Sport-ESD für Impreza BoxerDiesel

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DieselWhitePearl

Fortgeschrittener

Beiträge: 340

121

Montag, 11. Juli 2011, 18:06

So ich habe heute meinen sti endschalldämpfer von einem super mechaniker montiert bekommen, ich möchte euch den sound nicht vorenthalten

, bitte bedenken es ist nur ein diesel

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ImprezaXV_BlackPearl

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122

Dienstag, 12. Juli 2011, 09:40

Welchen STI-ESD hast du da drauf gemacht ... den den du acuh schon gepostet hast ... den hier?
Der ESD hat ja keine Zulassungen od.?
Ich bin ja nicht so, dass immer alles eingetragen, zugelassen usw. sein muss :rolleyes:

aber so kann die §57 Prüfung schon interessant werden ...

Wie auch immer, ist ein echt geiles Teil mit super Sound!

Ich werde mir demnächst den "Original" Subaru ESD (denke das ist der von Remus?) besorgen, da ich ja leirder bei allen andren die Garantie verliere ... :cursing:

Der macht eben nicht sooo viel her, aber immerhin.

Update:
Habe gerade mit meinem Mech gesprochen, es wäre auch dieser für den XV interesssant ... >> dar da wärs <<
!! ohne Garantieverlust des Fahrzeugs, aber auch ohne TÜV ...

LG ImprezaXV

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ImprezaXV_BlackPearl« (12. Juli 2011, 13:53)

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DieselWhitePearl

Fortgeschrittener

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123

Mittwoch, 13. Juli 2011, 00:49

der esd ist baugleich zum origenal sti esd von subaru, ich wollte eigentlich einen origenalen gebrauchten einbauen nur der war teurer als ein neuer nachgemachter mit edelstahl. es ist leider nicht der über drüber sti endtopf von ak-motorsport der wäre ja um einiges teurer ca 600 eu.
bei der pickerlüberprüfung habe ich noch nie probleme gehabt, und der esd schaut wie ein ersatzteil aus nur das man halt auf dem boxer diesel normalerweise keinen doppelauspuff hat. :-)

ich glaube der sound kommt nur deshalb zustande weil der dpf nicht mehr drinn ist, außerdem ist von einem super mechaniker eine wrx-sti auspuffanlage vom sportkatt ab verlegt ( ca 65mm rohrbreite)
ich persöhnlich glaube das nicht der esd allein den sound macht sondern alles zusammen.

lg matz

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ImprezaXV_BlackPearl

Anfänger

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124

Mittwoch, 13. Juli 2011, 09:40

das denke ich auch ... aber mal sehen wie´s sich dann trotz eingebautem DPF anhört :rolleyes:

Kommt ja auch noch ein Sportluftfilter dazu...
Mehr kann ich aber, denke ich :?:

, im Moment nicht machen, da ich ja wg. der Garantie aufpassen muss/möchte! :whistling:

LG ImprezaXV

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Boxer-Diesel-Power

Fortgeschrittener

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125

Mittwoch, 13. Juli 2011, 18:41

Soundmäßig bremst der DPF bestimmt extrem... hab schon mal den Flansch vor dem MSD auseinander gehabt und gestartet und da hört man auch nicht wirklich viel mehr... der Remus-ESD ist glaube ich auch schon ziemlich "leer", der sorgt eher für den guten Klang als dass er die Lautstärke senkt.

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webdesaster

Fortgeschrittener

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Wohnort: Luxembourg

126

Mittwoch, 13. Juli 2011, 20:32

ich bin gerde dabei den DPF auszubauen, und habe den remus drauf. denke mal dass ich das ganze nächste woche zusammengebrutzelt habe und werde dann berichten, auch ein kleines video.

Gruss, Claude

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ImprezaXV_BlackPearl

Anfänger

Beiträge: 38

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127

Donnerstag, 14. Juli 2011, 13:33

So, habe mir gerade den Sportluftfilter und den ESD bestellt!
Mal sehn, ich komme leider erst im August dazu die einzubauen, aber dann werd ich auch sicherlich ein Video reinstellen ... :rolleyes:

LG ImprezaXV

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Legacy Legacy

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128

Samstag, 16. Juli 2011, 12:11

Mein Legacy mit custom made exhaust:

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Turbo_Sarah

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129

Samstag, 16. Juli 2011, 13:48

Nicht verkehrt...

Hat ein solcher Auspuff eine Zulassung und wenn ja, was gibt es für den Impreza ?

bwt:
Dieser Dieselsound hat schon was

@Boxer-Diesel-Power

ist NM-MR 509 die Richtung, wo SG-Sport.de sitzt ?

Gruss Sarah

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Boxer-Diesel-Power

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130

Samstag, 16. Juli 2011, 15:04

Zitat von »Turbo_Sarah«

bwt:

Dieser Dieselsound hat schon was

@Boxer-Diesel-Power

ist NM-MR 509 die Richtung, wo SG-Sport.de sitzt ?

Gruss Sarah

Seeehr geiler Sound

NM ist Neumarkt in der Oberpfalz, ist so ca. 150 km von SG Sport weg, aber schon die gleiche Ecke ca. Farblich sieht der auch ziemlich so aus wie der aktuelle SG Sport-Wagen
Das auf dem Video dürfte aber ein 09er sein oder? zumindest dem Kühlergrill zufolge.

