Subaru Community

Hi Markus,

Ich hab dieses deutlich hörbare Klingeln bei meinem XV 2.0D BJ2012 (7100km) auch. Es tritt sporadisch bei 1700-1750rpm auf (meistens auf ansteigender Straße). Genau wie Du es beschrieben hast.

Spätestens bei 1800rpm verschwindet dieses telefonartige Klingeln wieder. Ich tanke sowohl bei den Blauen als auch bei jenen mit der Muschel, stelle aber keinen Unterschied fest

Was genau da los ist, weiß ich auch nicht. Ich habe allerdings den Eindruck, dass mein XV in letzer Zeit seltener "klingelt" als zu Beginn. Mag vielleicht auch nur an den kälteren Temperaturen liegen, oder sonstwas...

Ich werde meinen Freundlichen mal beim 15000-Service drauf ansprechen, dauert bei mir halt eben noch 4-5 Monate...

mfG, Mulles

Hört ihr das Geräusch nur während der Fahrt oder könnt ihr das auch im Stand provozieren ?

Ich habe auch ein so ein Klingeln wenn ich im Stand kurz Gas gebe.

Mein Freundlicher hat sich Zeit genommen um das Geräusch zu lokalisieren und meint das es von beiden Seiten der Zylinder kommt und mit den Einspritzventilen zu tun hat.
Somit wäre das Geräusch normal.

Ich kann mich daran erinnern das mein Zafira Diesel ein ähnliches Geräusch erzeugt hat, beide Motoren sind ja CommonRail Diesel ...

Vielleicht liegt es bei Euch auch daran mit dem Geräusch.

@SMeister Danke für deine Antwort

Ich kann dieses Klingeln jedoch nicht im Stand provozieren.

Steuerketten ?

Gruss,

John

Hi,
also, mein letzter Boxer - der gute alte Käfer von 1976 - der hat auch bei bestimmten Umdrehungszahlen "geklingelt". Da waren es die Ventile. War aber typisch für den Boxer, gehörte irgendwie dazu. Ok, ok, der man kann die Motoren nicht unbedingt direkt vergleichen, aber vielleicht - bin Laie - liegts an der Bauart?
VG TomCat64

Hallo Gemeinde,

mich haben auch mal Geräusche bei bestimmten Drehzahlen genervt. Einmal war es ein Nachschalldämpfer, das zweite Mal war es eine gebrochene Halterung an der Auspuffanlage.
Allerdings hatte mein Forry da schon über 150 Tkm runter.

Ich habe jedenfalls lange gesucht.

Grüße, Gerd

Hallo allerseits,

zugegeben, der Thread ist schon etwas älter, aber ich habe genau das selbe Problem, wenn es denn eins ist, ich bin durch eine Google-Suche nach dem Problem auf dieses Forum gestossen.
Ich bin irgendwie erleichtert, denn meine bessere Hälfte hört es nicht und ich dachte schon es liegt an mir..

Ich habe einen Forester 2.0D Edition, BJ 2012 mit jetzt 17.000km (war eine Tageszulassung und stand das erste Jahr seines Lebens nur auf dem Hof).

Das Klingeln ist bei mir genau so wie von mailbox und Mulles beschrieben, auch im selben Drehzahlbereich und trat bei etwa 9.000km erstmalig auf, zumindest habe ich es da erstmalig bemerkt. Bin aber ziemlich sicher daß es vorher nicht da war.
Im Stand kann ich es nicht provozieren. Wenn ich wenn es da ist kurz vom Gas gehe geht es sofort weg, beschleunige ich wieder geht es wieder los.

Witzigerweise gibt es einen Unterschied, ich habe vor kurzem zum ersten Mal bei den gelben mit der Muschel getankt und bin fest davon überzeugt daß das Klingeln jetzt leiser ist...

Da der Thread ja schon 2 Jahre alt ist, hat irgendjemand von Euch vielleicht inzwischen eine Bestätigung daß das Klingeln normal ist bzw. die Ursache gefunden ?
Mich treibt es nämlich schon ein wenig in den Wahnsinn, wenn ich wüsste daß das so soll würde es mir besser gehen


Vielen Dank,

Grüße, Wolf

Meiner hat es auch.Es war plötzlich nach einer längeren Autobahnfahrt da.Spritsorte wechseln hat kein Einfluss.Ich werde demnächst mal Zweitaktöl zugeben.
Letzte Woche war ich zur 45000er Durchsicht.Die Jungs von der Werkstatt sagten,es läge an der hohen Last bei dieser geringen Drehzahl.Naja,wers glaubt.Vorher war es jedenfalls nicht.

Gruss!

Nabend,

das habe ich auch, aber vom ersten KM an. Für mich hört es sich eher so an als würde eine Schlauchschelle o.ä. nicht richtig fest sein und durch die Last bei der Drehzahl in Schwingen kommen. Bei mir, Forester 2012, Tageszulassung, auch ein Jahr auf dem Hof gestanden, war das am Anfang irritierend, nun denke ich es gehört dazu wie vor gut 25 Jahren beim Nissan Patrol. Der hörte sich an wie ein amerikanischer Truck. Bislang, knapp 40tkm, hält alles also mache ich mir keinen Streß mehr.

Grüße

Wolfgang

Wir sind jetzt 300km mit Zweitaktöl-Beimischung gefahren.Das Rasseln bei 1600 ist weg,aber gefühlt läuft er jetzt härter unterhalb von 2000U/min.Komisch.Weiterfahren und Beobachten.

Gruss!

Es ist immer noch weg.Ich hatte nur eine Tankfüllung mit Zweitaktöl gefahren.

Grüsse!

Mir ist bei meinem Impreza Euro 5, jetzt auch ein rasseln bei dieser Drehzahl aufgefallen bei offenem Fenster gut zu hören ist mir vorher vieleicht auch nur nie aufgefallen sonst bin ich immer mit klima unterwegs aber die ist auch kaputt so das ich jetzt immer mit Fenster runter unterwegs bin

Hallo liebe Boxergemeinde
Ich reihe mich hier einfach mal ein...
Ich fahre jetzt seit knapp 2 Monaten einen 2.0D impreza Bj 2010 mit knapp 55tkm
Seit einiger Zeit fällt mir ein "rasseln" auf welches ab ca 2200 bis 2700 touren auftritt. Jedoch nur bei den ersten 4 Gängen und wenn ich im stand den motor drehen lasse ist nicht da... was das lokalisieren deutlich erschwert
Für mich kommt das geräusch irgendwo aus der der rechten seite vom motorraum.
Auf den tonaufnahmen ist das geräusch leider nicht zu hören...
Kann mir da jemand weiterhelfen?

Hallo,
bei meinem Impreza hatte der Lufteinlass, welcher dann in den Luftfilterkasten weiterführt, am Rahmen gescheuert und Vibrationen verursacht.
Bau den Lufteinlass zum Testen einfach mal ab und fahr ein paar km, dann siehst es eh ob es von da kommt.
(Ist eh nur mit 2 Clips vorne befestigt.)

mfg

@ Wingman
hattest du das klingen bei 1700upm oder allgemeines in einem größeren upm Spektrum wie saar-subaru?

Hallo,
bei mir war das genau bei 2500upm und drüber.
Darunter wars nicht zu hören.