Du bist nicht angemeldet.

Lagerschaden Pleuellager DOHC My 2007

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

  • 1
  • 2

Hirnke

Fortgeschrittener

  • »Hirnke« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 199

Registrierungsdatum: 15. Oktober 2015

Wohnort: Berlin

  • Private Nachricht senden

21

Dienstag, 1. Oktober 2019, 08:35

. Lauter wird nix. Und wahrnehmbar nur zwischen ca 1000 und 2000 Umdrehungen. Gerade 20 km zum ersten Kunden runter, klaglos.....
Edith.: nach dem Öl hab ich nicht geschaut, wollte mir den Wechsel sparen. Hab lediglich gestern aben ne Flasche Mos2 zugekippt...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hirnke« (1. Oktober 2019, 09:13)

Kartoffelbrei

Meister

Beiträge: 2 796

Registrierungsdatum: 16. Januar 2010

Wohnort: Zeuthen

  • Private Nachricht senden

22

Dienstag, 1. Oktober 2019, 09:45

Nun nimm doch mal ein Stück weiße Küchenrolle oder ein Tempo und schieb den Ölpeilstab durch. Geht etwas besser als mit den Fingern...wenns ein Lagerschaden ist, ist da auch schon etwas zu sehen. Insgesamt fährst Du schon zu lange mit dem Symptom rum...ein Lagerschaden hätte sich m.M.n. schon längst deutlich bemerkbar gemacht.
Aber, ich kenne nur Lagerschäden aus eigener Erfahrung nur von VAG und Jaguar, da gings von innerhalb von 50km von "nanu" zu "kaputt".

Hirnke

Fortgeschrittener

  • »Hirnke« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 199

Registrierungsdatum: 15. Oktober 2015

Wohnort: Berlin

  • Private Nachricht senden

23

Dienstag, 1. Oktober 2019, 10:33

Nix zu sehen, sieht gut aus das Öl, etwas dunkler hält durch das Mos2. Mich wundert das alles. Wenn nen kolbenkipper ist wird der bestimmt bald fressen. Was gibt es noch, Zahnriemenspanner? Wie prüfe ich den? Hab mal was gelesen das bei jemanden die Ölansaugpipe in der Ölwanne gebrochen war und böse Geräusche machte.

Kartoffelbrei

Meister

Beiträge: 2 796

Registrierungsdatum: 16. Januar 2010

Wohnort: Zeuthen

  • Private Nachricht senden

24

Dienstag, 1. Oktober 2019, 10:57

Kolbenkipper sind halt brutal laut bei kaltem Motor und werden schnell leise bzw. unhörbar. Ich hab erst einmal von einem an einem Kolbenkipper gestorbenem Sauger gehört und das war @retseroF: mit einem 2,0 125PS Sauger im Forester.

retseroF

Profi

Beiträge: 1 527

Registrierungsdatum: 13. April 2012

  • Private Nachricht senden

25

Dienstag, 1. Oktober 2019, 19:59

So wie die Kiste im Video scheppert ist das zu erwarten!

Mos2?
Das hat mir in nem Motorradmotor die Ölborungen in der KW zugesetzt, das Zeug wird ausgeschleudert!!

Es geht nicht in Lösung sondern stellt nur ein Gemisch dar, sprich, da etwas schwerer als Motoröl, setzt es bei genügend Zentrifugalkraft die Pleulfüße außer Gefecht.
Liqui Moly ist eine feine Sache aber nur in spritzgeschmierten Mechaniken, Bsp. Getriebe / Differenzial / Rasenmäher / Telegabel usw....!

Hirnke

Fortgeschrittener

  • »Hirnke« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 199

Registrierungsdatum: 15. Oktober 2015

Wohnort: Berlin

  • Private Nachricht senden

26

Dienstag, 1. Oktober 2019, 21:04

So, der Motor hat heute nochmal 60 km abgerissen. Ab und an klapperte er dann jetzt auch schon im Leerlauf. Morgen wird er nochmal 4 km zur Werkstatt bewegt, 1000,-Euro kostet mich der Wechsel des Motors. Bei dem neuen will ich dann beide Keilriemen, Zahnriemen, Spanner und Umlenkrollen neu machen. Welcher Hersteller für nen Zahnriemensatz ist zu empfehlen? Conti, Gates?


@Kartoffelbrei: hab dein Edith gerade erst gelesen. Freessm hab ich und auch schon alles zurückgesetzt. Nützt nix. Das können wir hier beenden, der Motor ist im Eimer. Eventuell nehme ich ihn im Winter auseinander, dann wissen wir mehr.
Da ja nun ein anderer Motor rein kommt mache ich dazu einen neuen Tröd auf.
Danke an alle!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hirnke« (2. Oktober 2019, 08:45)

  • 1
  • 2

Ähnliche Themen