Sport-ESD für Impreza BoxerDiesel

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Donnerstag, 10. Juni 2010, 12:35

Zitat von »foldback«

ich denke, dass hat mit der Abgastemperatur zu tun. Beim Regenerieren ist die Abgastemperatur viel höher. Beim Partikelfilter hats dann um die 800C°. Daher ist er lauter.
Normalerweise hats dort nur um die 200-300 Grad°

Janein,
Es hängt nicht direkt an der Abgastemperatur, jedoch ist diese dann tatsächlich höher..
Um die Abgastemperatur hoch zu bekommen, wird extrem spät eingespritzt. Die Einspritzmegne erzeugt in diesem Fall keine Leistung, sondern nur Wärme. Diese späte Einspritzen lässt die Abgassäule vibrieren und macht den Motor laut.

Also ist das Einspritztiming wärende des Regenerierens der Grund, warum der Motor laut wurde, die gestiegene AGT nur die Auswirkung.

Man kann "Sound" also durch Chiptunign erreichen

. -> EInspritztiming
Dies macht aber kene Sinn, belastet unötig Bauteile und lässt den Verbrauch explodieren..

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Nordlicht

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Donnerstag, 10. Juni 2010, 14:06

Ist ja bei anderen Pötten auch so. Nach einer Weile fahren oder mit viel Last, klingt das innen ganz anders.

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Fabs

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Donnerstag, 10. Juni 2010, 21:58

hab mal eine video aufnahme gemacht, weil er jetzt nach 30 sekunden immer so laut wird.kann aber nicht sagen ob es sich nach langen strecken wieder legt, erst morgen bei der 300 km heimfahrt. poste das video dann morgen

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Fabs

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Freitag, 11. Juni 2010, 14:47

so!
also der sound wurde heute bei der heimfahrt wieder sehr laut, und das für ca. 30 minuten. wie immer, hatte er keinen guten zug. danach aber zog er wieder normal und auch der sound wurde wieder leise...
hier mal ein video, wenn der auspuff "laut" ist

!
http://www.sendspace.com/file/17k9kf
weiß leider nicht woran das liegen könnte...
mfg

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Nordlicht

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Freitag, 11. Juni 2010, 15:02

jea da lohnt der auspuff endlich mal am Diesel

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Fabs

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Freitag, 11. Juni 2010, 15:12

und wie. aber wiegesagt, nicht damit ihr nachher sauert seid,die aufnahme ist von der zeit wo er um längen lauter ist als "normal",wobei ich ja im moment nicht weiß was nun normal ist und was nicht

...

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Laube88

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Freitag, 11. Juni 2010, 19:01

der klingt ja hammer GEIL!!! Da krigst ja schier einen STEIFEN....

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Turbo_Sarah

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Freitag, 11. Juni 2010, 19:50

Puh, wenn sich die Lautstärke alle 30Minuten ändert und die Leistungsempfaltung nicht mehr passt, dann regelt der Motor wohl anders.

Hast du nen Labtop und ein OBD-Kabel ?
mit dem FreeSSM, könntest du mal gucken, ob sich der Ladedruck anders aufbaut/verhällt bzw. die Einspritzmenge sich unterscheidet, wenn der Auspuff laut oder leise ist.

Ggf. ist der Auspuff nicht wirklich dicht:
Ein Turbo gebraucht auch einen gewissen Gegendruck um Moment aufzubauen. Ist die Verbindung zum ESD undicht, kann es sein, dass er hierüber Gegendruck und Leistung verliert und laut wird.

Ist erstmal so eine Idee aus dem Bauch heraus.

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*Marcus*

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Samstag, 12. Juni 2010, 00:32

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

@ Fabs, ist das in Trier der grosse Parkplatz gegenüber Messeglände bzw. McDonalds nebenan ?

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Nordlicht

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Samstag, 12. Juni 2010, 10:08

icg glaube nicht das ein einfaches wegfallen des ESd den Turbo zum rumspinnen bewegt?? (wenn sonst nichts gemacht ist)

Beim regenerieren solen die doch auch anders ziehen? Wäre nur komisch wenn das öfter ist.

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Turbo_Sarah

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Samstag, 12. Juni 2010, 10:32

Zitat von »Nordlicht«

icg glaube nicht das ein einfaches wegfallen des ESd den Turbo zum rumspinnen bewegt?? (wenn sonst nichts gemacht ist)

Doch, wir haben schon Diesel (wärend Umbauten) ohne Auspuff ab Down-Pipe gefahren. Das war laut, aber auch ziehmlich träge. Der Trubo baut in einem solchen Fall sehr seltsam den LD auf, oder besser nicht auf

Zitat

Beim regenerieren solen die doch auch anders ziehen? Wäre nur komisch wenn das öfter ist.

Wenn deine Diesel so häufig regenerien sollte, wäre der DPF ab schnell mit Asche überladen...

Auch dies könntest du mit FreeSSM dir mal ansehen

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Fabs

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Samstag, 12. Juni 2010, 13:22

@marcus: nein war noch in bonn

!

also,ich war gestern bei der subaru werkstatt in trier, natürlich trat das problem ab dann komischerweise nichtmehr auf...der leiter der werkstatt meinte, es würde an der regenerationsfahrt des dpf's liegen, da dann dort irgendwie der diesel erst kurz vor dem endrohr verbrannt werden würde, und sowas. jetzt ist der auspuff so schrecklich leise

!,läuft aber wieder alles.

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Samstag, 12. Juni 2010, 15:19

es geht ja nur um einen ESD!! Glaube nicht das selbs das Wegfallen dieses eine große Änderung bewirkt.
Wenn doch ist er empfindlicher als andere Turbos.

Auch hier andere Sport ESD beim Standart auto nicht zu wenig Gegendruck

Aber irgendetwas scheint ja zu sein :rolleyes:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nordlicht« (12. Juni 2010, 15:25)

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Boxer-Diesel-Power

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Dienstag, 15. Juni 2010, 21:45

Hab mir jetzt auch einen bestellt :klatsch:

kommt angeblich am Donnerstag =)
Preis, wie in der Liste und Einbau kostet "natürlich" nichts

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Boxer-Diesel-Freak

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Mittwoch, 16. Juni 2010, 12:45

Tja, so kommt Einer nach dem Anderen auf den Geschmack

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Alphavil

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Mittwoch, 16. Juni 2010, 12:52

so siehts aus, dann machen wir bald nen Boxer-Diesel-Sport-ESC-Club auf

Meine müsste langsam auch mal kommen

Impreza G3 Sport Turbo Wiesel

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Boxer-Diesel-Freak

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Mittwoch, 16. Juni 2010, 12:56

wann kommt er nun endlich

MEINER (der ganze Wagen) kommt erst 2te Juli-Woche :wacko:

Bitte jetzt keine Verarsche!!!

Ab dann wird auch hier geröhrt

Gruß Mike

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foldback

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Mittwoch, 16. Juni 2010, 13:57

Zitat von »Boxer-Diesel-Freak«

MEINER (der ganze Wagen) kommt erst 2te Juli-Woche

Bitte jetzt keine Verarsche!!!

Ab dann wird auch hier geröhrt

Gruß Mike

Hi Mike,

bei meinem Händler in NOE, steht ein schwarzer mit Navi und Ledersitzen frei herum und wartet nur darauf gekauft zu werden. Billig ist er auch noch.
Bekommst du einen schwarzen?