Felgen für Forester

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98 Forester

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121

Sonntag, 22. März 2009, 10:27

Hallo erstmal!

habe mich gerade neu registriert, weil ich schon lange auf der suche nach felgen für meinen forester bin! aber irgendwie wollen alle ihr auto tiefer, ich will denn offroad look, kann mir jemand weiterhelfen?? Bitte!!

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98 Forester

Anfänger

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122

Sonntag, 22. März 2009, 11:21

wow habe es glaub geschafft mit den bildern =)

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Strexe

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123

Dienstag, 15. September 2009, 13:55

Aus gegebenen Anlass krame ich den Fred noch mal raus.

Info: 7,5x18 ET 35 mit 235/45/18 paßt ohne bördeln plug & play an den Forry My 03-05

Mit dem beiliegenden TÜV-Gutachten der Felgen ist eine Eintragung problemlos möglich

Grüße

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trimaver

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124

Dienstag, 15. September 2009, 15:31

Der "gegebene Anlass" bedankt sich artig bei Strexe für die Info. Werde dann hier mal vorführen wie die gleichen Puschen aufm silbernen 2007er aussehen (allerdings mit 225er Bereifung).

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Strexe

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125

Dienstag, 15. September 2009, 15:39

Schon gespannt bin =)

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trimaver

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126

Freitag, 18. September 2009, 20:03

Die Dotzis sind da, sehen lecker aus! Jetzt kommen noch die Pneus (wieder Yokohama Advan Sport 225, laufen auf meinem 3,0er-Outback göttlich) und dann ist Premiere und "Shooting" beim Norddeutschen Scoobytreffen in 8 Tagen. Trotzdem noch ne Frage, vor allem wohl an Strexe mit den gleichen Felgen: Der Hersteller warnt wegen der Highgloss-Lackierung ausdrücklich vor Verwendung von Hochdruckreinigern - hat er recht oder ist das übertrieben? Und wenn wir beim Thema Empfindlichkeit schon sind: Angenommen, ich will mir auch im Winter nicht mehr den biederen Serien-17er-Look geben - ob die Daytonas einigermaßen winterfest sind?

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Strexe

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127

Samstag, 19. September 2009, 12:37

Moin,

ich weiß nicht, ob die Felgen winterfest sind. Wir fahren sie nur von März bis Oktober.

Falls Du die Räder selbst wechseln möchtest, besorge Dir einen speziellen Radmutternschlüssel mit Plastikschutz. Die Radmuttern verschwinden tief in der Felge. Mit Radkreuz sehen die Felgen dann hinterher nimmer gut aus.

Dann lernst Du ja "Silber Forry" nun mit blauen Forry kennen

Hättest mal früher was fragen sollen, wir waren grad vor 2,5 Wochen in Kiel und beinahe in Rendsburg

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Silber Forry

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128

Samstag, 19. September 2009, 13:38

Zitat

Original von Strexe
Moin,

.....................................................

Dann lernst Du ja "Silber Forry" nun mit blauen Forry kennen Hättest mal früher was fragen sollen, wir waren grad vor 2,5 Wochen in Kiel und beinahe in Rendsburg

Beinah war Bovenau

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MEKA

Fömi im Impreza GT Club

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129

Samstag, 24. Oktober 2009, 22:34

Ich grabe jetzt mal den alten Thread raus um ne Frage zu stellen. Will nicht gleich wieder einen neuen auf machen.

Kann mir jemand sagen welche Bremse vorne unter die originalen Forester 2,5XT MY 07 17" Felgen passt. Passt die Brembo vom STI? Da reicht ja angeblich 17" oder braucht man da noch Spurplatten? Frage, weil ich die Felgen im Winter weiterhin fahren möchte. Im Sommer
sind 18". Da passts eigentlich immer.

Danke für die Infos.

Gruß MEKA (mit hoffentlich bald ordentlichen Bremsen =))

Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

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Strexe

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130

Sonntag, 25. Oktober 2009, 10:42

Moin,

soweit ich weiß, muß die Felge ein ET von mind. +53 haben. Ob man das bei anderer ET mit Spurplatten ausgleichen kann, weiß ich nicht.

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MEKA

Fömi im Impreza GT Club

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131

Sonntag, 25. Oktober 2009, 14:36

Wenn dem so wäre dürfte es ja kein Thema sein, denn die Originalen haben eine ET von 48. Wenn man dann 10er oder mehr Spurplatten verbaut ist ja die ET quasi noch viel höher oder? Gibt es hier niemanden, der die STI Brembos mit der Originalfelge im Winter fährt?

Bitte weiterhin um Antworten. Will doch wissen was geht und was nicht.

Danke schon mal an Strexe.

