Guten Abend,
Da ich auch mit dem Ladedruck nicht ganz zufrieden bin
(wobei ich mir aber langsamm sicher bin das irgend wo ein umrechnungsfehler vorliegt ... Von
-0,8Bar auf +0,4 Bar ergeben ja 1,2 Bar...),
habe ich mir vor 2 Tagen die Schläuche & Wastegate angeschaut.
Bei der - ich nenne sie mal liebevoll - Spannstange
Des WG war relativ viel Rost vorhanden. Die Stange konnte ich per Hand betrieb schwer (wird aber normal sein) vor und zurück bewegen.
Dabei habe ich ich mich gefragt wie wird die Stange eigentlich gespannt?
Ich bin der Meinung mich zu erinnern dass die Stange auf der Turbo Seite mit einem sicherungsring befestigt war, und einfaches drehen per Hand oder Zange so nicht möglich ist.
ich glaub ich werd morgen nochmal genau nach schauen
nicht das ich mich hier gerade zum voll Troll mache xD