Entgegen meiner Vorredner ist meine Meinung bezüglich Domstreben dass sie im "Normalfall" gar nichts bringen. Können sie auch nicht. Jeder der sich die Achskonstruktion mal richtig angeschaut hat versteht auch warum.... Vielleicht bei Fahrzeugen welche vor 20/25Jahren gebaut wurden, also ohne untere Hilfsrahmen, wo Motor, Getriebe oder untere Fahrwerksteile direkt an die Karosse geschraubt wurden, da machte es Sinn. Bei diesen Fahrzeugen konnte man, wenn man im Stand lenkte, sehen wie die Spaltmasse an der Motorhaube und den Kotflügeln wanderten. Heutzutage ist dies konstruktionsbedingt nicht mehr möglich.
Der einzige Punkt wo sich noch was bewegen kann ist bei den Domlagern aus Gummi. Doch auch dieser Effekt ist gering da eine Bewegung dort oben über den Hebelweg bis hinunter zur Auflagefläche des Reifens sehr gering ist.
Wenn du eine wirklich nachvollziehbere Besserung haben willst dann empfehle ich folgende Änderungen (in dieser Reihenfolge):
- alle Gummis gegen Polyurethan tauschen
- Upside Down Dämpfer
- Uniball Domlager
- Polyurethan gegen Uniball tauschen
- und natürlich echte Rennreifen....
- wen all das gemacht ist kann auch noch eine Domstrebe rein.
alles andere ist " für die Fisch " und eher für den Berich Manta Tuning, mit Fuchsschwanz, in die Stiefel pinkeln .... usw
Gruss RaceRat