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Toolman

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21

Donnerstag, 18. Juli 2019, 21:49

Ohne mich jetzt zu weit aus dem Fenster zu lehnen (Karma is a bitch)...
Mein 2012er SH Diesel hat jetzt 246000km runter und ausser Verschleißteile nix Grobes.
Sein kann immer was aber ich hab noch kein Auto gefahren was derart Spass macht und ich hoffe er bleibt mir noch lange treu. (Nid mal der 400PS Dodge RAM war so ein Freudenbringer)

lorenzb690

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22

Dienstag, 23. Juli 2019, 16:16

Ich habe einen SF von ebendiesem Händler in Eckental. Die Jungs dort sind wirklich mit Herzblut bei der Sache und verkaufen nur Autos hinter denen sie stehen.
Ich nutze den SF allerdings nur als Zweitfahrzeug, mir ist er etwas zu alt, um damit meine 25.000 km im Jahr im Alltag abzuspulen. Mein Onkel fährt einen SG, auch von Auto Macht, auch bisher komplett ohne Probleme über mehrere 10tkm.

Jutta

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23

Dienstag, 23. Juli 2019, 18:46

Aah...danke...das ist jetzt interessant zu lesen, dass du den Händler in Eckental kennst und es Erfahrungswerte mit deren Autos gibt. Ich hatte auch das Gefühl, dass die ihre Sache gut machen. Ich bin noch unentschieden und sammle weiter Infos...

ampel2

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24

Mittwoch, 24. Juli 2019, 18:05

Hallo @Jutta: schaue dir die Bilder von dem Fori mal auf Mobile direkt an: https://suchen.mobile.de/auto-inserat/su…ion=homeRviReco

Da kannst Du auf die Galerie klicken und noch mal die einzelnen Bilder ganz groß machen




Ich habe selten so etwas gepflegtes gesehen !!! Wenn der Unterboden / Radkästen in ähnlichem Zustand sind wie diese Bilder hier und Motor / Getriebe sauber laufen ..... Kaufen !!!

Man sieht den guten Zustand z.B. an den Türgummi´s, den Schanieren etc.

Bitte lass dir noch ein Gepäckraum Rolle mitgeben lassen und de hinteren Kopfstützen !!!!
Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes: "Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

Jutta

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25

Mittwoch, 24. Juli 2019, 21:12

Ja, danke für den Tipp...den hatte ich mir auch schon angeschaut und fand er sah sehr vielversprechend aus (abgesehen von den Zierstreifen ;-). Blöderweise müsste ich da auf ein paar "Sonderwünsche" verzichten...Tempomat und Panoramadach....das hält mich ab. Da ich die letzten 10 Jahre Opel Astra "fahren musste", dachte ich, ich will nun mal keine Kompromisse mehr machen ;-) Womöglich muss ich mich dann in Geduld üben...
Ein Forester SF der das alles hat (und mir auch noch farblich gefallen würde ;-) ), wird hier von privat angeboten...doch da ist mein Gefühl nicht so gut: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai…ons=MANUAL_GEAR

Viele Grüße
Jutta

lorenzb690

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26

Donnerstag, 25. Juli 2019, 09:30

Wenn du noch etwas Geduld hast, beim Autohaus Macht kommt bestimmt mal wieder ein guter rein, der die Ausstattung hat.
Meiner hat auch Pano und Tempomat, möchte das ebenfalls nicht missen!

Der blaue sieht auch schick aus, mich persönlich würden über 200.000 km dann aber schon etwas abschrecken. Das Radio sieht auch seltsam aus, aber das sollte nicht das Problem sein.

ampel2

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27

Donnerstag, 25. Juli 2019, 10:02

Hallo @Jutta: das mit dem Wunsch nach Pano + Tempo kann ich voll nachvollziehen (bei mir kommt noch Klima-A + Leder hinzu :-) )

Das Problem bei den "alten Förstern" ist versteckter Rost - Suche mal im Forum nach "Todesgriff"

hier ist der Rost ja bereits direkt zu sehen


aber schlimm ist der versteckte im Radkasten, wo die Aufhängung der hinteren Stoßdämpfer an der Karosse weggammelt.
So gesehen ist es wichtig die Dinger von "unten" zu begutachten !!