Gruß MEKA

Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

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Wallace

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132

Donnerstag, 5. November 2009, 22:08

Hi MEKA,

ich habe einen ´05er XT mit 17"-Subaru-Felgen ET 48 und STI-Brembos vorne.
Dazu noch vorn 20mm-Spurverbreiterungen, hinten 25mm und so wurde das eingetragen.

Gruß,
Marcel

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Wallace« (5. November 2009, 22:15)

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HerrDerInge

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133

Freitag, 6. November 2009, 13:57

Zitat

Original von MEKA
denn die Originalen haben eine ET von 48. Wenn man dann 10er oder mehr Spurplatten verbaut ist ja die ET quasi noch viel höher oder?

äh hallo.

ET 48 und 10er spurplatten ergibt ET 38 - ich glaub ihr denkt da in die falsche richtung

je geringer die ET umso weiter wandert das rad nach aussen und umso eher passt die bremserei rein.

ich hab grad 17er vom neuenImpreza mit ET 55 und keine spurplatten - da kann ich größere bremsen eh vergessen

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betasolberg

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134

Samstag, 7. November 2009, 10:41

hallo!

stimmt! kleinere einpresstiefe - desto weiter nach aussen. die ET beschreibt den abstand zwischen der mitte der gesamtbreite der felge zur verschraubungsebene. also da wo die felge auf der nabe aufliegt. bei ET 0 ist die verschraubungsebene in der mitte der felge.

ich habe im sommer 7,5 x 17 oz's drauf die ET 30 haben. leider ist mein forester (my9

etwas einseitig. auf einer seite schließt die karosserie schön mit dem rad in einer flucht ab. auf der anderen seite steht vorder- und hinterrad mindestens einen halben bis einen cm über. deshalb habe ich kotflügelverbreiterungen montieren müssen. sieht aber trotzdem gut aus.

im winter fahre ich jetzt enzos in 15" ET 38, plus 20mm Spurplatten vo und hinten. geht sich super aus!

lg. philipp.

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Migel

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135

Sonntag, 8. November 2009, 16:24

Habe meinem die alten Kosai Sniper gespendet und neu Pulverbeschichtet finde die passen ihm super !!
Und Schnee habe ich auch schon gefunden

je je jupidu =)

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MEKA

Fömi im Impreza GT Club

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136

Sonntag, 8. November 2009, 17:29

@ Migel

Hast du die Fronstschürze für den Winter abgenommen oder ist die abgefallen?

Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

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Migel

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137

Sonntag, 8. November 2009, 18:18

@Meka
Die hat einem Wiesenbord weichen müssen

Ist aber nicht schlimm habe eh vor im Frühling das ganze ein wenig zu ändern !
Und von der Gemeinde gibts eh kein Nachlas für eigenes Schneeschaufeln

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imprezamann

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138

Dienstag, 10. November 2009, 20:04

ich wollte heute die miterworbenen "mausgrauen" stahlwinterräder am o7er fori anbauen, kurz davor viel mir ein, dass ich doch noch die originalen 98er GT alus rumliegen habe. lochkreis 5x100 passt, et 48 die stahlfelgen, et 53 die gt felgen, 6,5" fori stahlfelgenbreite, 7" gt alufelgenbreite... heißt, das rad kommt 8,5mm dem stoßdämpfer näher..könnte hinhauen!

also haben wir die 215/60/16er winterreifen von den stahlfelgen, auf die oldskool gt alus gezogen. vorderachse: passt, astrein! hinterachse, passt ... aber verdammt eng am niveaudämpfer, ca. 3mm luft zum reifen! das ist eindeutig zu knapp, also müssen schnellstmöglich 10mm spurverberbreiterungen ran!

ich freue mich, das die alten JDM alus ihren zweiten frühling am fori erleben dürfen.

eben mal ein foto im dunkeln mit dem handy gemacht.... 1000x besser als die stahldinger, aber immernoch zu klein mit 16" am fori! :rolleyes:

Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

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vankick

Fortgeschrittener

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139

Freitag, 26. November 2010, 20:48

moin moin

Ich grab den Fred mal aus

(denke muss für meinen Anliegen nicht extra einen neuen eröffnen)

Ist jemand so freundlich mir die Daten (vor allem die ET und Breite interessiert mich) der Original Subaru Felgen zu nennen von folgenden Modellen:
Forry MY05 (noch die 16" Alu Felge)
WRX MY03 (17" Alufelge)
Und passt die Felge des WRX auf den Forry?

Danke für eure Antwort

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Strexe

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140

Freitag, 26. November 2010, 23:52

Ich nehme an, du meinst die Turbo-Forrys ?!

MY 04 ( XT ) hat serienmäßig 6,5x16 ET 48 mit 215/60/16

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