltest du gewaltig an deiner Fahrweise arbeiten. Soll heißen: keine Hetzjagten, kein treten der Maschine. Sauber fahren, rollen lassen.
Warum? Weil Gas die Maschine mehr beansprucht als Benzin. Es liegt an dem pfurztrockenen Kraftstoff der keinerlei Materialschonenden Additive enthält und Ventilsitze vor Verschleiß schützt.

Das ist das Problem wenn man mit Gas fährt: die Ventilsitzringe. Sie verschleißen schneller als wenn man nur ausschließlich mit Benzin fährt.
Der Verschleiß kann man mit Hilfge von extra zugeführten Additiven wieder auf Normalniveau bringen. Aber dennoch gilt bei Gas: schonend fahren.
Rallyefahrzeuge werden nicht schonend behandelt, werden aber auch laufend überholt. Motoren werden auseinandergenommen und auf Verschleiß untersucht und Neuteile eingebaut. Das wirst du mit deinem WRX bestimmt nicht regelmäßig machen wollen, oder?

Der Einbau einer Gasanlage steht und fällt mit der Qualität des Umrüsters. Die beste Gasanlage nutzt nichts wenn der Umrüster pfuscht und/oder keine Ahnung von Abstimmungen einer Gasanlage hat.

3.000,- € für eine 4-Zylinder-Gasanlage halte ich für ziemlich überteuert. Soviel hat die Umrüstung meines 8-Enders gekostet (mit allem drum und dran).
Klar kannst du deinen WRX umrüsten, aber unbedingt mit einem elektronischen Valveprotektor additivieren und wie bereits gesagt = Piano fahren
Dazu dann regelmäßig das Ventilspiel kontrollieren um feststellen zu können ob und wie groß der Verschleiß der Ventilsitzringe ist. Die KOsten für eine Ventilspielkorrektur hängen von der Art deines Motors ab. Wenn du noch einen älteren WRX hast bei dem noch die Ventilspielkorrektur im Wartungsheft steht, sind die Kosten überschaubar da das Spiel mit Hilfe von Shimps (Plättchen) eingestellt wird. Also wirtschaftlich vertretbar. Sollte jedoch das Ventilspiel nur durch Austausch der Ventilstössel einstellbar sein (frag deinen Händler, der kann es aufgrund der Motornummer rausfinden) rechne mit Kosten bis zu 1.000,- €.
Auch das kann sich noch rechnen solange die Ventilspielkorrektur nur alle 100.000 km erfolgt. Bis dahin hast du ja mehre Tausender an Spritkosten eingespart.

Also, erkundige dich über deinen Motor und rechne dir aus ob eine Gasumrüstung für dich wirtschaftlich ist.

Jetzt nochmal als ernste Warnung: wenn du deinen WRX weiterhin so heizen (17-20l/100km) willst, dann laß die Finger weg vom Gas.

Zitat von »vonderAlb«

... Es liegt an dem pfurztrockenen Kraftstoff ....

@vonderAlb:

Erstmal danke an vonderAlb!!
nun yum hochen Verbrauch ....
Dies kommt bei mir duch den hochen hoechenunterschid yustanden den ich jeden tag bewaeltigen muss
ich muss taeglich auf dem weg zur arbeit auf 5 km knapp 300 meter hoechenunterschied uberwinden ..
auf denn weg nachhause muss ich auf 10 km fast 500 meter uberwinden ...
meine strecke ist sehr mit kurven durchzogen sondern geht auch berg auf und ab
(srry wegen der rechtschreibung hab keine wokale mehr im browser ab kp warum ..)

schwarzwald eben ich wohne in einem loch (SCHRAMBERG) und meine arbeit is auch in nem loch (bochingen) ich muss erst den berg hoch und dann in wider runter

hmmmm trozdem, solche verbräuche bekomm ich allerhöchstens so hin, selbst da sinds durchschnitlich nur ca 17L/100
[video]http://www.youtube.com/watch?v=R7G4wN5wU7s&list=UUjSNbWVuM5kr6KpP6qStePg&index=9&feature=plcp[/video]

Man hat ja schon oft hier von unterschiedlicher Qualität gelesen. Ich habe aber selbst noch nie Probleme mit dem Gas gehabt (weder Mehrverbrau noch sonstige), obwohl ich immer so billig, wie möglich, tanke.

Der Artikel lässt einen aber schon nachdenklich werden, was aber den Gedanken aufwirft, ob da nicht nur wieder Ängste geschürt werden sollen.

Jens

Zitat von »skylark«

Der Artikel lässt einen aber schon nachdenklich werden, was aber den Gedanken aufwirft, ob da nicht nur wieder Ängste geschürt werden sollen.

Irgendwie muß sich dieser selbsternannte Verband (BFG) rechtfertigen, ansonsten nimmt den doch niemand wahr und für voll. In Ängste schüren ist/war Herr Ziegler schon immer groß.

Ich tanke seit über 6 Jahren in ganz Westdeutschland. Von Schopfheim (Schweizer Grenze) bis Husum (Nordsee) und hatte noch nie Probleme mit Gasqualitäten.
Anfangs habe ich auch schon ganz bewusst "minderwertiges" Autogas 95/5 getankt weil es schön billig war. Der einzigste Unterschied lag darin das der Verbrauch gestiegen ist.
Aber nie gab es Probleme mit verstopften Gasfiltern und/oder Gasdüsen wegen angeblich minderwertigem Autogas.