So, mein "Klingeln" ist endlich weg !
Es wurde dann zwar doch April statt Februar bis der Regionalleiter da war, dafür wusste er nach meinem ersten Satz sofort wo das Problem liegt:
Dieses Teil befindet sich an der linken Seite des Motors und ist wenn ich es richtig verstanden habe da um den Öldruckschalter zu schützen.
Der rot eingekringelte Gummischnubbel ist normalerweise nicht vorhanden sondern dort steckt normalerweise nur der blanke Metallschnörpfel (ihr seht schon, ich hab´ voll Ahnung
) in einer entsprechenden Aushöhlung am Motorblock, wodurch es bei manchen Autos eben bei bestimmten Drehzahlen zu dem nervigen Klingeln kommt. Stück Gummischlauch drüber, wieder eingebaut, fertig, kein Klingeln mehr
Hat ja nur anderthalb Jahre gedauert jetzt
Ich hoffe das hilft damit vielleicht noch andere Klingelgeplagte endlich Abhilfe finden.
Beste Grüße,
Wolf