Laut meinem Händler könnte das die Probleme verursachen.
Ääääh... was?
Du weißt doch, bei Autoproblemen nicht den Bäcker fragen!
Glaub mir, wenn es die Pumpe sein sollte, hast du andere Probleme, entweder Wasserverlust / Zahnriemen gerissen / Kopfdichtung durch > Dichtheit / Lager verreckt / gebrochenes Plasitkpumpenrad.
Wenn, dann wär es ein ausgelaufener Thermostat, der nicht mehr zu macht, die gelten vor allem bei ältern Subarus aber als unkaputtbar.
Nach meinen Erfahrungen liegt irgenwo eine minimale Undichtigkeit vor, die beim Abkühlen immer wieder ein paar Kubik cm Luft ins System läßt, das führt zu Luft im (hochliegenden) Heizungstauscher.
Dadurch kann das Wasser nur noch eingeschränkt fließen. Beim SF hört man auch ein leises Gluckern ab und an.
Es können sich auch im Motor Gasblasen sammeln, das kann zu zonären Überhitzung führen, ist mir leider auch schon passiert.