Subaru Community

Ahoi Community,

bin gestern auf der A7 bis 7-8 km vor meiner Abfahrt bei um die 25 Grad Celsius Außentemperatur so vll. für eine 1/4h "aufm Pinn" gewesen - so um die 180 km/h!
Fahr dann runter von der Autobahn und nach 5km kam die erste Ampel und was passiert... Die Anzeige von der Kühltemperatur geht hoch in den roten Bereich!

Dann wurde die Ampel grün *schweiß von der stirn wisch* und ich weiter auf der Landstraße mit um die 80 km/h weitergetuckert - daraufhin ist die Temp runter gegangen.
Aber immer, wenn ich langsamer wurde, ging sie sofort wieder hoch!!! Ich bin dann vor lauter Panik immer weiter Landstraße gefahren (sogar an unserer Wohnung vorbei),
in der Hoffnung dass es sich irgendwann wieder normalisieren würde?! Tat es aber nicht so richtig... Dann nach einer gefühlten Ewigkeit (20 Min.) bin ich doch heim
und hab die Haube aufgemacht. Der Ausgleichbehälter war fast randvoll, aber es hat daraus keine Blasen geblubbert. Der Lüfter lief auf volle Pulle - auch als ich den Motor
dann schlußendlich abgestellt hab und die Heizung wurde auch sofort heiß, als ich sie mal zum test angemacht hatte. Dies nur zum besseren Verständnis...

Ich schieb jetzt natürlich Panik hoch2, weil wenn das was größeres/schlimmeres ist (wovon ich derzeit ausgehe), dann hab ich ein Problem! Denn ein neuer oder revidierter Motor
ist derzeit mal gar nicht drin - Haus wird renoviert und gerade neue Alus gekauft!

Gestern am späten Abend war der Ausgleichbehälter noch immer voll - und bei einer etwas ausgiebigeren Probefahrt verhielt sich der EJ255 ganz normal, auch die Kühltemp blieb
konstant, bin aber auch nicht über 3000 U/min. gegangen aus Angst evtl. mehr dadurch kaputt zu machen!?

Habt ihr irgendwelche Ideen - auch wenn Ferndiagnose immer so eine Sache ist?

Sorry für den langen Text, ging nicht anders...

da Commanda - zutiefst traurig und enttäuscht - out

Schon mal DANKE euch allen für die Diagnosen! Thermostat wäre mir natürlich am liebsten, ZKD Schaden könnte man evtl. auch noch irgendwie verschmerzen, aber es gibt da ja noch
den Scheiß mit dem vierten Zylinder, wenn ich mich recht entsinne - Kolbensteg gebrochen oder so, hab ich mal hier gelesen?! Davor graut's mir am meisten...

@daddy: Deinen Rat werde ich schnellstmöglich befolgen, oder meinst du einfach neue Originale beiholen? Wenn nein, wo würdest du die "1,3 barler" herbeziehen? Danke...

Zitat von »bojo«

Welcher Lüfter lief? In Fahrtrichtung links oder rechts? Un hattest Du die Klimaanlage zu diesem Zeitpunkt an?

Ich meine es war in Fahrtrichtungg der linke Lüfter, der auf "volle Lotte" lief - schlag mich jetzt nicht Bojo, ich weiß grad gar nimmer, ob der andere überhaupt lief? Der, der lief hat aber
Betrieb wie zwei gemacht. Und er lief, als ich den Motor im Stand noch anhatte und dann auch noch eine ganze Zeit, als der Motor aus war und die Kühltemperatur ENDLICH kontinuierlich
fiel! *sacknass geschwitzt ich war*

Edit: Die Klimaautomatik lief tatsächlich zum ersten Mal seit längerer Zeit wieder, so für ca. 2h und das aber bei moderaten 22 Grad - lt. dem Drehrädchen.

Ich Danke euch ALLEN für die gut gemeinten Ratschläge, Hinweise und Tipps!

Ich hab den Wagen nun letztendlich zu meinem gebracht und bin dorthin wahrlich nur gecruist, da verhielt er sich sehr unauffällig. Okay, ich hatte auch keine
Klima an und 110 km/h war das Höchste, was ich ihm zumuten wollte! Die machen dort hoffentlich gleich heute eine CO2-Prüfung und schauen mal nach dem
Thermostat. Das mit den Kühlerdeckeln probiere ich zusätzlich noch aus und besorg vll. auch gleich mal die "Tolleren" aus'm Zubehör - mal schauen?

@Runeflinger: Allein schon 2k Euro stecke ich nicht mehr in einen Wagen, der fünf Jahre alt ist und vll. (repariert) um die 15k Euro wert ist! Dein Enthusiasmus
in allen Ehren, aber das geht mal gar nicht. Es ist "nur" ein WRX Wagon, kein STi, kein Sondermodell nada! Was meine kleine Regierung
zu einem ü 2k Euro Schaden sagt, mag ich mir derzeit noch gar nicht ausmalen... Sollte es sich wirklich - und ich kann und will es mir der-
zeit nicht vorstellen - herauskristallisieren, dass es doch "Hart auf Hart" kommt, so sei dir Gewiss, ein echtes "neues" Vernunftsauto würde es
bei mir niemals werden. Dafür fahre ich einfach zu wenig im Jahr und hab auch keine Maschine/Bike in der Garage stehen, wie so manch Anderer
hier. Aber ob es wieder ein Subi werden würde, steht noch in den Sternen...

So... Mal die Schnellantwort benutz! :-)

Hab gerade mit dem AH telefoniert und der Meister dort meint, dass es sehr wahrscheinlich nur das Thermostat sei!? *ich bete darum*
Er hat nun ein Neues bestellt und das sollte morgen kommen und dann sehen wir ja weiter...

da Commanda - wieder Hoffnung schöpfend, dass er auch weiterhin WRX fahren kann - out