Laut AMS, welche grundsätzlich völlig unpolitisch Fahrzeuge beurteilt, soll die Haldex der 4. Generation wohl so regeln, dass man den Schlupf auf der Vorderachse gar nicht bemerkt, wenn die Hinterachse Kraft zugeteilt bekommt. Kein Vergleich zu früheren Haldex-Systemen.
Ich glaube grundsätzlich alles, was in Hochglanzprospekten steht oder zu sehen ist
Irgendwie sieht für mich der RS3 wie ein zusammengestauchter Kombi aus
Ähm, genau das ist er doch auch und das war beim Sportback schon immer so gewollt.