Moin Gemeinde!
Fast ein Jahr ist vergangen seit Kauf von dem passendsten Auto was ich je besessen habe.
Hatte dieses Jahr extra keinen Urlaub genommen und war nur knuffen, knuffen, knuffen, daß ich das Auto auch wie versprochen abbezahlen konnte.
9.000 € hat mich der Forri im Kauf gekostet.
Ein sehr guter Freund hatte mir spontan mit dieser Summe ausgeholfen, ohne Schriftstück, nur per Handschlag und dabei in die Augen geschaut.
Es gab keinen Verzug und mein Versprechen habe ich gehalten auch wenn es manchmal weh tat.
Inzwischen gab es auch etwas Reparaturstau, den ich nun nach und nach vollends beseitige und noch etwas mehr.
Wirklich defekt war nicht viel.
Niveauregulierung hinten war verschlissen wie auch die 2 Buchsen im Hinterachsträger welche das Heckdiff halten und die vorderen Domlager zeigten schon leichte Risse im Gummi.
Und etwas Motor-ruckeln war ja auch noch.
Nun gut, dachte ich .....
Bei der Gelegenheit tauschst du gleich das ganze Fahrwerk und alle Buchsen.
4 neue Injektoren wäre finanziell etwas happig also wenigstens säubern lassen.
Da ja wegen den Buchsen einige Achsteile demontiert werden mußten, dachte ich ..... hmm... wenn schon, dann kann gleich alles an Achsteilen raus und wenn sie schon mal draußen sind, dann kann man auch anständig was gegen Rost tun.
Also einiges sandstrahlen, grundieren und pulvern.
Bei dieser Gelegenheit kahm natürlich auch die Kadernwelle raus ... also auch Die gleich gegen eine Neuwertige getauscht, mit Gedanken an ein frischeres Mittenlager.
Da der Unterboden nun so schön nackig war ..... hmm... kann man auch gleich den gesamten Unterboden gegen Rost schützen einschließlich Radhäuser.
Ich schreibe nachher noch etwas, da es sonst hier zu lang wird und möglicherweise für einige zu Langweilig.
Habe leider nicht viel Bilder gemacht aber ein paar kann ich ja mal zeigen, damit`s nicht so "trocken" daher kommt.
Auf den ersten 2 Bildern hat er noch "Hängearsch".
Gruß!
Hochwald