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61

Sonntag, 30. März 2014, 19:25

@ Bluesilentpro :
Wenn schon verglichen wird, dann aber bitte richtig ^^
Einfach 3000.- für das umprogrammieren zu sehen ist hier falsch...
Badtoys will dafür 2500.- Legal
Chip-Racing nur 1350.- jedoch nicht Legal, aber auch wieder mit 12M. Garantie auf Motor, Antrieb und Turbo

Legal vs Legal:

Chip-Racing:
Im 5500.- teuren CRTEK2 My08-12 Packet von Chip-Racing sind folgende Punkte aufgeführt:
- Luftfilter wird gegen eine CAI ausgetauscht
- Cat-Back wird gegen Invidia Q300 oder Tanabe Medalion Concept G ersetzt
- Umprogrammieren der ECU auf dem Dynojet Prüfstand
- Inkl 12M. Garantie auf Motor, Antrieb und Turbo
Alles schön nachzulesen in diesem Werdegang: dyno-testsubaru-sti-my2011, dabei fält besonders schön auf, das bereits ohne anpassen der ECU die Leistung auf ~345PS und ~464Nm ansteigt, nur mit dem CAI und der Invidia zusammen.
Anschliessend sind es dann 370PS und 520Nm

VS

Badtoys:
für die 4800.- teure Leistungsstufe gibt es 350PS 472Nm durch:
- Cat-Back Invidia Q300
- Luftfiltermatte von HKS
- Sowie umprogrammieren der ECU


Fazit:
Klares Plus für Chip-Racing, denn für die 700.- an mehr Kosten wo ich bei Chip-Racing bezahlen muss, erhalte ich im Gegenzug doch ein besseres Angebot.
Nur schon der CAI alleine macht hier sehr deutlich, was damit möglich wird; 20PS und 50Nm Unterschied zwischen den beiden Anbietern.
Hinzu kommt noch die 12 Monatige Garantie, sowie die Möglichkeit, sich für die Invidia oder Tanabe als Cat-Back zu entscheiden.

Alain

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62

Sonntag, 30. März 2014, 20:55

Ich sag da besser nichts dazu. Schlussendlich kommt es drauf an was von den angegebenen 370 wirklich auf der Strasse ankommen. ;)

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

STI-911

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63

Sonntag, 30. März 2014, 22:44

Meine Erfahrungen sprechen ganz klar für Chip-Racing!
Der versteht sein Werk und steht 100% dazu! 8)

Könnte ich die Zeit um 5 - 6 Jahre zurückdrehen, unter Beibehalt meines jetzigen Wissensstandes, würde ich mit Sissi sofort und ohne Umwege bei Chip vorfahren und aufbauen lassen.
Abgesehen von dem Haufen in den Sand gesetzte Kohle, hätte ich noch viel mehr Nerven geschont, die ich gewinnbringend anderweitig hätte einsetzen können.

Es muss sich einfach jeder darüber im Klaren sein: Für ein solides, haltbares Tuning (Handwerk) ist die Erstinvestition hoch, dafür im Endefekt günstig und die Freude hält länger an!

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Gruss Chrigel

kenshin

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64

Dienstag, 1. April 2014, 08:42

Nach dem Beitrag von Tribal_STi habe ich Chip-Racing angerufen. Wie du sagst das einzige bedenken habe ich, weil ich Stuf1 möchte aber eben kein Eintrag gibt also legal nur bei Stufe 2. Auch hat er gesagt am telefon, das der 2.5 etwas heikler ist. So weiss ich nicht ob es sich lohnt zu riskieren. Ob es grosse gefahr gibt den Motor zu verjagen. Klar gibts 12 Mt garantie aber was nachher ?

Bluesilentpro

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65

Dienstag, 1. April 2014, 09:53

Ja, alles kannst Du eben nicht haben. Und dein STI wird auch danach noch von RS3, 1er M und A45 versägt.

@Tribal
Was nichts daran ändert, dass die Tuning sauteuer sind. Auspzffanlage alleine für 2500.- ist Wucher. Jedenfalls wenn man mal die JDM-Brille absetzt. Illegales Tuning kommentiere ich eh nicht.

EP76

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66

Dienstag, 1. April 2014, 11:49

Bei Badtoys gibts beim MY11 zum Ecutek ein DTC Gutachten und kann die Mehrleistung so problemlos in den Fahrzeugausweis eintragen lassen. :thumbup:
Zusätzlich kriegt man auch dort eine NSA Tuningversicherung. Hatte ich alles bei meinem MY11 machen lassen und war sehr zufrieden.
Und Werte von einem Prüftstand bedeuten nicht viel, ausschlaggebend ist wie sich das Auto fährt.

