Subaru Community

Zitat von »scubafat«

Das unangenehm hörbare poltern der Achsen wenn man über Unebenheiten fährt meine ich. Fällt mir extrem auf, weil es beim BMW nicht spürbar zu hören ist.
Also nix Motorgeräusche, die allgemein harmonische als im BMW sind.
Allerdings ist es mir im allgemeinen egal, da ich hinten ab tden Vordersitzen eine richtig große Hundebox drinnen habe, die auch ständig nervige Geräusche von sich gibt.

Moin, das könnte ich ziemlich unterschreiben - speziell das mit der Hundebox, und den Achsen. Wobei die Box nicht nervt. Wen sie das bei Dir tut, ruf doch mal Hr. Rungalddier an. ich kann mir schon vorstellen, dass so eine große Konstruktion stärkere Bewegungen in sich zeigt. Vielleicht braucht es da irgendwelche Dämpfung... Wir ziehen bei uns die Rändelschrauben (Notausstieg) alle 5-6 Monate mal nach...

Als wir damals vom Berliner Autohaus zurück ins Ruhrgebiet gefahren sind, fand ich den Forester (2.0X Automatik) innen nicht besonders laut.

Mir ist das später aufgefallen, im Vergleich zu meinem Outback, dass das Motorgeräusch vom Benziner stark in die Kabine dringt, wenn man etwas höher dreht.
Das können ja eigentlich nur die Dämm-Matten sein. Für das normale Fahrprofil meiner Frau ist das aber kein Problem. Sie fährt eh höchstens um 150 KMH.

Mein Outback hat mich diesbezüglich neulich zum ersten Mal auf der BAB genervt. Ich hatte morgens/abends jeweils BAB-Strecken, schnell, vom Ruhrgebiet nach Köln.
Da wollte ich einfach schnell durch, und da kam er mir einfach laut vor: Windgeräusche. Viel Lärm in der Kabine. Da habe ich kurzzeitig überlegt, ob bei mehr solchen Strecken nicht ein XC70 evt. doch passender wäre. Das werde ich mal weiter beobachten. Das hat mir auf jeden Fall gezeigt dass ein 3.6 R Outback für mich nichts wäre, denn damit fährt man deutlich schneller, aber der Wagen ist trotzdem nicht auf BAB-Hochgeschwindigkeit ausgelegt. Dürfte noch weniger Spaß machen, damit dann 200 zu fahren...

Im Grunde hat mich der Outback sehr gut um-erzogen, auf längeren Strecken nur um 130 auf der mittleren Spur zu fahren. Ich hatte vorher den E320, um damit entspannt 180-200 zu fahren, aber das geht aufgrund der Verkehrsdichte meist nicht. Die wird dann zum Stressfaktor, so dass ich heute die 130 Richtgeschwindigkeit meist als Entspannung empfinde, immer ein 50h-Hörbuch auf dem Ipod habe, und jeden gern überholen lasse...

viele Grüße
Oliver

Zum "noch nicht richtig eingefahren"

http://www.heise.de/tr/artikel/Wie-geschmiert-1369325.html

Zitat von »scubafat«

Zum "noch nicht richtig eingefahren"

http://www.heise.de/tr/artikel/Wie-geschmiert-1369325.html

Ganz so einfach wie im o.g. Artikel beschrieben sollte man es sich als Neuwagenbesitzer vielleicht doch nicht machen... Vor "Run it hard!" sollte an den Urschmutz aus der Produktion und den ersten Ölwechsel gedacht werden, insbesondere beim Motorradmotor, da ist die sog. Einfahrkontrolle meist nach 1.000 km fällig. Spätestens danach gilt vereinfacht aber wirklich: "Volle Pulle gleich von Anfang an! Entweder es wird ein guter Motor oder ein Garantiefall..." Wohlgemerkt vereinfacht, da die Leistung bzw. Drehzahl kontrolliert gesteigert und dabei jeweils über eine gewisse Zeit konstant gehalten werden sollte. So kann man auch sog. 'Rentnerautos' wieder zu etwas mehr 'Bumbs' verhelfen. Ähnlich wie früher beim 'Freibrennen' auf der BAB vor der Abgasuntersuchung.