Gerne beim TÜV oder beim Subaru -Partner, wenn es für einen selber "Neuland" ist.

So gesehen finde ich den "blauen" auch gar nicht so schlecht, immerhin ist der Preis deutlich kleiner als der "grüne"

Für mich bleibt die Kernfrage nach Deinen Erwartungen und Optionen:

- wie willst Du ihn nutzen
- was kannst Du selber machen am Wagen (ein altes Auto braucht immer Zuwendung)
- welche Geldmittel möchtest Du einsetzen (Kaufpreis + sofort absehbare Reparaturen / Modifikationen ) ?

die Truppe vom AH - Macht hat ja auch noch einen gepflegten Nachfolger von 2006
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai…31-59e4bee2a22b
Schau Dir doch den mal an ?
Gruß Gerald

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ampel2« (25. Juli 2019, 10:07)


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28

Donnerstag, 25. Juli 2019, 20:55

Wenn der Radkasten so blüht, kommt das oft NICHT von unten, sonder ist folge vom "Todesgriff". Dann kommt oben Drackwasser in den Kotflügel, und wenn DREI Bleche durchgerostet sind, kommt der Rost von INNEN an der Radkante durch.

Das Domlager bekommt daher bei meinem SG regelmäßig Wachs. Ich habe da aber auch nicht den Anflug von Rost.
Unser SG ist jetzt in Rente gegangen. der muss nicht mehr jeden Tag zur Arbeit (das macht jetzt ein Prius von 2008 mit der hälfte Spritt und wesentlich entspannter)
Der Forester macht jetzt nur noch Urlaub, mit gemütlichem 1,5 Tonnen Wohnwagen.... Oder geht im Wald spazieren....
Die 250.000km merkt man langsam an der Hinterachse, da müssten mal die Gummibuchsen neu, und ein Dämpfer war jetzt fertig.
das Hosenstück vom Auspuff wird alle zwei Jahre geschweißt.
Automatik & Motor... wie Neu.

Jutta

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29

Donnerstag, 25. Juli 2019, 22:41

Todesgriff klingt ja spannend...fast unheimlich ;-) Und der Begriff "Domlager" ist mir auch ganz neu... ich lerne dazu!
Danke für all die neuen Infos und das Mithelfen beim Recherchieren. Zwischenzeitlich durfte ich mit einem sehr hilfsbereiten "Auto-Profi" aus dem Forum telefonieren, der viel Erfahrung mit Forestern durchlebt hat und sich gut mit Autos auskennt. Wie er sagt, scheint der SF die beste Variante zu sein, sofern eben KEIN Rost da ist! Wenn dies der Fall ist, seien die Kilometer fast unerheblich, da die Maschine läuft und läuft...
Zu Geralds Frage "was kannst Du selber machen am Wagen (ein altes Auto braucht immer Zuwendung)?" kann ich klar sagen, dass die Zuwendung zu der ich befähigt wäre, eher auf geistiger Ebene zu finden ist...ich könnte also meine Freude und Zuneigung darüber zeigen, dass er da ist und mir gefällt und gute Energie schicken! ;-) Spaß beiseite....das Auto müsste mehr oder weniger funktionieren, bzw. absehbar sein, was da im Laufe der Zeit auf mich zukommt.
Mir wurde empfohlen so einen SF eher von privat zu kaufen, da das günstiger ist. Doch dachte ich auch, dass es vielleicht Vorteile hätte, einen Wagen bei einem Autohändler des Vertrauens zu kaufen, um da besser unterstützt zu sein. Wie auch immer.... am Ende muss eben alles passen. Neben Farbe, Pano, Tempomat und Klima vor allem auch das Kauf-Gefühl!
Danke euch allen!

