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Moint zusammen,

letzten Dezember ist bei uns ein Forester SJ 2.0X Exclusive eingezogen.

Da sich unser Caddy nach gerade Mal 7 Jahren mit etlichen Roststellen bei uns bedankte, wovon zwei Stellen besonders schön waren da beide Kotflügel durchgerostet waren, wollen wir beim Forester nun ein bisschen besser vorsorgen und auch die Pflege anpassen.
Für den Frühling ist geplant eine Carlofon Unterboden- und Hohlraumbehandlung durchführen zu lassen um das Fahrzeug besser zu schützen.

Darüber hinaus stellt sich mir die Frage wie man die Bereiche zwischen den Radhausschalen (Kunststoff) und der Karosserie / bzw dem Kotflügeln schützt bzw. pflegt. Da der Forester regelmäßig im Jagdrevier unterwegs ist, sammelt sich doch einiges an Dreck und Schlamm an. Nachdem ich gestern in der Waschanlage war, waren doch immer noch einige Stellen im Bereich Radhaus mit Schlamm verdreckt. Hier habe ich händisch nach-gereinigt aber doch noch einiges an Wasser benötigt um den Dreck zwischen dem Kunststoff und der Karosserie heraus zu spülen. Jetzt stellt sich mir die Frage wie sich das ganze langfristig auswirkt und ob es an diesen Stellen zu Problemen kommen kann? Gibt es jemanden der damit Langzeiterfahrungen hat, vielleicht auch mit dem SH Modell da dieses ähnlich aufgebaut zu sein scheint? Vor allem bei robusterem / dreckigerem Einsatz als nur auf der Straße?

Ein Gedanke der mir kam war vielleicht die Plastikinnenschalen einfach auszubauen und auch draußen zu lassen um ein einfacheres Reinigen zu ermöglichen, bzw damit zu unterbinden dass sich erst Dreck dazwischen ansammelt. Wie seht ihr das?

Gibt es vielleicht noch andere Punkte auf die man gezielter eingehen muss um nicht schon früh Probleme zu haben?

MfG,
Stefan

Motor- und Differentialunterfahrschutz sind beide schon drunter, das war von Anfang an klar dass das ein muss ist.
Das der Dampfstrahler nichts in der Nähe vom Unterboden und der Radhausschalen verloren hat versteht sich für mich von selbst, der würde ja auf Grund seines Drucks auch den gesamten Korrosionsschutz runter spülen. Ich hab das bis jetzt auch mit dem Gartenschlauch erledigt.
Der Gedanke auch die Hohlräume mitzumachen ist durch den Caddy entstanden. Bei dem ist trotz offener Ablauföffnung die Fahrertür von innen nach außen durchgerostet. Ich werde mal schauen was der Carlofon Speziallist dazu meint und dann weiter entscheiden.
Auf jeden Fall vielen Dank für die Tipps / Bestätigung.