Noch mehr zum Thema "Motoren richtig einfahren" gibt's hier:

http://www.mo-web.de/artikel/technik/33-…-einfahren.html


Ranger

Ich war viele Jahre für einen größeren Fuhrpark einer Firma verantwortlich. Da wurden die Fahrzeuge angeschafft und von ersten Tag an geknüpppelt. Die bekamen alle 50 000 bis 60 000 km einen Ölwechsel und wurden bis sie 300 000 km auf der Uhr hatten behalten. Über die Jahre die ich dort war, gab es keinen einzigen Motorschaden.

Sooo...

morgen bekomme ich wohl mein neues Wägelchen (wenn noch das restliche Zubehör/Reifen rechtzeitig eintrifft)...

Bin mal sehr gespannt ;-)



Bei euch passt noch alles? ;-)

Nabend Christian,

Zitat von »ChristianB«

Sooo...
morgen bekomme ich wohl mein neues Wägelchen (wenn noch das restliche Zubehör/Reifen rechtzeitig eintrifft)...
Bin mal sehr gespannt ;-)
Bei euch passt noch alles? ;-)

Geile Farbe ...... wir haben ja schnell ein Auto gebraucht nach dem Diebstahl und den fast sofort verfügbaren Weißen genommen, Deine Farbe ist passt IMHO noch perfekter zum Fori!

Hier ist alles prima ..... heute kam der KFZ-Steuerbescheid (Euro 280,00).

Wünsche viel Spass mit dem Wagen!

NG
Stephan

Mir persönlich hat die Farbe auch am ehesten zugesagt.
Die dunkelgrauen sind wohl am schwersten zu bekommen - meint zumindest mein Händler.

Danke!

Zitat von »ChristianB«

Sooo...

morgen bekomme ich wohl mein neues Wägelchen (wenn noch das restliche Zubehör/Reifen rechtzeitig eintrifft)...

Bin mal sehr gespannt ;-)



Bei euch passt noch alles? ;-)

Sieht wirklich toll aus. Ich war im August auch am Überlegen, welche Farbe (der Edition macht es einem da ja relativ leicht) ich nehme. Ich hatte mich dann schnell für das Ice Silver entschieden, weil es wohl die schmutzunempfindlichste Farbe ist. Ich hatte bereits mehrere dunkel lackierte Autos und hab mich immer geärgert, dass nach einer Weile (wenn die erste Politur weg war), man jede Schliere an dem Wagen gesehen hat. Aber um ehrlich zu sein, das dunkle Grau sieht gerade mit den dunklen Felgen und der silbernen Reeling richtig gut aus, schöner Kontrast sozusagen. Selten oder schwer zu bekommen ist der Edition in Dunkelgrau sicher nicht, zum Edition wird er ohnehin erst in Deutschland gemacht, vorher ist er eben ein ganz normaler dunkelgrauer Forester. Meine Händlerin meinte seinerzeit, dass die Forester überwiegend entweder in der Trendfarbe Weiß oder in Silber bestellt werden. Gern genommen ist auch das Rot metallic. Mein Favorit wäre ja der Edition in Topaz Gold gewesen, aber leider...

Darf man fragen, was für Zubehör Du noch zum Wagen genommen hast?



Viele Grüße und nochmals herzlichste Glückwünsche zum Forester!!!



