hast du hinter die Schwungscheibe geschaut? Oder mach sie am besten ab. Wenn das Öl vom Semmering der Kurbelwelle kommt..., dann Mahlzeit!
Oder du kannst mal probieren mit einem grossen Schraubenzieher an der Schwungscheibe zu hebeln. Wenn da radiales Spiel ist dann brauchst du dich nicht mehr um die Dichtmasse zu kümmern. Gänge gehen "schwer rein", oder lässt nur "ganz drinnen" los würde nämlich auch ganz gut "zum grossen Problem" passen.
Sollte hingegen wirklich die Ölwanne schwitzen, dann mach sie ab, alles sauber und fettfrei reinigen und dann einen Hauch Threebond Dichtmasse auftragen.
Forester X ´07 lpg
XV 2.0 '17
Outback 2.0D ´16
Impreza GT ´00 555
Impreza STI 08
Honda Civic E1
(ex Forester X ´03, ex Impreza RS ´06, ex WRX ´03, ex Outback D Bl/Bp ´09, ex Impreza 2.0D Sport)
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »racerat« (17. Mai 2021, 19:30)