Guten Morgen,
Ich bin im Besitz eines Legacy IV 2.0D BJ 2009. Seit kurzem habe ich das Phänomen, daß der Turbolader erst sehr spät anspricht. Sprich das maximale Drehmoment liegt erst bei rund 3000 U/min an und ab dieser Drehzahl fühlt er sich auch wieder wie früher an. Seit je her macht er beim Beschleunigen eine Rußwolke (trotz Partikelfilter), was aber wie ich das bisher gelesen habe "normal" ist - im Teillastbetrieb sieht man nichts mehr.
Kann es sein, daß die Leitschaufeln des Turboladers sich mit Ruß zugesetzt haben und jetzt bei geringerer Umdrehung nicht mehr den vollen Ladedruck aufbauen?
Alternativ dazu kann es sein, daß das AGR Ventil mir da etwas reinpfuscht?
Hat sonst schon jemand ähnliche Erfahrungen mit seinem Boxer Diesel gemacht?