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Ölverbrauch Boxer Diesel

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svk

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21

Samstag, 8. März 2014, 00:45

wird wohl ne andere ölsorte drin sein als original drin war.

hat jemand ne info welches öl subaru original verfüllt?

mit 5W30 hat mein kleiner 1.5er auch mehr öl gebraucht (wurde von händler bei übergabeinspektion eingefüllt > vorführwagen)

ich mache seit jahren in meine autos vollsynth. 5W40 > laufen damit weicher und starten im winter auch leichter :thumbsup:

zwischen den durchsichten muß ich bisher auch nicht nachfüllen > er brauch ca 0,25-0,5 ltr. synth auf 15tkm :D > außer bei dem 5W30er da mußte nen Liter nachgekippt werden auf 15tkm laut peile hat er ca 1,5 ltr durchgezogen

Jan_DS

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22

Samstag, 8. März 2014, 11:17

Zitat von »svk«



ich mache seit jahren in meine autos vollsynth. 5W40 > laufen damit weicher und starten im winter auch leichter :thumbsup:


Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
wo gibts ein vollsnth. 5w40? kenn ich keines.
HC-irgendwas Synthese ist kein vollsyntenisches. Lediglich eines, dass auf PAO Gundölen basiert, ist vollsntetisch. Gruß Jan

Micha2

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23

Samstag, 8. März 2014, 20:51

Ich fahre im Moment das Motul 8100 x- clean 5w- 40. Das ist vollsynthetisch und erfüllt auch alle Herstelllervorgaben.

Gruß Micha2

svk

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24

Montag, 10. März 2014, 22:37

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produ…voiladb=web.nsf

Liqui Moly Synthoil High Tech 5 W-40 > Pour Point -45°C da hast im winter bei kaltstarts keine probleme :thumbsup:

die habe seit 2-3 jahren auch nen vollsynth 0W40 aber da weis ich net ob das zu dünn ist für unsere motoren > die specifikationen würd es theoretisch schon erfüllen

Jan_DS

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25

Montag, 10. März 2014, 22:43

@Micha2 @ svk
Danke für die Info :)

Micha2

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26

Dienstag, 11. März 2014, 11:17

Das 0W- 40 geht nicht, da kein c2/ c3 Öl. Da gibts dann Probleme mit dem Partilkelfilter.

Gruß Micha2

driver 3er

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27

Dienstag, 11. März 2014, 11:47

@Micha2: In der Betriebsanleitung meines Legacy Sport MY2010 ist 0W40 als bevorzugtes Öl angeführt. Und es gibt auch 0W40 Öle, welche C2 und C3 Norm erfüllen....

Micha2

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28

Dienstag, 11. März 2014, 14:24

Ja, da hast Du natürlich recht. Ich meinte das im Bezug auf das 0w- 40 von liqui- moly.

Gruß Micha2

svk

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29

Dienstag, 11. März 2014, 20:17

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produ…ocument&land=DE

da wäre wohl so nen synthesetechnologie öl angesagt wegen der C3, bis -39 flüssig und ne ordentliche Belastungsfestigkeit und unsere empfindlichen motörchen :D

http://castroledge.de/motorenole/5w-40

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »svk« (11. März 2014, 20:40)

XV-Dieseler

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30

Mittwoch, 12. März 2014, 12:04

Mein XV Diesel hat 31 Tkm auf der Uhr. Stadtverkehr und straffe Autobahnfahrt inkl. Ölverbrauch nicht messbar. Nur die Ölstandsanzeige gibt ab und zu falsche Informationen.
XV Diesel 2.0D BJ.12

redguy

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31

Samstag, 15. März 2014, 23:10

08er Legacy BD:

Zwischen den Durchsichten mit Ölwechsel aller 15000 muss ich immer ca. 0,5-1l Öl selbst nachfüllen, und das schon seit je her (alktuell 110.000 km). Da hat sich über die Jahre nix geändert.