Tino

Guten Morgen,

werden die Edition noch "nachproduziert"?
Dazu gibt's noch:
-Winter Kompletträder auf Subarualufelgen
-Motorunterfahrschutz
-AHK
-Trenngitter
-Kofferraumwanne

Gruß

Zitat von »ChristianB«

Guten Morgen,

werden die Edition noch "nachproduziert"?
Dazu gibt's noch:
-Winter Kompletträder auf Subarualufelgen
-Motorunterfahrschutz
-AHK
-Trenngitter
-Kofferraumwanne

Gruß

Nun, ich denke, der "Edition" ist nur eine Erfindung der Subaru Deutschland GmbH oder gibt´s das Sondermodell auch im Ausland? In der Regel (Ausnahmen sind mir jetzt nicht bekannt) kommen alle Forester direkt aus Japan, entweder als "Active" als quasi Grundmodell ohne diverse Annehmlichkeiten (Schiebedach etc.) oder als Comfort, mit einigen "Comfort-Extras". Der Edition Diesel basiert ja auf dem Comfort. Die Edition Extras werden erst in Deutschland (Bremerhaven?) montiert. Das sieht man z.B. daran, dass zwar Handbremsgriff und Schaltmanschette diese "schönen" braunen Nähte haben, das Lenkrad jedoch der ganz normale Einheitsbrei aller Forester ist. Da hätte man konsequenterweise auch das Leder des Lenkrades mit der braunen Naht versehen können, aber das wäre einfach zu viel Aufwand.

Gutes Beispiel ist auch die in Deutschland nicht erhältliche Forester S Version mit Sonderlackierung, Sportsitzen etc. Die gibts es in Japan, aber eine Nachrüstung in D wäre viel zu teuer, daher werden nur Standardmodelle importiert. Schade eigentlich.

Ich denke, wenn deutsche Hersteller ein Sondermodell auflegen, statten sie es auch mit Zubehör aus, welches es nur im Sondermodell gibt. Gute Beispiele waren früher die VW GTI Edition, VR6 Highline, Color Concept usw. Bei Subaru hat man (hier speziell beim "Edition") den Eindruck, dass es zwar gewollt aber nicht gekonnt ist. Ich liebe meinen Edition aber auch gerade wegen der "Unzulänglichkeiten" und hoffe, er verzeiht mir das ketzerische Gerede...

Viele Grüße

Tino

@BTS12
Vielen Dank ;-)

@Harlekin256
Lt. Aussage meines Händlers gibt es nicht mehr viele Edition in dark grey.
Deshalb geh ich mal davon aus, dass keine mehr umgebaut werden bzw. keine comfort Mj12 mehr geliefert werden!?
Außerdem sind - wenn die Aussage stimmt - entweder mehr graue verkauft, oder weniger umgebaut worden.
Sehe ich das falsch?

@all
Nun steht das Wäglchen in der Garage, für 150Km "Probefahrt" im Dunkeln hats mir heute noch gereicht.
Einzig "störend" ist bis jetzt aufgefallen:
-Keine Beleuchtung im Handschuhfach
-FH Schalter BF-Seite nicht beleuchtet

Macht allerdings wirklich Spass zu fahren (auch wenn ich hohe Touren noch vermeiden möchte ;-) )

Gruß
Christian

Zitat von »ChristianB«

@BTS12
Vielen Dank ;-)

@Harlekin256
Lt. Aussage meines Händlers gibt es nicht mehr viele Edition in dark grey.
Deshalb geh ich mal davon aus, dass keine mehr umgebaut werden bzw. keine comfort Mj12 mehr geliefert werden!?
Außerdem sind - wenn die Aussage stimmt - entweder mehr graue verkauft, oder weniger umgebaut worden.
Sehe ich das falsch?

@all
Nun steht das Wäglchen in der Garage, für 150Km "Probefahrt" im Dunkeln hats mir heute noch gereicht.
Einzig "störend" ist bis jetzt aufgefallen:
-Keine Beleuchtung im Handschuhfach
-FH Schalter BF-Seite nicht beleuchtet

Macht allerdings wirklich Spass zu fahren (auch wenn ich hohe Touren noch vermeiden möchte ;-) )

Gruß
Christian

Na ja, der Modellwechsel steht vor der Tür, da kann es schon sein, dass da die restlichen Forester als "Edition" noch schnell weg mussten Ob jetzt generell weniger graue importiert wurden bleibt dabei Spekulation. Eine schöne Farbe ist es aber dennoch.