Offroadeule

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30

Freitag, 26. Juli 2019, 08:36

@Jutta
also Autohändler des Vertrauens, da stellen sich, glaube ich, so manchen (und mir) die Nackenhaare auf. Die Wahrscheinlichkeit, dass man beim Kauf eines der vielen schwarzen Schafe erwischt, ist immens hoch. Die meisten Subaruhändler (zumindest die, die ich kenne) verkaufen sowieso keine Autos mehr die älter als 7-10 Jahre sind. Von daher bewegt man sich beim Kauf eines so alten Foresters entweder bei Privatpersonen oder bei Fähnchenhändlern. Letztere haben mit Sicherheit viel im Kopf, aber nicht dein persönliches Glück.
Ich hab selber mal einen SG Sauger bei solch einem Zeitgenossen gekauft. Von den zugesicherten Service-Leistungen war keine durchgeführt (zum Glück hatte ich es schriftlich) und ansonsten war optisch nachgebessert worden: schön Unterbodenschutz auf vorhandenen Rost geschmiert (Achsträger, Bremsleitungen), Radläufe billig gespachtelt und drüber lackiert etc. Die für den TÜV zugesicherten gewechselten Achsträger waren nicht gewechselt worden (zum Glück hatte ich es schriftlich) - keine Ahnung wie der Bazi das hingebogen hat - und sind schließlich beim Rangieren gebrochen. Wenn das während der Fahrt passiert, kann deine Familie eine Kerze anzünden. Ich hab nun ein bisschen Ahnung von Autos und bin damals trotzdem übers Ohr gehauen worden. Von daher mein Tipp: Kaufe nur, wenn du einen Experten dabei hast, der sich wirklich mit Subaru Forester auskennt.

Die Ausstattung bei einem alten Subaru darf nie Kaufkriterium sein, sondern nur der Erhaltungszustand. Sonst kannst du in kurzer Zeit richtig viel Geld, Zeit und Nerven investieren.

ampel2

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31

Freitag, 26. Juli 2019, 11:21

Hallo @Jutta:
ok

Zitat

kann ich klar sagen, dass die Zuwendung zu der ich befähigt wäre, eher auf geistiger Ebene zu finden ist
das ist ein nicht zu unterschätzender Faktor :Lolschild:

Bedeutet jedoch das zum Kaufzeitpunkt die Kiste mechanisch und funktionell auf der Höhe seinen muss und Du schon zu einem Subaru - AH in Deiner Nähe "Vertrauen" finden solltet. (ober in Deinem privaten Umfeld findet sich solche Kompetenz 8) :D )

Du scheinst ja grob aus der Nürnberger Ecke zu kommen und warst schon beim AH Macht.
Konkret kenne ich die Truppe nicht, komme aus der Leipziger Ecke.
Mir machen aber der für mich erkennbare WEB-Auftritt und die Fahrzeugangebote einen guten Eindruck - die Preise sind zahlenmäßig hoch - jedoch i.O wenn ein Marken-Händler so "alte" Autos top aufbereitet anbietet und dann für den Käufer auch nach dem Kauf noch als "Partner" da ist.

Natürlich spiel auch der Finazielle Rahmen eine Rolle :rolleyes: :)

Was feines ist auch der S-Turbo hier https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai…84-7b360ce288ff

auf der anderen Seite kannst Du auch 2für 1,5 -2 K€ eien Kiste kaufen und erst mal sehen ?

Wenn der 2 Jahre (neuer TüV) durchhält wäre doch scho i.O 8)
Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes: "Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

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TobiBugEye

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Freitag, 26. Juli 2019, 15:43

