Hallo liebe Community
Erstmal was zu Mir bin 22 und habe schon öfters an meinen Subi geschraubt und kenne mich daher schon etwas an meinem Baby aus .
Ich Fahre einen Impreza Wrx Baujahr 2000 mit der 2.0L Maschine 280ps mit ein paar Veränderungen
Mich hat es leider kurz vorm winter mit einem Pleulagerschaden erwischt.
Da ich mir Etwas Arbeit sparen wollte und nicht das Nötige Werkzeug habe um den Motor zu zerlegen Kaufte ich mir einen Austausch Motor (ej 205 ) Komplettmotor (mit Tubo Ansaugspinne Krümmer usw) mit 100000km.
Als der Austausch Motor angekommen ist Merkte ich das einige Teile nicht passten und baute daher alle teile von meinem alten Motor um auf den austausch Motor: ( Zündanlage komplett, Ansaugspinne mit der Drosselklappe, Turbo, Krümmer, kompletten Kabelbaum, Sensoren , Lichtmaschine, klima, Keilrimen Öl wanne )
Neu gekauft habe ich: Zündkerzen, Zünspulen, kw sensor, Nw sensor
Nun brachte ich ihn zur Meiner KFZ Werkstatt des vertauens. Die baute ihn in kurzer Zeit aus und ein dann nach 2 Tagen der Anruf das der Motor nicht starten will Bin dann sofort hin gefahren um mit zu suchen.
1. Als Erstes die Verkabelung gecheckt ob alles am richtigen platz ist? ( war richtig angeschlossen )
2. stimmte die Kompression?- ( 12 bar an allen 4 )
3. hatt er Zündfunken-------- ( Ja sogar mit den widerholende impulswellen )
4. bekommt er Sprit---------- - ( nein ein O-ring der injektordüse war kaputt...…. da durch konnte er kein druck aufbauen und einspritzen ) den O-ring ausgewechselt funktionierte wider alles bekamm Sprit
ABER als wir nochmal alles gecheckt haben hatten wir jetzt nur noch einen 1xmal Zündimpuls auf der Kerze.
dann geschaut ob er ihm Steuergerät einen fehler anzeigte aber bis auf LMM nichts ( war nicht angeschlossen )
und seit dieser Diagnose bin ich nur noch am rätseln was sein könnte.
Deswegen wende ich mich nun an euch Liebe Community und bitte um mithilfe
bedanke mich jetzt schon im vorraus
MfG Kai