Übrigens, die FH Schalter sind nicht die Einzigen, die nicht beleuchtet sind. Mich stört besonders, dass die Spiegelverstellung und die Wischerheben/Blinkerheben ebenfalls nicht beleuchtet sind. Das hätte man wesentlich besser lösen können.

Wie oft verstellst du denn im dunkeln deine Spiegel?

Jedes Mal, wenn ich im Dunklen am Straßenrand/am Bordstein parken muss. Will mir ja nicht die teuren Edition Felgen ruinieren. Und die Straßenlaternen "leuchten" leider nicht auf den Schalter...
Nein, kleiner Scherz, aber es bleibt unverständlich, warum einige Schalter beleuchtet sind und andere wieder nicht... Wenn die unbeleuchteten wenigstens mit einer Hinterleuchtung "nachrüstbar" wären, aber das scheint ja nicht zu funktionieren...

Wie so oft ist die eigene Erfahrung entscheidend. Manche haben mich falsch verstanden: Der Forri an sich ist ein Gedicht!!Besonders was das Antriebskonzept betrifft. Aber meiner (und leider auch die anderen beiden, die ich persönlich kenne) hat jetzt mit 30 400km die zweite Kupplung drinnen (und sie stinkt schon wieder!!). Kein Hängerbetrieb, kein Gelände, nichts was übermäßig belasten könnte. Seit 17 Jahren fahre ich Diesel, noch nie ein Kupplungsproblem, na ja. Seit einiger Zeit habe ich neue Injektoren drinnen. Das Kaltnaglen war weg, aber nur bis zur ersten Autobahnfahrt. Seither nagelt er im kalten Zustand noch viel mehr. Garantie ist abgelaufen, also habe ich Pech gehabt und fahre eben nagelnd weiter. Was den BC betrifft, so zeigt er bei mir immer um rund 0,8 Liter zu wenig an. Einstellen könne man das nicht, sagt die Werkstatt. Ich fahre gerne mit dem Auto. Es ist wendig, spritzig, anders usw. aber Qualität schaut anders aus. Übrigens die Kleinigkeiten, die ich einfach wegstecke, habe ich jetzt gar nicht erwähnt. Ich selbst bin übrigens noch nie VW gefahren (halt: 1 Käfer!!), und würde auch nur dann Tiguan kaufen, wenn es ein nicht abzulehnendes Angebot wäre.

Zitat von »Harlekin256«

Zitat von »ChristianB«

Guten Morgen,

werden die Edition noch "nachproduziert"?
Dazu gibt's noch:
-Winter Kompletträder auf Subarualufelgen
-Motorunterfahrschutz
-AHK
-Trenngitter
-Kofferraumwanne

Gruß

Nun, ich denke, der "Edition" ist nur eine Erfindung der Subaru Deutschland GmbH oder gibt´s das Sondermodell auch im Ausland? In der Regel (Ausnahmen sind mir jetzt nicht bekannt) kommen alle Forester direkt aus Japan, entweder als "Active" als quasi Grundmodell ohne diverse Annehmlichkeiten (Schiebedach etc.) oder als Comfort, mit einigen "Comfort-Extras". Der Edition Diesel basiert ja auf dem Comfort. Die Edition Extras werden erst in Deutschland (Bremerhaven?) montiert. Das sieht man z.B. daran, dass zwar Handbremsgriff und Schaltmanschette diese "schönen" braunen Nähte haben, das Lenkrad jedoch der ganz normale Einheitsbrei aller Forester ist. Da hätte man konsequenterweise auch das Leder des Lenkrades mit der braunen Naht versehen können, aber das wäre einfach zu viel Aufwand.

