Du bist nicht angemeldet.

Welcher Turbo Timer?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Kochi

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 318

Registrierungsdatum: 11. März 2006

Wohnort: Rastenberg

  • Private Nachricht senden

21

Freitag, 26. Mai 2006, 10:54

Hallo,

wie sieht das denn aus mit der Wegfahrsperre?
Weil wenn ich den Schlüssel abziehe und wird sie doch eigentlich aktiviert
aber der Motor läuft doch dann durch den TT weiter?

MfG
Kochi
MfG Kochi ;)

Chri-STI-an

Profi

Beiträge: 761

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

22

Freitag, 26. Mai 2006, 11:55

War auch mit meinem TT beim Tüv.....
Frege: "Was ist das denn fürn Teil?"
Antwort:"Ne Stoppuhr!"


gruß
der Christian

Oskar

Schüler

Beiträge: 120

Registrierungsdatum: 1. März 2003

Wohnort: Süd-Brandenburg

  • Private Nachricht senden

23

Samstag, 27. Mai 2006, 17:48

Wegfahrsperre
wird wohl erst durch ECU aktiviert, wenn Motor aus ist. Zum deaktivieren braucht man dann den Zündschlüssel (Sender) Meiner läuft bis zu 2 Minuten mit abgezogenen Schlüssel nach, je nach gefahrener Zeit und Drehzahl im Autom.-Modus
( Blitz FATT X )

Gruß
Norbert

STim

Schüler

Beiträge: 66

Registrierungsdatum: 6. September 2004

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

24

Donnerstag, 20. Juli 2006, 14:20

Hi Jungs,

wollt jetzt nicht extra einen neuen Fred öffnen.
Mit vor Stolz geschwellter Brust muss ich euch aber nun mitteilen, daß mein erstes sebstgemachtes Projekt an meinem Subi fertiggestellt ist
Seit nunmehr über einem Jahr verbrachte mein Blitz TT-Display seinen Platz auf der für mich uneinsehbaren Lenksäule

Vor zwei Wochen war es dann soweit!

Aus meiner Do-it-yourself-Lethargie erwacht, fuhr ich zum Baumarkt, kaufte ein T-Blech(?) und güldene Schrauben, sowie eine Rolle Kautschukband, und machte mich an die Arbeit.

Und siehe da,......ich hab doch keine zwei linken Hände

So. Es folgt nun noch ein Bild meines Projekts, und macht mich ned gar so fertig, wegen dessen Schwierigkeitsgrades






Gruß,

(S)Tim

2Fast 2Real

Anfänger

Beiträge: 52

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2005

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

25

Dienstag, 25. September 2007, 07:56

Blitz TT

Moin, moin Miteinander...

Kann mir jemand den denn Unterschied dieser drei TT's nennen?

- Blitz DTT DC II

- Blitz DTT DC IV

- Blitz FATT DC IV

Welchen würdet Ihr verwenden? Besten Dank für eure Hilfe!

Gruss Flip

Mythos

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 255

Registrierungsdatum: 8. Mai 2006

Wohnort: Königreich Sachsen

  • Private Nachricht senden

26

Freitag, 6. März 2009, 08:49

Ich hol den Thread mal aus der Versenkung....

Ich suche einen Turbotimer. Er soll eigentlich nur die Nachlaufzeit zuverlässig und sinnvoll errechnen können und dann selbstständig abschalten. Ich brauche weder Ladedruck noch Rundenzeiten.

Was kann man Anno 2009 da empfehlen und nach Möglichkeit auch noch in D beziehen?

frank.k

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 3 596

Registrierungsdatum: 21. April 2002

Wohnort: Düsseldorf

  • Private Nachricht senden

27

Freitag, 6. März 2009, 09:32

In meinen Augen macht es Sinn, wenn der gefahrene Ladedruck für die Berechung der Nachlaufzeit Berücksichtigung findet. Wenn ich z.B. die letzten paarhundert Meter vor der Garage ohnehin nur noch ausrollen lasse, muss ich nicht nachlaufen lassen. Fahre ich aber kurz zum Auftanken von der BAB (was ja hin und wieder vorkommt ;) ), läuft der Wagen manchmal noch, wenn ich wieder weiterfahre... Ich selbst habe daher den Blitz DTT DC IV drin.

Kriegst Du bei unseren Clubpartnern :)

thearmin

Anfänger

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 16. Juni 2009

Wohnort: Korneuburg

  • Private Nachricht senden

28

Dienstag, 16. Juni 2009, 22:52

Apexi O2 Problem

Liebe Forumgemeinde, SubaruFans und Experten,

Ich habe mir heute einen Apexi TT eingebaut. Auf den teuren Kabelsatz habe ich verzichtet, da man die Kabel zu Zündung 1,2 und Dauerplus leicht anlöten kann. Das Kabel zur Handbremse war auch kein Problem.

NUR: Ich habe leider keinen Schaltplan fürs Steuergerät. Welcher Pin ist für den O2?
Mein TT hängt derzeit auf Masse - läuft dadurch nur im Manual Modus, und das ist eigentlich nicht Sinn und Zweck der Sache.

