Endlich, 320 PS mit TÜV bei Gengler!

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FrankM

Fortgeschrittener

Beiträge: 307

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Deutschland

Donnerstag, 26. Mai 2005, 13:47

YES!!

Da muss ich dann wohl nochmal ran ;-))

Gruß
Frank ;-)

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dr Michl

Fortgeschrittener

Beiträge: 248

Registrierungsdatum: 15. Juli 2004

Wohnort: Österreich

Freitag, 27. Mai 2005, 10:18

@all, Frage:
Sind diese Eintragungen, TÜV Abnahmen bez. GP auch in Österreich möglich,
weiß das jemand??
Danke
Michael

Ich kann allem widerstehen, nur der Versuchung nicht...

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STI-Prodrive

Erleuchteter

Beiträge: 4 129

Registrierungsdatum: 26. November 2001

Freitag, 27. Mai 2005, 12:17

Hi Michael,

kann ich mir nicht vorstellen, da das Gutachten ja vom deutschen TÜV ist.

Helmut

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vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

Freitag, 27. Mai 2005, 13:25

Ich kann mir aber trotzdem vorstellen, das der Ö-TÜV mit dem Gutachten was anfangen kann. Immerhin funktioniert ja auch der umgekehrte Weg. Meine original Subaru-Zubehörfelgen 8x18" wurden vom TÜV Österreich geprüft und das Gutachten wird hier in D voll akzeptiert. Auch bei den REMUS-ESD funktioniert das problemlos. Oder nehmt doch mal die Gutachten von KW. Da steht als prüfende Stelle der TÜV Österreich Prüfzentrum Wien drin.

Frag doch einfach mal deinen TÜV in Ö. Dann weisst du es ganz genau.

Andreas

Andreas

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dr Michl

Fortgeschrittener

Beiträge: 248

Registrierungsdatum: 15. Juli 2004

Wohnort: Österreich

Freitag, 27. Mai 2005, 13:31

Danke für die Antworten,
das beste ist wohl bei uns den TÜV direkt zu fragen, werd ich machen!
Gruß Michael

Ich kann allem widerstehen, nur der Versuchung nicht...

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matze383

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 2 185

Registrierungsdatum: 18. Dezember 2001

Freitag, 27. Mai 2005, 13:38

Habe hier mal irgendwo gelesen, daß der TÜV-Ö viel strenger und genauer ist als der D-TÜV. Deshalb erkennt anscheinend der D-TÜV den Ö-TÜV an aber wohl nicht umgekehrt !

Grüße
-Mathias-

enjoy the flight !

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AndiW

Fortgeschrittener

Beiträge: 227

Registrierungsdatum: 8. April 2005

Wohnort: ----- NRW -----

Freitag, 27. Mai 2005, 14:46

@matze383
555 Beiträge! Einen Ausgeben!!!!

@Mr. T
Hast du mehr Infos über die 350-360 PS Version!
Abgasanlage? Lader? etc.?
Ich meine nur, bevor GP nicht mehr ans arbeiten kommt, weil alle anrufen!

[i]fg Andi
--------------

Unterschätze niemals die Stärke von dummen Leuten in großen Gruppen![/i]

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matze383

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 2 185

Registrierungsdatum: 18. Dezember 2001

Freitag, 27. Mai 2005, 15:22

>555 Beiträge! Einen Ausgeben!!!!
Das Glas erheb !
Schöne Zahl ... uuuups und schon wieder vorbei

Grüße
-Mathias-

enjoy the flight !

geändert von: matze383 on 27/05/2005 15:22:58

enjoy the flight !

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Mr.T

Schüler

Beiträge: 68

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Wohnort: Deutschland

Freitag, 27. Mai 2005, 20:01

@ Andi

Hallo Andi,
Grundlage für die TÜV Version wird der grosse GP5 Umbau (400 PS) sein.
APS FMIC DR 650, APS Lader SR 40, APS Cold Air Intake,APS Fuel Rails, grosse Einspritzdüsen, GP Fächer, diverse Kleinteile, Know How von Patrick und eine TÜV freundliche Auspuffanlage.

Mr.T

Wie schnell ist nichts passiert?

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vögi

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Beiträge: 1 564

Registrierungsdatum: 26. November 2001

Wohnort: Schweiz

Donnerstag, 21. Juli 2005, 12:58

Hallo STI Fahrer

Möchte Euch folgende Infos die ich von P. Gengler bekommen habe nicht vorenthalten:

-DER TüV DER GP1 IST BIS ENDE 2005 GRATIS (250 NORMAL)

-DIE STI GP5 WIRD IM SEPTEMBER GETüVT

(AB NäCHSTER WOCHE WIRD UNSERE NEUE WEB SEITE AKTIV SEIN)

Gruss
vögi

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AndiW

Fortgeschrittener

Beiträge: 227

Registrierungsdatum: 8. April 2005

Wohnort: ----- NRW -----

Freitag, 22. Juli 2005, 02:03

Hallo Leutz,

jayjay und ich waren gestern in den heiligen Hallen!