Also ich hatte das Glück meinen Forester SF vom Freundlichen ums Eck kaufen zu können. Ich hab es Simpel gemacht, ich hab jeden Subaru Händler im Umkreis abgefahren und gefragt ob sie was für mich hätten. Ende vom Lied, ich hab meinen Schlechtwettter/Winter-Forry für 800€ gekauft. Er war für den Export gedacht aufgrund des alters und KM-Laufleistung, kurz auf die Bühne genommen und mir die Domlager angeschaut (wurden bereits vom freundlichen erneuert, allgemein Solider Unterboden mit wenig Rost) und hab ihn dann gekauft. Muss aber dazu sagen, er hatte keinen TÜV. Der war aber schnell gemacht, Auspuff erneuert und dick Seilfett am Unterboden gespritzt und nochmal U-Schutz auf Wachsbasis drüber. Ich bin KFZ-Mechatroniker und mache alles selber, aber für so wenig Geld hatte ich noch nie ein besseres Auto. Bisher schon paar KM gefahren und keinerlei Probleme mit dem Dicken. Motor etc zickt sowieso nicht und den Service mach ich demnächst frisch mit Zahnriemen und Ventilspiel einstellen, dann sehe ich mich mit dem Auto noch in 4-5 Jahren rum fahren (Wirklich Solide der Forry :thumbsup: ) Verbrauch ist schon hoch für seine 122 PS ist aber auch ein fahrender Kühlschrank :D Der Forester SF ist eine wirklich sehr gute Wahl und im Regelfall fahren die Dinger ewig, außer der Rost frisst sie auf :whistling_1:
"Straight roads are for fast cars,
turns are for fast drivers.
Colin McRae"
-Hildegard (Bj.01 WRX)
-Forester SF Bj. 99
-Audi S4 B5 Bj.99
-Legacy BP5 GT WR Limited
- Impreza Blob Sauger

Jutta

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33

Sonntag, 28. Juli 2019, 19:29

@Offroadeule...klingt ja schauderhaft, welche Erfahrung du mit deinem Kauf gemacht hast...ja..gut,hattest du alles schriftlich!

@Ampel2 - Gerald, bei dem Autohaus Macht war ich noch nicht persönlich. Es kam mir nur über's Internet und mit dem was da geschrieben steht gut rüber. Das wurde ja dann noch von jemanden im Forum bestätigt, der dort selbst Kauferfahrungen gemacht hat (s.o.) Ich denke, ich fahre da aber mal hin. Ich glaube, ein Turbo kommt nicht in Frage...der verbraucht doch noch mehr und ist höher in Steuer und Vers., oder...?

@TobiBugEye...das klingt, als seist du richtig glücklich über deinen Kauf...super! Und als Profi bist du klar im Vorteil. Ich dachte auch schon, wenn man jemanden hat, der für kleiners Geld selber schrauben kann, kann man das ja beim Kauf eines alten Autos berücksichtigen und muss nicht gleich alles "perfekt" haben.

Ok...also was ich definitiv verstanden habe...ohne Profi gehe ich nicht zum Autokauf! Das ist ja eigentlich sowieso klar....auch wenn ich mich ansonsten gerne auf mein Gefühl verlasse ;-) Als nächstes werde ich mal irgendwo eine Probefahrt machen, damit ich überhaupt weiß, wie sich das Auto fährt. Und bzgl. finanzieller Rahmen...ich kann im Prinzip überlegen, ob ich etwas teureres finanziere oder etwas günstigeres direkt kaufe...nach vielem Nachdenken über "welches Modell soll es werden", also einen alten SF oder doch einen jüngeren SH, muss ich sagen, dass mir einfach gefällt, dass diese alten Autos (bis auf die Rostfalle...) wirklich noch auf die Langlebigkeit ausgerichtet zu sein scheinen. Also könnte es ein SF werden, der günstiger ist, mit ein paar zu erwartenden Baustellen, oder einer der teurer ist, an dem bereits viel gemacht wurde. Und optisch finde ich die alten Autos einfach auch ansprechender.

Als Schneiderin habe ich einige Erfahrung mit Nähmaschinen. Ich schwöre auf meine alt Pfaff-Sattlermaschine und meine Bernina, die laufen und laufen...da habe ich vor ein paar Jahren meiner kleinen Tochter lieber genau mein Modell gekauft, das bereits ca. 30 Jahre alt war, anstatt ein ausgewiesenes Kindermodell, was neu produziert wurde. Diese alte Maschine ist jetzt in vollem Einsatz und wird von zwei 10-jährigen Mädchen quasi ohne Kompromisse vollgasmäßig genutzt...und alles ist super.(Vor 30 Jahren kostete die Bernina über 3500 DM... vor drei Jahren hatte ich Glück und habe eine für 130 Euro gefunden...inzwischen haben das wohl noch andere kapiert und die Preise steigen wieder und liegen derzeit bei 3-400 Euro!)