Edit:

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

bei 2:09 haut's ihm aber ne ganz schöne Russwolke nach hinten weg...

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Boxer-Diesel-Power« (16. Juli 2011, 15:12)

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Baumschubser

Super Moderator

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131

Samstag, 16. Juli 2011, 15:53

Zitat von »Boxer-Diesel-Power«

Edit:

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

bei 2:09 haut's ihm aber ne ganz schöne Russwolke nach hinten weg...

Ist aber bei den anderen Impreza Diesel Rallye-Video's des Youtube-Nutzers aber noch deutlicher :eek:

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Turbo_Sarah

Profi

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132

Samstag, 16. Juli 2011, 16:11

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat von »Baumschubser«

Zitat von »Boxer-Diesel-Power«

Edit:
bei 2:09 haut's ihm aber ne ganz schöne Russwolke nach hinten weg...

Ist aber bei den anderen Impreza Diesel Rallye-Video's des Youtube-Nutzers aber noch deutlicher

Gesehen habe ich dies auch, und da die Rallye Diesel alle einen HJS- Motorsport PDF (offenes System) haben, ich gebrauche mich hierzu wohl nicht zu äussern :rolleyes:

Wenn der Diesel bei hohen Drehzahlen anfängt zu Russen, wäre dies verständlich, denn oder OEM -Lader schafft >4000rpm halt keine beliebigen Ladedrücke.
Dass man aber durch den gesamten Drehzahlbreich so russt, ist Schr... und IMA mangenls applikatieurisches Wissen oder Wissen über den Datenstand..

Die Gründe hierfür kann man im Dieseltuning-Threat finden.

Zitat von »Baumschubser«

Zitat von »Boxer-Diesel-Power«

Edit:
bei 2:09 haut's ihm aber ne ganz schöne Russwolke nach hinten weg...

Ist aber bei den anderen Impreza Diesel Rallye-Video's des Youtube-Nutzers aber noch deutlicher :eek:

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DieselWhitePearl

Fortgeschrittener

Beiträge: 340

133

Samstag, 16. Juli 2011, 21:35

hjs kat habe ich auch installiert, witzigerweise den gleichen den der stohl bei seinem diesel drinnen hat, zur anlage für die rally kann ich nur folgendes sagen, kein schalldämpfer nur ein gerades rohr das nach hinten geht mit der hjs sportkat, was ich weiß funktionierte der offene partikelfilter von hjs nicht, wurde öfters kaputt.

was ich weiß sind die diesel impreza alle ungefähr gleich aufgebaut, :zwinker:

achja so schön mein neuer endtopf ist ein problem habe ich damit, und zwar wenn der motor in fahrt kommt dann bollert und boxt der motor so laut wie wenn ich ohne schalldämpfer fahren würde, ich muß aufjedenfall noch einen schalldämpfer extra verbauen.
dann bollert er etwas leiser, das währe ideal.
lg

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Turbo_Sarah

Profi

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134

Sonntag, 17. Juli 2011, 20:49

Jetzt wirds zwar ganz off-topic aber:

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat von »DieselWhitePearl«

..was ich weiß funktionierte der offene partikelfilter von hjs nicht, wurde öfters kaputt.

Nein, oder ?

der HJS-DPF, des Impreza basiert auf der gleichen Patrone, wie der DPF, den wir in unserem Renn-Golf seit etwa 2 Jahren und >220PS fahren.
Das "Dingen" funktioniert klasse, wie man den Bildern unseres Golfs entnehmen kann und wie uns vor dem 24H noch von HJS im Rahmen einer Überprüfung bestätigt wurde.

Fährt Stohl den DPF regelmässig kaputt, wird es nicht am DPF liegen, denn andere Teams (nicht nur wir) haben diese Probleme mit dem Bauteil nicht.

Gründe hierfür sind ebenfalls wieder im Diesel-Tuning Threat zu finden und werden eigentlich durch die Videos schon offensichtlich.
Wie lange soll man bei solchen "Problemen" eigentlich noch "nichts sagen.."?

@ Mods:

Ich weiss es ist komplett OT, aber irgentwann muss man mal was dazu sagen.
Ein eigener Threat würde schnell als "Rufmord" tituliert, daher wird man ihn nicht starten wollen, die Tatsachen kann aber jeder sehen..

k.A. wie ihr mit den Aussagen verfahren wollt..

Gruss

Zitat von »DieselWhitePearl«

..was ich weiß funktionierte der offene partikelfilter von hjs nicht, wurde öfters kaputt.

funktioniert klassenichts sagen..

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DieselWhitePearl

Fortgeschrittener

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135

Montag, 18. Juli 2011, 01:38

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

ich habe nie gesagt das beim stohl der dpf kaputt gegangen ist, ich habe eher gemeint das ich diese anlage eine zeit gefahren bin und der dpf sich bei mir da ich im stadtverkehr unterwegs war usw im ungetunten zustand verstopft hat, was dazu geführt hat das ich ganz unten ohne fahre

also das hat nichts mit stohls tuning zutun sondern mit der tatsache das nur funkt wenn man unter vollast fährt. lg

achja übrigens der endschalldämpfer ist doch klasse ich bin mehrere hundert kilometer gefahren und jetzt ist er interessanter weise um einiges leiser.