Bei Turbolast klingt der Remus schon klasse, so ab 3000 U/min aufwärts
Ohne Druck ist er etwas lauter als original. Tiefer/kerniger würde ich es beschreiben, natürlich kein Vergleich mit dem Blubbern eines Benziners. Das kommt dann während der Regeneration
Bei leichter Last klanglich weit besser als ein Benziner mit anderem ESD.
Gehts dann noch ne Weile bergauf ist der Lautstärkeanstieg schon stark, da drehts die Köpfe der Leute an der Straße gerne um
Bei Vollast lässt der Klang konstruktionbedingt allerdings nach.
ich würde den Remus immer wieder kaufen. Der Klang ist definitiv besser, aufs Regenerieren freut man sich und besser als der nach kurzer Zeit gammelig aussehende Originaltopf sieht er allemal aus.