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Öldruckanzeige, Ölpumpe kaputt?

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flowrx

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1

Montag, 9. April 2012, 12:14

Öldruckanzeige, Ölpumpe kaputt?

guten morgen :)
nachdem ich gestern ein problem mit meiner elektronik hatte, hören diese heute nicht auf ;(
haben eben den ofen angelassen, bin nach gstaad zum frühstück holen gefahren, alles normal. hab angehalten, drehzahl geht auf 700 umdrehungen im stand, wie immer!
schalgartig geht der öldruck in den keller.
öltemperatur waren 80 grad. ein bissl mit dem gas gespielt, anzeige springt sofort an und geht auf über 7 bar hoch.
sobald er unter 1500 umdrehungen kommt, hab ich laut anzeige keinen öldruck mehr. wenn man ganz langsam beschleunigt, und etwa 1600 umdrehungen hat, baut er druck auf, schankt zwischen 2 und 3 bar, geht hoch, geht runter. alles ab1800 umdrehungen habe ich vollen druck, wie gesagt, die ölpumpe reagiert prompt auf gasstöße über 1800 rpm.

jetz die frage, ölpumpe, öldrucksensor oder anziege kaputt?
ölpumpe wäre natürlich oberklasse ;( , soweit ich weiß, sitzt die bei der wasserpumpe!? beim zahnriehmenwechsel hatte ich sie aber nicht in der hand bzw drauf geachtet.

flowrx

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2

Montag, 9. April 2012, 15:30

keiner ähnliche probleme gehabt? ;(

flowrx

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3

Montag, 9. April 2012, 20:58

soviele leute im forum und keiner kann mir helfen :(
habe mal 3 videos gemacht und werd sie zum besseren verständniss hochladen. vielleicht versteht jmd meine sorge.

ABER, meine ölwarnleuchte im tacho geht doch an, wenn zu wenig öl drin ist UND / ODER wenn der öldruck abfällt, bedigt durch die ölpumpe!?
also ich fänds logisch wenn serienmäßig ein öldruckmesser drin wäre, zur überwachung, der mit der warnleuchte gekoppelt ist.
ölldruckabfall = keine schmierung = motor futsch!?!

wenn denn sowas drin ist, und mein öldruck laut anzeige auf 0 ist und die lampe nicht angeht, sollte meine anzeige / der sonsor im arsch sein!
also, bitte helft mir mal.

RalliArt

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4

Montag, 9. April 2012, 21:17

Die Öllampe geht erst an wenn du schon viel zuwenig Öl drin hast. daher würde ich als erstes dies checken. Ich hatte auch mal eine Anzeige welche immer schwankte, es stellte sich im nachhinein raus, dass es ein Riss im Öladapter hatte. Ich würde daher mal genau schauen ob du irgendwo Ölverlust beim Sensor hast.

flowrx

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5

Montag, 9. April 2012, 21:40

bin 500km mit dem problem gefahren heute, kein ölverlust, nix :-(

RalliArt

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6

Montag, 9. April 2012, 22:07

Bei mir war anfangs auch fast kein Ölverlust zu sehen, da der Riss minim war. Es reichte allerdings dass die Anzeige spinnte. Später viel mir dan der Sensor fast ab und ich hatte eine Ölspur nach hause :-( Daher rate ich dir, fals es möglich ist, dies genau anzuschauen. Was auch sein kann, ein Wackelkontakt irgendwo am Kabel zum Sensor.

flowrx

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7

Dienstag, 10. April 2012, 19:03

http://www.youtube.com/watch?v=esoDTffbfdA&feature=relmfu

http://www.youtube.com/watch?v=UHJPdEvV7sY&feature=relmfu

120kmh im 5. gang


http://www.youtube.com/watch?v=qFo-qLriYSg&feature=relmfu

80kmh baustelle 5. gang - langsames beschleunigen


sorry für die scheiß tonquali^^
-is übrigens lana del ray :-)

flowrx

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8

Dienstag, 10. April 2012, 19:07

jetz mit video!

so, fällt jemandem dazu was ein? solche schwankungen sind doch nich normal...
heute wars schlimmer, da ist die anzeige unter 3000rpm garnich in bewegung gekommen.

Bonetec

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9

Dienstag, 10. April 2012, 19:23

Check nochmal die Kabel. So Schwankungen kommen bestimmt nur von der Anzeige

flowrx

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10

Dienstag, 10. April 2012, 19:24

vom geber evtl auch? kann der eine weg haben?

driver 3er

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11

Dienstag, 10. April 2012, 19:26

Das kann eigentlich doch nur irgendwas mit der Anzeige/Sensor/Verkabelung zu tun haben.
Weil wenn der Öldruck bei 0 bar liegt, müsste die originale Öldrucklampe im Tacho angehen.
Und wenn du öfters mal 0 bar Öldruck haben würdest, würde der Motor sicher schon mal nen dezenten Schaden haben - bzw. überhaupt schon fertig sein... (Behaupt ich jetzt einfach)

Ich würde für erste Mal die Verkabelung checken, die Anschlüsse reinigen und mit Kontaktspray einsprühen und nochmals versuchen - weiters vll. mal die Kontakte nach der Reinigung mit Batteriepolfett schützen.

Bonetec

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12

Dienstag, 10. April 2012, 19:28

Ich denk das die Anzeige falsche Signale kriegt. Kann ja nur ein Strom/Geber Problem sein. Ich würde erstmal die Kabel neu verbinden und schauen ob die keine Brüche haben.
Und wenn es das nicht ist den Geber tauschen.
Das ein WRX/STI so schwankungen hat höre ich zum ersten mal

Dr. Gonzo

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13

Samstag, 28. April 2012, 10:26

will ja keine schwarzmalerei betreiben. wenn das mit den kabeln nix bringt, dann check auf jeden fall die ölpumpe.
mein öldruck geht seit ner ganzen zeit auch im stand in den keller und hab mir nix bei gedacht, weil da untenrum alles gut aussah.
jetzt hab ich seit geraumer zeit ein schönes lautes metallisches klackern wenn er kalt is. auch nich lang und nur in nem bestimmten drehzahlbereich.
kumpel von mir sich das mal angehört und vermutet dass es durch ölunterversorgung zu nem nockenwellenlagerschaden
gekommen ist. :( bin dadurch zur zeit auch bisschen durch den wind und weiß nun nich was ich machen soll, weils schon mein zweiter
motorschaden is! ;(

Dr. Gonzo

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14

Samstag, 28. April 2012, 10:30

lagerschaden?

in dem thread kann man sich mal das schöne geräusch anhören!

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