Bluesilentpro

unregistriert

67

Dienstag, 1. April 2014, 12:24

Hat eigentlich jemand von Euch die Tuningversicherung schonmal erfolgreich in Anspruch genommen?

gamilon

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68

Dienstag, 1. April 2014, 13:54

Das Angebot von Chip Racing ist nichts so klar ersichtlich.

Lukas schreibt die 5'500.-- sind für Turbo Back auf der Webstite von Chip Racing steht jedoch Kat Back.

Im Pop-Up Fenster steht Kat.Back or Turbo Back

Da fragt man sich wofür stehen die 370PS und der Preis?

Alain

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69

Dienstag, 1. April 2014, 13:59

Es ist Catback. Hatte ich ja drauf aber wurde wieder ausgebaut. ;)

Gruss Alain
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kenshin

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70

Dienstag, 1. April 2014, 21:38

Gibt es jemand der bei einem 2.5 STi die Stufe 1 gemacht hat? Evtl seit etwas längerem ? Um zu wissen wie das ganze läuft. Ob Probleme entsanden sind etc. Danke

71

Dienstag, 1. April 2014, 22:34

Was soll den da Probleme geben bei 20-30PS? Es fahren hunderte 2.5er mit Map ohne Probleme. Das einzige Problem ist der eigene Fuss, damit kannst du jedes Auto schrotten.

kenshin

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72

Dienstag, 1. April 2014, 22:49

Ja, das Problem hatte ich, da beide Tuner sagen bei den 2.5 seie es etwas heikel. Und Chip-Racing spricht ja bei Stufe 1 bereits von 340-350. So am Telefon.

73

Dienstag, 1. April 2014, 23:54

Ich muss mich immer wieder fragen, was und wozu man sachliche Infos zusammen trägt, alles schön mit links aufführt.
Den einem ist einfach alles zu teuer, die anderen scheuen das Risiko gefolgt von Unklarheiten oder Pessimismus

Fakt ist nun mal:
- der 2,5er Motor ist nicht mehr so standhaft wie es die 2 Liter Motoren einst wahren und immer noch sind.
- jedes Tuning fordert seine Risiken, daran führt nun mal kein Weg vorbei.
- illegales Tuning kann unschöne Folgen mit sich ziehen.
- das Gesetzt gilt für Tuner & Fahrer

Ich finde jeder hat nun die Möglichkeit, das für sich geeignete Paket zu schnüren und verbauen zu lassen.
Hat jemand Zweifel, etwas zu riskieren, der sollte besser die Finger davon lassen und sich so über sein Auto freuen.
Ist etwas zu teuer, lässt man es einfach sein... Angebot und Nachfrage sowie gesetzliche Vorlagen bestimmen den Preis, den wir heute bezahlen, daran können wir mittelfristig so oder so nichts verändern.

Dank Badtoys oder Chip-Racing haben wir in der CH nun die Möglichkeit, drei unterschiedliche Setups zu erwerben, womit wir auf legal weise unsere Autos individuell ausstatten können.
Dies ist immer noch deutlich besser weder nur die illegale alleine zu haben.

In diesem sinne, viel Freude und Gute fahrt mit 300, 340-350 oder 370PS

sti-invidia

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74

Samstag, 5. April 2014, 21:29

aber ein super tuner und motorenbauer ist wyrsch motorsport in stans

preis leistung top

TypeRWoman

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75

Dienstag, 8. April 2014, 12:51

Was würde es bringen beim MY11 nen Cold Air Intake zu verbauen? Und bekomme ich die zugelassen?
Motor ist Stock, Invidia Q300 ist verbaut.
Fehlende PS durch Wahnsinn kompensieren...
:rotekarte:

76

Dienstag, 8. April 2014, 13:27

Der einzige der ein CAI legal anbietet ist Chip Racing mit seiner Stufe 2 als Paket in der Schweiz. Mehr Luft kann eigentlich nie Schaden, ab einer gewissen Leistung sowiso zwingend empfohlen, jedoch werden bis es so weit ist, ganz andere Teile zuerst gemacht.
Bei einem CAI ist mappen empfohlen.
Natürlich hat man den schönen neben Effekt das man den Turbo viel besser hört.

Alain

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77

Dienstag, 8. April 2014, 13:38

Nachteile? Ja vorhanden ;)

Gruss Alain
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STI-911

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78

Dienstag, 8. April 2014, 16:40

Nachteile? Ja vorhanden ;)

Gruss Alain


Ja? Welche? Schreib Dich aus? :D

Gruss Chrigel

Alain

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79

Dienstag, 8. April 2014, 16:47

Bisschen Pässchen fahren und am Pass an einer Ampel anfahren bei 25 Grad wirst du es merken. :P

Gruss Alain
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EP76

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80

Dienstag, 8. April 2014, 16:56

Gibts bei den Chip Racing Leistungsstufen auch ein Gutachten um die Leistung eintragen zu lassen?
Auf der Homepage habe ich nichts gefunden. Da steht nur was von 12 Monaten Garantie.