Er läuft jetzt immer 1,5 Minuten nach - aber das will ich wie gesagt auf Automatik ändern.

Ansonsten ist der Apexi TT ein tolles Gerät - klein und in silber top kompatibel zur Mittelkonsole. Das Display ist einzeilig und in der Beleuchtung im klassischen Subaru Instrumentenbeleuchtungsrot gehalten.

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 212

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

29

Dienstag, 16. Juni 2009, 22:57

@thearmin

ohne zu wissen welches Modelljahr, kann dir keiner sagen welcher Pin es ist

Mythos

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 255

Registrierungsdatum: 8. Mai 2006

Wohnort: Königreich Sachsen

  • Private Nachricht senden

30

Donnerstag, 2. Juli 2009, 08:49

Wah, jetzt hab ich mich zum Kauf eines Blitz DTT DC IV durchgerungen und nun hat AK den nicht mehr gelistet. 8o Weiß jemand, wo ich den noch herbekommen kann, bei welchem Clubpartner?

Danke!

pro

AK-Schweiz

Beiträge: 4 095

Registrierungsdatum: 15. März 2005

Wohnort: Aarau

  • Private Nachricht senden

31

Donnerstag, 2. Juli 2009, 09:36

Der Pi-One hat erst kürzlich eine Sammelbestellung für die IVer gemacht.
Frag ihn Mal, ob er noch einen hat.
Konnte meinen gestern inkl. Harness für 220.- abholen 8)

pro
If in doubt, flat out!

Mythos

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 255

Registrierungsdatum: 8. Mai 2006

Wohnort: Königreich Sachsen

  • Private Nachricht senden

32

Donnerstag, 2. Juli 2009, 09:46

Vielen Dank, hab mal per Mail angefragt, sein PN-Fach ist voll :D

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 212

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

33

Donnerstag, 2. Juli 2009, 13:11

Also bei unserem Clubpartner AK-Motorsport gibts die natürlich!
Zum Clubpreis!

Habe am Dienstag gerade einen bestellt und vor einer Stunde kam UPS mit dem Paket!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »drischnie« (2. Juli 2009, 13:13)

Mythos

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 255

Registrierungsdatum: 8. Mai 2006

Wohnort: Königreich Sachsen

  • Private Nachricht senden

34

Donnerstag, 2. Juli 2009, 13:27

Echt? Hab ihn im Shop nicht gefunden. Ich schau dann gleich noch mal, ansonsten frag ich so einfach mal an... Pi-One hat leider keinen mehr ;(

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 212

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

35

Donnerstag, 2. Juli 2009, 15:04

Im Online-Shop unter Elektrik

Mythos

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 255

Registrierungsdatum: 8. Mai 2006

Wohnort: Königreich Sachsen

  • Private Nachricht senden

36

Donnerstag, 2. Juli 2009, 15:41

Ich glaub ich hab echt Subarus auf'n Augen. Hab'n gefunden, alles klar....

sunski

Schüler

Beiträge: 55

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2009

Wohnort: Schweiz (SH)

  • Private Nachricht senden

37

Dienstag, 20. Oktober 2009, 07:12

ich hole diesen Tread auch nochmal aus der Versenkung.
Ich wollte nicht extra ein neuen Tread aufmachen dafür.

Ich suche ein Anleitung für
Blitz DTT DCII Dual Turbo Timer Digital
per PDF oder Online, habe selber schon gegoogelt aber nichts gefunden.

Wer hat evt so eine Anleitung oder kann mir den in kurzen Schritten erklähren.

Ist eben neuland für mich.. :-))

Thx für Hilfe..

Gruss Sunski
...wer zuletzt lacht, lacht am längsten... :D

pro

AK-Schweiz

Beiträge: 4 095

Registrierungsdatum: 15. März 2005

Wohnort: Aarau

  • Private Nachricht senden

38

Dienstag, 20. Oktober 2009, 07:21

@Sunski
YHPN ;)

pro

edit: für alle anderen
Blitz Amerika Tech Support
If in doubt, flat out!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »pro« (20. Oktober 2009, 07:29)

SwissWRX

Fortgeschrittener

Beiträge: 265

Registrierungsdatum: 23. Oktober 2005

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

39

Sonntag, 30. Oktober 2011, 18:35

Hallo

Ist der Turbotimer ein muss? Bin am überlegen wegen einbau. Haben alle von euch einen eigebaut?
Beim STI MY11, wenn ich normal fahre lasse ich es immer halbe Minute laufen, nach Autobahn fahrt 1min 30sek.

Normal fahren ist bei mir unter 3000U/min.

Ich habe gehört das der Einbau sehr aufwändig ist.

RGS

Super Moderator

Beiträge: 3 951

  • Private Nachricht senden

40

Sonntag, 30. Oktober 2011, 18:55

@SwissWRX:
Brauchts nicht wirklich und ist in der CH im öffentlichen Strassenverkehr illegal.
Forensuche mit google

Hilfe um Videos einzufügen ?

Einstellen von Bildern ins Forum