Du bist nicht angemeldet.

Audi bringt den RS3

Kawapreza

unregistriert

81

Samstag, 4. Dezember 2010, 16:13

Werde den Audi auf jeden Fall mal Probe fahren.
Hatte früher auch einen verbesserten Impreza WRX(gemessen 278 PS) . Als ich den Sti My08 Probe gefahren habe, hatte ich auch den Eindruck, mein WRX war spritziger.


Dem Sti kann mann aber auch auf die Sprünge helfen.

Das Problem bei den heutigen Audis ist die Sicherheitstechnik. Mann kann ESP nicht ganz ausschalten.

Mein WRX hatte überhaupt kein ESP und bei diesem Wetter stelle ich beim Einstegen in den STI das ESP gleich aus, dann weis ich wenigstens wie mein Auto sich verhäl und habe immer ein grinsen im Gesicht.

STI-911

Meister

Beiträge: 2 323

Registrierungsdatum: 10. Februar 2008

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

82

Samstag, 4. Dezember 2010, 16:20

Zitat von »sigi«


Ähm Chrigel du warst dir aber schon bewusst als du deinen Subi bestellt hast, dass es kein Ferrari Enzo ist mit einer Wertsteigerung von 50% auf fünf Jahre..... ?( ;)
Autokaufen ist wie Geldverbrennen, Tatsache aber Hauptsache es macht Spass :D


Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Kein normaler Hersteller verbessert angeblich sein Produkt, um es danach 20% billiger auf den Markt zu werfen...
EF möchte genau die Klientell ansprechen, die mir bis anhin stets (mit Fahrzeugen anderer Hersteller) an den Auspuffrohren herum schnüffelten. Solchen Wesen überlasse ich stets den Vortritt, auf der Strasse stelle ich Blinker rechts und in Zukunft überlasse ich ihnen (leider) auch meine Subaru Flagge...
Aber dieses Thema habe ich bereits auf meine eigene Art verdaut, somit ist hier schluss!

Und auch der STI-911 sieht keine Wertanlage in einem Fahrzeug... 2011 werde ich noch viel mehr Stutz verbrannt haben... Und freue mich darauf =)

Gruss Chrigel

sigi

Profi

Beiträge: 1 002

Registrierungsdatum: 23. Juli 2005

Wohnort: Schweiz (Hinterthurgau)

  • Private Nachricht senden

83

Samstag, 4. Dezember 2010, 16:34

Zitat von »STI-911«

Zitat von »sigi«


Ähm Chrigel du warst dir aber schon bewusst als du deinen Subi bestellt hast, dass es kein Ferrari Enzo ist mit einer Wertsteigerung von 50% auf fünf Jahre..... ?( ;)
Autokaufen ist wie Geldverbrennen, Tatsache aber Hauptsache es macht Spass :D


Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Kein normaler Hersteller verbessert angeblich sein Produkt, um es danach 20% billiger auf den Markt zu werfen...
EF möchte genau die Klientell ansprechen, die mir bis anhin stets (mit Fahrzeugen anderer Hersteller) an den Auspuffrohren herum schnüffelten. Solchen Wesen überlasse ich stets den Vortritt, auf der Strasse stelle ich Blinker rechts und in Zukunft überlasse ich ihnen (leider) auch meine Subaru Flagge...
Aber dieses Thema habe ich bereits auf meine eigene Art verdaut, somit ist hier schluss!

Und auch der STI-911 sieht keine Wertanlage in einem Fahrzeug... 2011 werde ich noch viel mehr Stutz verbrannt haben... Und freue mich darauf =)

Gruss Chrigel

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Ich geb dir recht aber......
Was wurde denn am 2011er verbessert? 8o
Ok gut er hat jetzt wieder einen abgetrennten Kofferraum und Euro 5.....
Nun wer soll denn da jetzt 60000 investieren für diese Verbesserungen.... niemand würd ich sagen und drum der niedrige Preis somit können die 08er Fahrer direkt gegen den 2011er tauschen :crazy:

Und noch, Kommsch am Freitag zum Roman? :tschuess:

Alain

Mitglied im GT-Club

  • »Alain« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5 125

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

  • Private Nachricht senden

84

Montag, 6. Dezember 2010, 07:40

Sorry jeder der einen 08er gekauft hat in der anfänglich bestellbaren Version wurde ein Preis von 58800 veranschlagt! Innerhalb von einer Stunde sind die Autos auch als Ocassion min 10t Franken weniger wert!!! Hat jemand das Gefühl das sei lustig!! :thumbdown: Und da sind Chrigel und ich uns vollkommen einig!