Gutes Beispiel ist auch die in Deutschland nicht erhältliche Forester S Version mit Sonderlackierung, Sportsitzen etc. Die gibts es in Japan, aber eine Nachrüstung in D wäre viel zu teuer, daher werden nur Standardmodelle importiert. Schade eigentlich.

Ich denke, wenn deutsche Hersteller ein Sondermodell auflegen, statten sie es auch mit Zubehör aus, welches es nur im Sondermodell gibt. Gute Beispiele waren früher die VW GTI Edition, VR6 Highline, Color Concept usw. Bei Subaru hat man (hier speziell beim "Edition") den Eindruck, dass es zwar gewollt aber nicht gekonnt ist. Ich liebe meinen Edition aber auch gerade wegen der "Unzulänglichkeiten" und hoffe, er verzeiht mir das ketzerische Gerede...

Viele Grüße

Tino

In Österreich heißen sie Classic und Comfort. Beide wurden, oder werden noch gerade um 25% verbilligt auf den Markt geworfen. Wollte auch zuschlagen, aber der Eintauschpreis für meinen Forri war so ein Witz, dass ich mich wieder umgedreht habe. Die neuen ab 2013 haben noch eine teure Sportvariante bei uns.

Hallo,

auch von mir mal ein kleines Update und ein paar Fragen - allerdings erst nach den ersten 1000KM:

Kann mich Frank nur anschliessen.
Auf der BAB läuft er wirklich sehr ruhig und Durchzugsstark, auch wenn ichs aufgrund der geringen Km-Leistung noch nicht übertreiben wollte.
Was deutlich hörbar ist, sind die Windgeräusche.
Fällt aber vlt. auch nur auf, da der Motor so ruhig läuft!?

Bei uns liegt mittlerweile auch ne geschlossene Schneedecke - bei Fahrten auf Feldwegen durchs verschneite Revier hat er sich bis jetzt sehr gut geschlagen.
Mal schauen wie das ist wenn der Schnee mal etwas höher liegt.

Anhänger wollt ich ihm noch nicht zumuten, da darf er sich aber im Sommer am WoWa und dem Doppelachsanhänger versuchen ;-)
Ich hoffe die Kupplung ist dem gewachsen, bisher hatte ich mit keinem Auto Probleme (Passat, Terrano 2).

Die Rückfahrkamera finde ich absolut OK, mir fehlt aber der direkte vergleich zu VW - richtig ist aber, dass sie vor allem im Schnee leicht verschmutzt.
Aber für mich ist das Luxus - es gibt auch noch Spiegel und Heckscheibe - ging ja bisher auch ;-)

Beim Fahren allgemein kann ich Frank auch nur zustimmen, macht sehr viel Spass.

Anmerken will ich noch:
Das "Sounsystem" ist, verglichen mit dem activ-Modell den ich als Vorführer hatte, um Welten besser und für "Serie" ganz OK.
Den Müll im activ hätte ich mit Sicherheit als erstes entsorgt ;-)

Was mir nicht so ganz gefällt:
Ich habe etwas Feuchtigkeit in beiden Scheinwerfern.
Nach etwas googeln sollte das wohl normal sein und bei besserem Wetter abtrocknen.
Hatte ich allerdings am Passat nie.
Habt ihr das auch?

Und:
Ist es normal das der Gurtwarner nur für die Fahrerseite funtioniert?
Gerade da ist es ja unnötig, weiß ja selbst das ich mich nicht angeschnallt habe :-P

Und: Weiß irgendjemand ob das verbaute Clarion-Radio auch direkt von Clarion verkauft wird/wurde und unter welchem Namen?



Danke und gute Fahrt.

Christian

Hast du ein Schiebedach? Bei mir gibt es nur Windgeräusche wenn denn der Himmel zu Schiebedach offen ist.
Feuchtigkeit in den Scheinwerfern sollte sicher nicht sein!
Gurtwarner geht tatsächlich nur auf der Fahrerseite!