Die Mehrheit aller Motoren hat keine Spritzdüsen. Das ist Fancy Stuff für Rennmotoren, aber bei Feldwaldwiesenmotoren eher unüblich.
Und bei Boxern mit ihrem kompakten Kurbelgehäuse und den liegenden Zylindern lässt sich darüber hinaus trefflich streiten, ob die auch bei den heißeren Exemplaren überhaupt vonnöten sind. Meine, irgendwo mal gehört zu haben, dass selbst die WRC-Subis damals keine hatten, weil es im Boxer außer einer Fehlerquelle einfach nichts brachte.
Tatsächlich hast du beim Motorenlauf, auch im Stand, genug Ölnebel im Kurbelgehäuse, dass das übrig zur Schmierung reicht.
Deiner Theorie nach würde auch jeder Motor ohne extra Ölspritzdüsen auf der Autobahn sofort kaputt gehen.
Zu diesen Dämpferscheiben - ja, gehe ich mit, dass die die pulsierende Last niedriger Drehzahlen bestimmt nicht so mögen, aber umgekehrt: Wann ist so eine auch überhaupt mal platt?
Aber gut, wie man die Teile am besten ausm Frostschlaf küsst, ist ja eigentlich seit mindestens einer Seite geklärt.