Ich stelle mir vor, dass es bei einem Auto ähnlich aussehen kann und das finde ich irgendwie gut! Und falls es in dem alten Auto dann auch nicht gleich piept, wenn ich mal nicht angeschnallt sein sollte, würde mich das auch erfreuen ;-) D.h., auf manche moderne Technik kann ich gerne verzichten. Natürlich....den höheren Benzinverbrauch muss man auch mittragen.

So... vielleicht kann ich ja am kommenden WE mal eine Probefahrt machen, dann weiß ich wieder mehr!
Danke euch allen und schöne Grüße
Jutta

Gab

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34

Montag, 29. Juli 2019, 12:07

Also solange du keinen Bezug zu nem Altblech hast, würde ich immer ein möglichst neues Modell empfehlen.
Schlussendlich entscheidet immer und nur der Pflegezustand eines Autos und nicht das Alter oder Laufleistung über sorgenfreiheit, oder nicht.

Ein Auto ist schlecht mit ner Nähmaschine zu vergleichen......

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35

Dienstag, 30. Juli 2019, 16:11

Liebe Jutta!
Fantum ist ja nett, du kannst es auch noch nicht wissen, aber Subaru-Foren sind eine Kirchengemeinschaft und hier wird einiges verklärt und von den Jüngern ausgeblendet!

Wir schreiben das Jahr 2019, bald 2020.
Nen SF oder SG zu kaufen ist zwar nostalgisch aber recht dämlich. Die waren neu nicht schlecht, sind es aber nicht mehr.
Nicht nur die teils lebensgefährliche Rostproblematik, die oft von Profis schon nicht erkannt wird (durchgebrochene Federbeindome hinten und abgebrochene Achsschenkel vorne),
sondern schlicht und einfach auch die aktuelle und zu erwartende Gesetzgebung ist zu bedenken!!

Aktuell ist Euro 6 DTEMP Was ist das
Es hat nur noch bedingt mit Umwelt-/Klima-/Logik zu tun, aber es werden inzwischen in so Ministädtchen wie Tübingen Aufrisse zu dem Thema gemacht.

Diesel ist als Fzg-Käufer inzwischen inakzeptabel, weil man nicht mal mehr bei Neuwagen weiß was morgen noch fahren darf.
Bei Benziner wird es jetzt auch extrem eng! Zumal auch hier die Euro 5 teilweise deutlich dreckiger daherkommen als die Vorgänger Euro 2-4. (Feinstaub durch Direkteinspritzung)

Sobald die Wirtschaft den Benzinpartikelfilter Marktreif hat wird das Unglück des deutschen Bürgers Scheuer die Gesetze dazu verabschieden, da wette ich!

Kaufe Benzin, modern und sehr gepflegt mit Km-Nachweis, denk dran jeder 3. Tacho in Deutschland ist gedreht, das geht immer noch supereinfach....

Jutta

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36

Freitag, 2. August 2019, 11:05

Danke für diesen Einblick restseroF,
so kann man die Dinge natürlich auch sehen. Da geht es wohl um Rationalität versus Liebhaberei....im Ideafall trifft sich immer beides, wenn möglich. Deine Worte werde ich bei meinen Überlegungen ebenfalls berücksichtigen.
Viele Grüße Jutta

Jester

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37

Samstag, 3. August 2019, 21:53

hallo Jutta...
modell hin oder her...da kann der wunsch auch schon mal der vater des gedankens werden und am ende landet man dort...wo man (nach seinem bauch) garnicht so sein wollte.
wie einige zuvor lege auch ich DIE gewichtung darauf, wozu du ihn brauchst, welcher deiner art am besten stehen würde...dann nimm die vernunftsachen wie benzin...diesel...schalter...innenausstattung oder sowas.
ich finde dann klappt es vielleicht mit mehr (innerer) ruhe.
sollte es sich DANN ergeben das das fz nen defekt hat oder am folgetag oder nach 300.000km explodiert, DANN war es nun mal so und du hast dich jede minute drin wohl gefühlt.
das ist DER maßstab, denke ich.
solltest du dann ein model gefunden haben...schau in die vergleichsgruppe der angebotenen fz und sondiere zw preis und zustand um ein entsprechend wertiges fz zu erhalten.
so oder so kann man nicht alles überwachen, doch dann realisierstdudir deinen wunsch.
bis dahin ist es ein nur produkt, wie ein hochbett, ein tv oder ein brotbackautomat.
jedoch...
...ab dann...wird es DEIN SUBARU sein.

