Subaru Community

Hallo liebe Community
Erstmal was zu Mir bin 22 und habe schon öfters an meinen Subi geschraubt und kenne mich daher schon etwas an meinem Baby aus .

Ich Fahre einen Impreza Wrx Baujahr 2000 mit der 2.0L Maschine 280ps mit ein paar Veränderungen

Mich hat es leider kurz vorm winter mit einem Pleulagerschaden erwischt. Da ich mir Etwas Arbeit sparen wollte und nicht das Nötige Werkzeug habe um den Motor zu zerlegen Kaufte ich mir einen Austausch Motor (ej 205 ) Komplettmotor (mit Tubo Ansaugspinne Krümmer usw) mit 100000km.
Als der Austausch Motor angekommen ist Merkte ich das einige Teile nicht passten und baute daher alle teile von meinem alten Motor um auf den austausch Motor: ( Zündanlage komplett, Ansaugspinne mit der Drosselklappe, Turbo, Krümmer, kompletten Kabelbaum, Sensoren , Lichtmaschine, klima, Keilrimen Öl wanne )

Neu gekauft habe ich: Zündkerzen, Zünspulen, kw sensor, Nw sensor


Nun brachte ich ihn zur Meiner KFZ Werkstatt des vertauens. Die baute ihn in kurzer Zeit aus und ein dann nach 2 Tagen der Anruf das der Motor nicht starten will Bin dann sofort hin gefahren um mit zu suchen.



1. Als Erstes die Verkabelung gecheckt ob alles am richtigen platz ist? ( war richtig angeschlossen )
2. stimmte die Kompression?- ( 12 bar an allen 4 )
3. hatt er Zündfunken-------- ( Ja sogar mit den widerholende impulswellen )
4. bekommt er Sprit---------- - ( nein ein O-ring der injektordüse war kaputt...…. da durch konnte er kein druck aufbauen und einspritzen ) den O-ring ausgewechselt funktionierte wider alles bekamm Sprit

ABER als wir nochmal alles gecheckt haben hatten wir jetzt nur noch einen 1xmal Zündimpuls auf der Kerze.

dann geschaut ob er ihm Steuergerät einen fehler anzeigte aber bis auf LMM nichts ( war nicht angeschlossen )

und seit dieser Diagnose bin ich nur noch am rätseln was sein könnte.

Deswegen wende ich mich nun an euch Liebe Community und bitte um mithilfe

bedanke mich jetzt schon im vorraus

MfG Kai

Oh. Man sry. Da ist was schief gelaufen. Hab gerade einen riesen Text. Reingeschrieben. Und alles ist Weg bis auf community? Toll

Details. Subaru impreza wrx bj2000. Bugeye. 2.0l. 218ps. Link's lenker
Austauschmotor einbaun lassen. Kfzfirma und ich wissen nicht weiter Kompression 12 Bar. An allen 4. Sprit bekommt er
ZÜNDFUNKE. 1X. DANACH NICHT MEHR. Neu sind. Nws. Kws. Zündkerzen die 4 zündspulen
Die Stecker sind alle richtig drauf nichts ist vertauscht
Was Noch komisch ist wenn ich einen sensor abstecken. Erkennt das Steuergerät nicht den Fehler

@Gab es ist ein komplett Motor der 100000km drauf hat getauscht am Motor. Hab ich ansaugspine turbo. Kabelbaum Sensoren

Und wie könnte ich die wegfahrsperre beheben?

Danke für die schnelle Antwort

@ Ampel 2

Nein.stecker sind nicht vertauscht. Hab mir die Arbeit gemacht alles. Vorher zu markieren und Fotos gemacht so das alles an seinem Platz ist

Habe den Test mit der wegfahrsprerre nun erledigt

Auto Zu wegfahrsperre blinkt, hab aufgesperrt schlüssel reingesteckt auf zündung gedreht zeichen war nun nicht mehr zu sehen Nun den diagnosetester ran versucht zu starten der tester zeigte Drehzahl an
danach mich nochmal unter die Motorhaube geschwungen um nachzusehen ob alles richtig angeschlossen ist dabei hab ich festgesellt das Nws und Injektor bei mir nicht identisch sind kann sie also nicht vertauschen

danke für die schnellen Antworten und die Hilfsbereitschaft

Hi. Das würde. Für mich kein Sinn machen weil ich ja. Ganz am Anfang. Zünd Impulse hatte? Bin dem aber dann doch nachgegangen und die Räder. Sind gleich wie vom alten Motor.

Sry das ich mich schon so lange nicht gemeldet hatte. Bin umgezogen und hatte daher. Keine Zeit weiter zu machen.