Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »old.school« (26. Juli 2017, 06:33)
Was ich mich an der Blöden Heckklappe schon gestoßen habe....ist halt für kleine Japaner gebautDer beste Nebeneffekt tritt beim Beladen auf: Vorher habe ich (1,90) mich unzählige Male an der geöffneten Heckklappe gestoßen – nun ist mein Kopf sicher.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tad« (4. August 2017, 17:51)
Hallo SJ-Fahrer,
Die Kurvenstabilität ist besser und der Fahrkomfort hat sich tatsächlich erhöht – die extrem nervenden Nickschwingungen auf schlechten Betonautobahnen sind fast völlig verschwunden! Ich hätte eher mit einer Verschlimmerung dieses Effektes gerechnet, aber scheinbar harmonieren die Stoßdämpfer mit den stärker vorgespannten Federn viel besser.
Dirk
Die Spacer hier verändern die Fzg-Geometrie deutlich genug.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »jpnbeast« (8. März 2019, 14:06)