Sobald der Ölstand unter die Hälfte zwischen E und F fällt, wird der Motor deutlich nageliger und brummiger. Das ist immer ein gutes Indiz mal nach dem Ol zu schauen.
Nach dem Nachfüllen ist er dann wieder merklich leiser und geschmeidiger was die Geräusche betrifft.

DieterK

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32

Mittwoch, 19. März 2014, 08:37

Hallo,
ich habe bei 73 TKM ca. 1,3L nachfüllen lassen in der Werke. War einer ausserplanmäßiger Werkstattbesuch wegen Motorkontrollleuchte. Fehlerspeicher sagte Drosselklappensteuerung. War aber schon wieder aus als ich in die Werke kam und kein Fehler feststellbar. Beim 75TKM-Service hab ich dann einen Liter in der Flasche mitgenommen und ins Auto gelegt.
Gruß
Dieter

hupon1

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33

Samstag, 22. März 2014, 12:27

Ich habe jetzt einen Forester Boxer Diesel Bj. 2013, seit Oktober 2013, Stand ca. 12.000 km und heute kam die Meldung, dass der Ölstand niedrig sei, so habe ich ca. 0,7 l nachgefüllt, werde nachher messen, ob es ausreichend war. Ist der Verbrauch so "normal"? Ich gehe davon aus, dass beim Verkauf als Neuwagen Ölstand im oberen Bereich war. Danke!

Subi-Lu

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34

Sonntag, 23. März 2014, 10:13

Anhand der Antworten hier kann man sagen,daß ein gewisser Ölverbauch nichts ungewöhnliches ist.Auch bei der geringen Laufleistung von 20000km.

Ich habe jetzt sehr oft den Ölstand kontrolliert.Er steht jetzt bei ca.75% am Ölmessstab.Wenn man genau nach Vorschrift nach 5min bei warmen Motor nach dem Motorabstellen mißt,dann später bei kaltem Motor kontrolliert,sind hier etwa 2-3mm Öl mehr am Messstab.Das ist erklärbar.

Sehr eigenartig war allerdings folgendes Phänomen: Der Subi steht ein paar Stunden an einer Schräge.Ich lasse den kalten Motor an,fahre 10 Meter vorwärts in meine Garage.Messe nach 5min.Der Ölstab zeigt nur ca.25% an.Nach mehreren Stunden Stehen auf dem ebenen Garagenboden erhöht sich der Ölstand auf ca.50%. WO SIND DIE RESTLICHEN 25% ÖL JETZT?

Nach der nächsten Fahrt habe ich wieder die 75% Öl am Messstab.Erklärung?

Ich denke man sollte aufpassen das der Ölstand zwischen 50-100% beträgt.So genau kann man es irgendwie nicht messen.

Schönen Sonntach noch. Jörn :S

Swiss

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35

Montag, 24. März 2014, 18:21

Zitat von »Subi-Lu«

Sehr eigenartig war allerdings folgendes Phänomen:


Das ist eine Subaru Spezialität. Ich stelle das immer wieder fest, auch bei den Benzinern. Es geht manchmal sogar die Warnlampe an. Bei kaltem Motor bleibt das "zähflüssige", weil kalte Öl im Motor wohl überall hängen. Man muss wirklich bei warmem Motor und topfebenem Boden messen.

Jojo

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36

Samstag, 29. März 2014, 20:31

Wenn ein Motor über längere Zeit ordentlich warmgefahren wurde, kann man getrost in kaltem Zustand nach dem Abstellen am nächsten Tag prüfen, weil alles in die Wanne fließt. Ansonsten sollte man tunlichst mehr als 5 Minuten warten. Je nach Temperaturen ist es da schon mal sinnvoll, 30 - 45 Minuten zu warten.
Ist ein Fz. mal länger Kurzstrecke gefahren worden und kommt dann auf einer längeren Strecke auf die Bahn, kann es vereinzelt mal zu drastischem Mehrverbrauch kommen.

Bin seit heute Eigner eines Fori Diesel ED 30 MY 2010 und gespannt, welche Erfahrungen ich machen werde.