viel glück und am meisten bleibe ...du selbst.;-)
nachtrag:
...was RetseroF schrieb gefällt mir auch, unabhängig oder unverfänglich vom umfang seiner aussagen, doch WAS er dir als botschaft zw den zeilen mitgab, kann durchaus von dir auch seine beachtung finden.
danke

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neu2003

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38

Donnerstag, 8. August 2019, 13:22

Bin gerade auf einen Erfahrungsbericht bei MT gestoßen, mit einem privat gekauften Forester mit 6 Mon. altem Tüv von BJ. 1997:https://www.motor-talk.de/forum/forester…k-t6675157.html
Will keinem seinen Youngtimer madig machen, bin ja selbst ein Fan älterer Fahrzeuge.

Mein MB W210 war damals nach 13 Jahren schon "durch", u.a. Rost von innen nach außen, sah aber auch noch äußerlich gut aus...
Es kommt halt auf die "artgerechte Haltung" an, aber das hatten wir hier ja schon... ;)

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Offroadeule

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39

Donnerstag, 8. August 2019, 14:51

Bin gerade auf einen Erfahrungsbericht bei MT gestoßen, mit einem privat gekauften Forester mit 6 Mon. altem Tüv von BJ. 1997:https://www.motor-talk.de/forum/forester…k-t6675157.html
Will keinem seinen Youngtimer madig machen, bin ja selbst ein Fan älterer Fahrzeuge.

Mein MB W210 war damals nach 13 Jahren schon "durch", u.a. Rost von innen nach außen, sah aber auch noch äußerlich gut aus...
Es kommt halt auf die "artgerechte Haltung" an, aber das hatten wir hier ja schon... ;)


sehr interessanter Link von dir!
Ich hoffe, dass ist dem ein oder anderen eine Warnung. Solche Artikel https://www.welt.de/motor/news/article13…u-Forester.html gibt es leider viele zu finden und die zeichnen meines erachtens kein richtiges Bild. Zumal gerade alte Forester in meinen Augen viel zu teuer gehandelt werden. Das führt bei manchem zu dem Glauben, er müsse tatsächlich nur Verschleißteile wechseln...

neu2003

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40

Donnerstag, 8. August 2019, 15:58

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Ich kenne das noch aus dem Mercedes-Youngtimer-Lager: Da gibt es ja die alten E-Klassen und S-Klassen, die als unzerstörbar gelten: W124 und W140, oder auch W126.
Da gab es aber auch schon Berichte, wieviele tausend EUR die Besitzer investieren mussten, um pro Wagen die mehreren fiesen Roststellen instandetzen zu lassen. Die Kaufberatungen hatten meist 20 Seiten,
und darin gab es dann Fotos und Tipps zu 5-10 verschiedenen Rostellen. Als wir im Youngtimer-Bereich mal mit einem W123 angefangen haben, waren diese ca. 20 jahre alt. Wir haben uns >10 Autos angeschaut,
bis wir ein vernünftiges gefunden haben. Und das hatte dann auch noch versteckten Rost, den wir nicht bemerkt hatten...

Bei Mercedes gab es nur halt immer wieder relativ viele Rentnerautos, die mit dem Taschentuch penibel gepflegt wurden. Die waren dann auch nach sehr vielen Jahren noch in super Zustand.
Wir haben bei unseren jetzigen modernen Subarus z.B. super Erfahrungen damit gesammelt, einfach regelmäßig den Unterboden mit waschen zu lassen. Ich habe ja neulich Fotos eingestellt.
Die sehen bei Forester und Outback auch nach 7 bzw. 9 Jahren noch sehr gut aus, und sind eben nicht stark angerostet. Allerdings ist auch die Garage durchlüftet, und es ist keine Salzregion.

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