Man kann den Diesel auch längere Zeit auf Kurzstecken bewegen. 2x5 km 9 Tage am Stück, tw. ohne andere Strecke, bis jetzt über ein Jahr, dann aber auch wieder mal Langstrecke. Gekauft mit 18 tkm, DPF Intervall beim 30 tkm Service: 1300km, keine Ölvermehrung (bis heute nicht), in 3000 km ist das 45 tkm Service dran.
Ich fahre den Boxer Diesel, sobald er warm ist auch nie unter 2000 Touren, auch in der Stadt nicht, was zur Folge hat dass der 2te Gang dann in der Stadt von 30 bis 60km/h herhalten muss.
ABER seitdem sich meine Wegstrecke zur Arbeit drastisch verkürzt hat und nicht mehr über 90 Kilometer Autobahn führt, habe ich trotz meiner bewussten Fahrweise seit neuestem Regenerationen ohne Ende. [mit Remus ESD sehr gut wahrnehmbar
]
Ich glaube nicht, dass ich derzeit 150 Kilometer am Stück schaffe ohne Regeneration. Ich habe pro Tankfüllung gut 6 Regenerationen.
Außerdem fahre ich seit gut 3 Tankfüllungen den Premium Diesel (derzeit Shell V Power Diesel) zum Wohle des Motors.
An der Regenerationsfreude hat sich nichts geändert, auch einen eventuellen Leistungszuwachs respektive Minderverbrauch konnte ich nicht feststellen, war aber auch nicht das Ziel.
Ich wollte einfach dem Wagen etwas gutes tun, nachdem ich jetzt nur mehr 20 Kilometer pro Wegstrecke zurück lege und viele Kilometer davon durch die Stadt führen.
Gott Lob hat die DPF Lampe noch nicht aufgeleuchtet.
In ziemlich genau 1500 Kilometern ist das 45 tausend Kilometer Service fällig.
Bisher keine Probleme, aber eben seit neuestem recht viele Regenerationen und meist zum ungünstigsten Zeitpunkt, entweder in der Stadt kurz vor dem Abstellen des Fahrzeugs oder direkt bei Ankunft zuhause.
Wenn es mir irgendwie möglich ist fahre ich sogar die 12 Minuten Regeneration zu Ende, aber das geht leider nicht immer, aber zum überwiegenden Teil vollende ich den Regenerationszyklus.