Patrick rechnet mit keinen Schwierigkeiten bei der 360PS-Abnahme!
Auspuffanlage: 2 KATs - rest Bastuk
Die Verbauten Teile (siehe 2 Beiträge vorher, Mr.T) werden alle eingetragen.
Ach ja, das Beispiel-Fahrzeug, an dem er uns alles erklärt hat, war mit einer 3,5" APS-Anlage ausgerüstet.
Da sind´s dann schlappe 427PS!

fg Andi

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geändert von: AndiW on 22/07/2005 02:04:10

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jalbrecht

Profi

Beiträge: 753

Registrierungsdatum: 21. Januar 2002

Wohnort: Deutschland

Freitag, 22. Juli 2005, 08:00

Hallo Andi,

pfiffen die Spatzen auch von den Dächern, was bei der GP5-Variante monetär zu veranschlagen ist ???

Gruß,

Jürgen

Gruß,
Jürgen

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AndiW

Fortgeschrittener

Beiträge: 227

Registrierungsdatum: 8. April 2005

Wohnort: ----- NRW -----

Freitag, 22. Juli 2005, 12:42

Vergangene Nacht wurde mir am Telefon nochmal bestätigt, dass meine Beiträge "recht" ernsthaft rüberkommen!

Also machen wir es mal so:
Eine kleine Rechenaufgabe!

Bei den heutigen durchschnittlichen Benzinpreisen in der BRD für SuperPlus kommst du auf 225 Tankfüllungen, wenn du jedes Mal noch 10 Liter drin hattest!

Und wer jetzt rechnen muss, der kann´s sich eh nicht leisten!

Ein anderer Haken ist für mich viel entscheidender, Patrick hat eindringlich empfohlen, meine Hutze gegen eine Entlüftung zu tauschen!

fg Andi

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FrankM

Fortgeschrittener

Beiträge: 307

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Deutschland

Freitag, 22. Juli 2005, 13:41

Hallo Jürgen,
nur so als Anhaltspunkt...
dat wird nit bilisch!

Ich hab mal so die gängigen Preis für die APS-Teile rausgesucht
APS DR Series FRP/01 Race Fuel System 1 $499.00
Walbro 255 High Pressure Fuel Pump 1 $105.00
APS SR40 Ball Bearing Turbocharger 1 $1,795.00
APS DR725 Front Mount Intercooler 1 $1,495.00
APS 3" Turbo Back 4" 1 $1,065.00
APS 3" High Flow Catalytic Convertor 1 $290.00
720cc Injectors - '04 and up Subaru STI 1 $639.99
APS High Volume Blow Off Valve 1 $249.99
APS WRX Up-pipe Inlet Pipe Assembly 1 $249.99
APS Cold Air Intake 1 $260.00
GP Header 1 ~$500
Total: ~7,000 ~ 5800

zuzüglich Fracht, MWST, Einbau, ECUTEK, Kleinkram bist Du schnell bei 8000+

Gruß
Frank ;-)

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vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

Freitag, 22. Juli 2005, 13:54

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Bei den heutigen durchschnittlichen Benzinpreisen in der BRD für SuperPlus kommst du auf 225 Tankfüllungen, wenn du jedes Mal noch 10 Liter drin hattest!<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
pro Tankfüllung 50 Liter á 225 mal = 11250 Liter á 1,28 Euro = 14.400 Euro

Andreas

Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
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Genesis GV60 Sport MY22

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jalbrecht

Profi

Beiträge: 753

Registrierungsdatum: 21. Januar 2002

Wohnort: Deutschland

Freitag, 22. Juli 2005, 14:28

Was? Wie kommt Ihr denn darauf .... Nein, ich habe nicht nach dem Preis gefragt ! (Ich verdränge das .........)

Ich gestehe, mit der (etwas naiven

) Orientierung rein an der Mehrleistung in Bezug zu EcuTek, Downp. und ESD (330PS/430NM) hätte ich den Betrag, trotzt der zusätzlichen Hardware, für etwas, aber nur etwas überschaubarer gehalten ... Ok., ich stehe wieder auf dem Boden ...

Gruß,

Jürgen

Gruß,
Jürgen

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StukkiAlex

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 5 168

Registrierungsdatum: 30. September 2001

Wohnort: Deutschland

Freitag, 22. Juli 2005, 15:10

@all: vielleicht ist jemand in der lage der den 320ps tüv-umbau schon hinter sich hat mal das gutachten zu scannen & es an arbeitskreis-teile@impreza-gt-club.de zu schicken!? würde sicher einigen sti-fahrern im verein weiterhelfen...

DANKE!!!

alex

12. - 14. Juni 2020
13. Freies Bergrennen

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AndiW

Fortgeschrittener

Beiträge: 227

Registrierungsdatum: 8. April 2005

Wohnort: ----- NRW -----

Freitag, 22. Juli 2005, 15:34

Tja Jungens,
um ein paar Zehntel bei dem Spritpreis brauchen wir nicht feilschen, die Hausnummer von Andreas (vdA) liegt mir seit 2 Wochen schriftlich vor!
Aber leider ohne Teileliste!

FrankM hat schon super Vorarbeit geleistet. Kleine Änderungen hab ich noch im Gedächtnis. Perrin Fuel, GFB BOV.
Zu Kleinteile gehört dann noch ein Apexi Boostcontoller (zwingend nötig).
3 Tage reine Montagearbeiten sind veranschlagt incl. Umbau der Spoilerstoßstange. Für das Abstimmen sind 2 Tage erforderlich!
Ein in der Werkstatt stehender WRX mit sehr ähnlichem Umbau (nicht APS, sehr viel STI-Teile schon von vorneherein verbaut) ist mit 50 Werkstattstunden veranschlagt, bevor er zum Abstimmen kommt!!!
Die nächsten Wochen sind ausgebucht, u.A. mit 2x GP5!