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bojo

AK-Event

Beiträge: 4 055

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21

Samstag, 18. Mai 2013, 13:25

Gehört das nicht hier hin ?
Boxer Diesel 2008/2009 - wirklich so viele Motorprobleme?

Na wenns denn ein 2010er ist, gehört's dort wohl nicht hin.

Landwirt 1

Anfänger

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22

Mittwoch, 22. Mai 2013, 15:53


Landwirt 1

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23

Mittwoch, 22. Mai 2013, 15:55

Hm das loch im kolben scheint von einem defekten injektor zu kommen.

Ich bin mir sicher wenns du dir den Shortblock und den turbo von Boxeer.com bestells, wirds nur die hälfte im Preis!
Bei dem Schadensbild reicht ein Shortblock und neuer Turbo leider nicht mehr :(


Landwirt 1

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24

Montag, 27. Mai 2013, 13:39

@Mike

Wagen hat sich bei dem Fahrprofil eigentlich nie regeneriert....

Loch kommt von einer Strahlbildung vom defekten Injektor

@sarah

richtig auf 3. Zylinder....


Neues vom Motorschaden....

Hat einige zeit und auch viele Nerven gekostet, aber nun zum Ergebnis...

Mus Longblock werden und Turbo ach neu dazu....

Einiges telefonieren mit Subaru und meinem Anwalt und nun sind wir uns einig ;-)

Hoffe das Forry diese Woche wieder läuft ;-)

und das beste zum Schluss :-)

24 Monate Garantie auf alles ;-)

imp_mike

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25

Mittwoch, 29. Mai 2013, 07:59

@Mike

Wagen hat sich bei dem Fahrprofil eigentlich nie regeneriert....

Loch kommt von einer Strahlbildung vom defekten Injektor

@sarah

richtig auf 3. Zylinder....


Neues vom Motorschaden....

Hat einige zeit und auch viele Nerven gekostet, aber nun zum Ergebnis...

Mus Longblock werden und Turbo ach neu dazu....

Einiges telefonieren mit Subaru und meinem Anwalt und nun sind wir uns einig ;-)

Hoffe das Forry diese Woche wieder läuft ;-)

und das beste zum Schluss :-)

24 Monate Garantie auf alles ;-)


OK 24 Monate Garantie ist schon ein gutes Angebot, dass ganze sicher noch mit etwas Kulanz oder?

Noriker

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26

Donnerstag, 30. Mai 2013, 19:26

@Landwirt

Das Ergebnis freut mich für dich.

Landwirt 1

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27

Montag, 3. Juni 2013, 12:13

@imp-mike

also Long 7200€ Turbo 2000€ und Lohn für die armen Schlosser (können ja nichts dafür) 1000€

weit unter der Hälfte...

@Noriker

mich auch und gutes Gefühl mit neuem Motor...


also liebe Gemeinde : Auf die nächsten XXX.XXX km ;-)

imp_mike

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28

Mittwoch, 5. Juni 2013, 10:31

Na, dann Hobel mal ordentlich, auf das wir diesmal die 300.000km sehen :thumbsup:

dunda

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29

Dienstag, 11. Juni 2013, 11:18

Bis welche Produktion Datum haben Subaru Diesel Probleme mit Welle im Motor?

SixStar4x4

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30

Freitag, 26. Juli 2013, 00:28

Und Jetzt??


Subi-Lu

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31

Freitag, 26. Juli 2013, 08:42

Da die Nadel vom Drehzahlmesser auch zuckt denke ich das es ein elektrisches Problem ist.Bestimmt ein Drehzahl- oder Nockenwellensensor.Oder ein Wackler.Ab zum Händler und in den Fehlerspeicher gucken.

Gruss Jörn!

SixStar4x4

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32

Freitag, 26. Juli 2013, 08:59

war ich schon zick mal ...
seit gestern das erste mal zwei fehler im speicher...
C0054
C0057

Beiträge: 1 053

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34

Freitag, 26. Juli 2013, 10:00

Laut DTC ein Kommunikationsproblem auf dem CAN.

Test über RomRaider / SSM-II.
ECU spricht K-Line, also müssen alle Werte erstmal auf K-Line vorhanden sein.

Entsprechend die typischen Motorparameter loggen.
Der Motor klingt nach Aussetzern, also E-Menge / Ladedruck, Drehzahlen, Raildruck, Fahrpedal etc. loggen

Dann die Radgeschwindigkeiten loggen. Diesel kommen über CAN vom ABS und haben Ausfälle, wenn der CAN einen Wankelkontakt hat.

Eigentlich müsste man mit dem CANalyser sich den CAN ansehen. Das hat aber keine Werkstatt.

Gruss

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