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LMM? -> Forumsuche...
da findest du bestimmt dein problem...

Fehlerspeicher auslesen lassen.

"normaler Ladedruck 0.6bar" ?
der ist doch bei 0.9

Born to Drive

Beschreibe mal noch etwas, wie/womit der Ladedruck erhöht wurde.

Erste Vermutung: Das Ladedruckregelventil funktioniert nicht mehr oder ist verölt, so daß die Wastegatedose immer mit Ladedruck beaufschlagt wird und sich dadurch die in dieser Konstellation typischen 0.6bar ergeben.

Grüße
-Mathias-

enjoy the flight !

Warscheinlich die Schlauchen zum Wastegate & Solenoid verschmutzt mit Öl. Reinigen mit Bremsreiniger und weiter geht's.

Aber der LMM könnte es auch sein.

Grüßt euch,
***Kelly Franssen***

geändert von: OSIRIS7 on 14/06/2006 20:24:02

Dampfrad??? also das wär was ganz neues, aber schon möglich, man lernt nie aus!

also ich denke, entweder hast du einen manuellen Boostcontroller oder einen Digitalen(z.Bsp. Apexi AVC-R). links vom LLK hats unten ein Rohr das zum Lader geht, dort geht ein schlauch weg, der hatte bei mir einen Riss, dadurch hatte ich aber 1.6Bar druck und nicht 0.6Bar. Aber kontrollier mal alle Schläuchlein die, wahrscheinlich hat irgendeiner einen Riss und dadurch wird nicht mehr richtig geregelt. Was auch möglich ist, falls du ein AVC-R hast, wenn dieses bei den Settings auf OFF ist, dann lädt er nur 0.6Bar!

Wenn du wirklich ein Dampfrad hast so wie früher bei den getunten Porsche Turbos, dann mach doch bitte ein Foto, das will ich sehen!

Serienmäßig gibt es kein Dampfrad beim Impreza. Das wird alles elektronisch von der ECU geregelt.
Du schreibst das dein Vorgänger den Ladedruck auf 1,2 Bar erhöht hat. Dazu gibt es viele Möglichkeiten und man sollte wissen was der Vorgänger gemacht hat.

Weiter schreibst du das es am Dampfrad gemacht wurde. Und dann fragst du uns wo das Dampfrad ist.
Sorry, aber woher sollen wir das wissen? Das weiß der, welcher die Ladedruckerhöhung vorgenommen hat und irgendwo ein Dampfrad eingebaut hat.

Unter einem Dampfrad stell ich mir ein Rädchen vor, an dem man dreht und der Ladedruck geht rauf (oder runter). Gibt es irgendwo ein Teil an dem man drehen kann an deinem Auto?

Du merkst, deine Fragen kann man gar nocht so leicht beantworten. Aus der Ferne schon gar nicht. Wir können nur vermuten.

Jetzt überprüf erst mal alle Unterdruckschläuche zwischen Turbolader und Wastegatedose bzw. Ladedruckregelventil. Sind alle noch dort wo sie hingehören? Fehlt evtl. eine Schlauklemme? Schläuche alle noch i.O. oder brüchig/zerbissen (Marder)? Wurde mal ein Schlauch ausgetauscht und der alte Schlauch mitsamt der darin befindliche Reduzierdüse weggeschmissen? Ohne diese Reduzierdüse bringt der Lader nur noch 0,6 Bar Ladedruck.

Andreas
<u>Motorhaubenlifte für Impreza, Forester</u>

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Also einem Porsche Carrera komme ich auf jedenfall nach<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

*schonmalPopcornholengeh*

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Wieviel PS habe ich denn ungefähr mit 1,2 bar.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Das kann man auch nicht so pauschal beantworten. Kommt drauf an was sonst noch alles gemacht wurde.
Nehmen wir mal an das nur der Ladedruck erhöht und ein FCD eingebaut wurde, dürfte so um die 250-260 PS drin sein.
FCD? Ein FuelCutDefender. Der verhindert, das die Motorelektronik aus Sicherheitsgründen die Spritzufuhr abschaltet, wenn der Ladedruck mehr als 1,1 Bar beträgt.

Wenn man aber auch einen anderen Turbolader einbaut, können bei gleichem Ladedruck auch 270-280 PS drin sein. Andere Einspritzdüsen, Optimierung der Kennfelder (sieht man nicht) und Einbau einer kräftigeren Benzinpumpe und dann nähert man sich der 300 PS-Grenze.
Gewissheit hast du nur, wenn du eine Messung auf einem Leistungsprüfstand machen lässt.

Andreas
<u>Motorhaubenlifte für Impreza, Forester</u>