Micha2

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37

Donnerstag, 10. April 2014, 12:20

So, kurzer Zwischenstand zum Ölverbrauch.

Nach dem Wechsel auf 5w- 40 Motorenöl verbraucht er nun 1 Liter auf 2700 Km. Also 0,3 Liter mehr als vorher.

Regeneration des Partikelfiters erfolgt seit 2 Wochen ca. alle 150 Km. Ansonsten keine Auffälligkeiten.

Hat jemand einen Plan, woran es liegen könnte? Ausser den Ölabstreifringen fällt mir nichts ein.

Gruß Micha2

edge

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38

Mittwoch, 16. April 2014, 20:06

Ich hatte bis zur Reparatur meines Legacy Diesel 02/11 (1. Zylinders Kolbenring) bis 45000 km einen hohen Ölverbraucht. Je nach Belastung (zügige Autobahnfahrt oder Wohnagen am Haken) war nach 2000 km 1l Öl 5W30 fällig. Laut Subaru Deutschland "alles im Normbereich". Nach der Reparatur gesellt sich nun folgenden Bild:

45000 - 54000 1l Öl 9000 km - (bester Wert!)
54000 - 56000 1 Öl (da istder Mist wieder!)

Ich bin langsam echt genervt. Ist ja schön, einen Diesel zu fahren (Verbrauch 6,4l), aber alle 2000-30000 km Öl nachkippen - das kein ein Benziner kostengünstiger. Bei der nächsten Inspektion reklamiere ich das wieder.

Was mir aber Sorge macht: WARUM verbraucht er nun wieder so viel? Bei den letzten 2000km waren 200 km Wohnwagen dabei (30% Bergisches Land, Rest grade Strecke). Wo kann man noch suchen?

Micha2

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39

Donnerstag, 17. April 2014, 12:54

Also steh mit meinem Problem nicht allein da. Selbst bei Dauerdrehzahl unter 3000 U/min und überwiegend Landstraße sinkt der Ölverbrauch nicht.

Die Aussage zum Ölverbrauch ist von Subaru ist auch mir gegenüber getätigt worden. Natürlich ist da garnichts im Normbereich.

Das wäre ja dann Motorenstand 5oer Jahre. Weder bei den Fahrzeugen aus meinem beruflichen Umfeld, noch im privaten Umfeld hat jemand mit diesem Problem zu kämpfen.

Ich werde mal die Ladeluftstrecke nach dem Turbolader auf Öleintrag kontrollieren. Wenn da nichts ist, können es ja nur verschlissene oder untermaßige Ölabstreifringe sein.


Gruß Micha2

robotti

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40

Donnerstag, 24. April 2014, 09:46

Bei Kilometerstand 24.443 bekam ich 1,5 Liter Öl aufgefüllt.
Inzwischen hab ich einen Kilometerstand von nicht ganz 28.400 und habe selbst wieder 0,5 Liter Öl nachgeschenkt.
Also etwa 1/2 Liter Öl Verbrauch auf ca. 4000 Kilometer, wobei ich maximal bis Mitte zwischen E und F Markierung auffülle.
Mit anderen Worten hätte ich auch noch etwas mehr als den halben Liter Öl nachfüllen können.
Der Ölverbrauch ist jedenfalls ganz beachtlich, wenn nicht sogar beängstigend und ich habe noch bei keinem Auto zuvor so viel Öl kontrolliert und nachgefüllt.
Nichts desto trotz mag ich den mica-blauen Impreza Boxer Diesel Sport sehr und lasse ihm diese Marotte durchgehen.
Wie man seinen Wagen allerdings mit nur 6,4 Liter bewegen kann ist mir unverständlich bei mir sinds zwischen 7,6 und 7,8 Liter, wobei ich mein Auto schon ziemlich scharf bewege und berufsbedingt viel Autobahn fahre. Selbst mein Vater bringt seinen Impreza bei sehr milder Fahrweise kaum unter 6,6 Liter.

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