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Mittwoch, 30. November 2011, 10:04
Zitat
Wenn es grundsätzlich möglich ist, die 1.5er mit ECUflash und OP 2.0 zulesen und zu schreiben, müsste könnte man diese Funktionalität in die Fahrzeugliste übernhemen.
Kannst du dich erinner ob er das Programm direkt bei Tractrix heruntergeladen hat, also eine "offizelle" Version verwendet hat ?
Donnerstag, 16. Februar 2012, 20:34
Donnerstag, 16. Februar 2012, 20:44
Donnerstag, 16. Februar 2012, 21:09
Donnerstag, 16. Februar 2012, 21:39
Ich meine über Injector Flow Scale. Wenn ich grössere düsen angebe wird das gemisch auf dem ganzen drehzahlband magerer.
Bei der fueling tables begreife ich das nicht weil alles auf AFR eingestellt wird. Mein WRX 01 hat gar keine Breitbandlambdasonde woher will er das gemisch messen?
http://norcalmotorsports.org/users/bryan…/Evo10_Fuel.gif
Ich dachte eher dass das in milisekunden angegeben wird.
Freitag, 17. Februar 2012, 03:37
weiter runter kann meine
Freitag, 17. Februar 2012, 09:42
...Und die Antwort ist: JA. Das geht. Und wird sogar oftmals beim EcuTeker und in auch in den USA bei professionellen OpenECU Tunern so betrieben.
Freitag, 17. Februar 2012, 17:27
Falls deine Fueling Tables immer noch original sind, sind AFR-Werte um 10 nichts merkwürdiges! Wenn ich in meine Tables reinschaue (EDM 03er WRX) stehen dort unter Vollast und im höheren Drehzahlbereich auch estimated AFR's von 9,...Als ich die Breitbandlambdasonde verbaut habe, ist mir als erstes aufgefallen, dass ich unter Volllast viel zu tiefe Werte habe. Sprich AFR viel auf 10 (Lambda 0.6
Anzeige nicht!
Hast du einen FMIC? Falls ja, sind deine angestrebten Werte durchaus O.K.Mein Ziel ist es, mein WRX mit AFR 11.50 bis 11.00 (voller Ladedruck) 12.5 (Ladedruckaufbau) zu fahren.
Donnerstag, 15. März 2012, 08:40
Jo, aber ich beobachte diese untypische Anfettung beispielsweise im 3. Gang bei gleichbleibend 60kmh, sprich nahezu ohne Last...Hi,
je nachdem wie hoch der Engine Load ist sind die AFR's unterschiedlich. Beim Prodrive Map vom 03 WRX sollen bei 0,9 Engine Load 14,7AFR und bei 1 Engine Load sollen es 13,89 sein. Kommt natürlich noch auf die Drehzahl an. Aber das originale Mapping läuft sehr lange auf Lambda 1.
Gruß
Marcel
Montag, 19. März 2012, 08:24
Habe gestern mal den Stecker der im Freien hängenden hinteren OEM Sonde abgezogen -> Fehlercode aber schön Lambda 1,00 / AFR 14,7Jo, aber ich beobachte diese untypische Anfettung beispielsweise im 3. Gang bei gleichbleibend 60kmh, sprich nahezu ohne Last...Hi,
je nachdem wie hoch der Engine Load ist sind die AFR's unterschiedlich. Beim Prodrive Map vom 03 WRX sollen bei 0,9 Engine Load 14,7AFR und bei 1 Engine Load sollen es 13,89 sein. Kommt natürlich noch auf die Drehzahl an. Aber das originale Mapping läuft sehr lange auf Lambda 1.
Gruß
Marcel
teilweise ist das auch im Leerlauf zu sehen.
Die hintere Lambdasonde hat ja angeblich mit der Gemischbildung nichts zu tun,
ich habe sie daher (um einen Fehlercode zu umgehen wenn sie nicht vorhanden ist) einfach ins "Freie gehangen".
Kann das der Grund sein?
Kann man eigentlich die Prodrive ECUs mit dem Tactrix 2.0 auslesen?
Freitag, 19. April 2024, 23:39
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