@Kawapreza du bist falsch informiert beim RS3 lässt sich das ESP ausschalten ;)

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

SRX

unregistriert

85

Donnerstag, 9. Dezember 2010, 01:23

Problem mit den Audi's ist, hat man einer gesehen dan hat man Sie alle gesehen.
Die meisten Modelle sehen sich so fürchterlich änhnlich.

Und den A7?
Denke das einer den Fiat Dino aus 1969 als Vorbild genommen hat.

Äußerlich sehr gut verarbeitete Auto's, aber habe bei einem A3 den unbekleideten
Tür gesehen mit al diesen Schrauben die man abschrauben muß um das Innere
zu erreichen wenn etwas repariert werden soll.

Wenn alles im Audi so "einfach" zu erreichen ist, nein danke.

Bleibt natürlich das Subaru die letzen zwei Jahren alles ein bisschen Verschlafen hat.
Wo bleibt den 315 PS Forester XTI zum beispiel oder ein 250 PS 3.0 Liter Diesel Legacy?

Da hat Subaru die anderen Hersteller die Chance gegeben davon zu ziehen.

EP76

Meister

Beiträge: 2 096

Registrierungsdatum: 1. Februar 2002

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

86

Donnerstag, 9. Dezember 2010, 06:40

Wieso vergleichen die Schweizer einen Audi RS3 der ca. 80`000 CHF kostet mit einem WRX STi der neu 43`000 CHF ?
Das kann man doch gar nicht vergleichen...

Alain

Mitglied im GT-Club

  • »Alain« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5 125

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

  • Private Nachricht senden

87

Donnerstag, 9. Dezember 2010, 07:19

@EP76 Genau das ist ja zum kotzen beim STI ;) mein Auto hat an einem Tag minimum 10t an Wert verloren!!! Meiner hat damals Liste mit Extra knapp 60t gekostet klar da fehlt noch was schon klar.

Trotzdem startet der RS3 in der gleichen Autoklasse ist demnach Konkurrenz ;)

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

Element

Fortgeschrittener

Beiträge: 199

Registrierungsdatum: 29. Juli 2002

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

88

Donnerstag, 9. Dezember 2010, 12:35

Zitat von »Alain«

@EP76 Genau das ist ja zum kotzen beim STI ;) mein Auto hat an einem Tag minimum 10t an Wert verloren!!! Meiner hat damals Liste mit Extra knapp 60t gekostet klar da fehlt noch was schon klar.


Ja und soviel kostet deine Version des 2011 auch jetzt noch...
RrrrrRrrrrrRrrrrRRrrRrRrrrrrR

Alain

Mitglied im GT-Club

  • »Alain« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5 125

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

  • Private Nachricht senden

89

Donnerstag, 9. Dezember 2010, 13:39

@Element
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Ja Neu schön aber deswegen ist der Gebrauchtwagenpreis trotzdem erheblich in den Keller gegangen


Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

C35/45

Fortgeschrittener

Beiträge: 460

Registrierungsdatum: 23. Oktober 2007

Wohnort: München

  • Private Nachricht senden

90

Donnerstag, 9. Dezember 2010, 15:48

Ist der Audi jetzt nur teurer oder auch besser? Ich mein nur, weil jetzt so viele damit hadern, dass die beiden Autos nicht vergleichbar wären, im scheinbaren Sinne von "unfair"...

Bluesilentpro

unregistriert

91

Freitag, 10. Dezember 2010, 18:09

Was meinst Du mit besser? Kommt doch drauf an, was Du für Prioritäten hast.

gamilon

unregistriert

92

Freitag, 10. Dezember 2010, 19:51

Zitat von »Bluesilentpro«

Was meinst Du mit besser? Kommt doch drauf an, was Du für Prioritäten hast.

In Deutschland spielt der Audi in der gleichen Preisklasse in der Schweiz kostet er fast das doppelte von einem WRX STI! Wenn man bedenkt das ein Litchifield Tunig laut Wikipedia
10'000$ kostet hast du immer noch viel Kohle für Reparaturen und Luxus! Der Litchfield type 25 geht geil ab. 3.8 auf 100 Ich persönlich würde jedoch versuchen mit Batterie nach hinten nehmen,
Wassereinspritzungstank nach hinten, leichtere Bauteile vorne, das Gewichtsverhältnis ein bisschen zu verbessern. Dann muss man nicht so scharf in die Kurve einlenken um dem Untersteurern entgegen zu wirken.

http://www.youtube.com/watch?v=V2wuyGOeT-8&feature=fvst

C35/45

Fortgeschrittener

Beiträge: 460

Registrierungsdatum: 23. Oktober 2007

Wohnort: München

  • Private Nachricht senden

93

Samstag, 11. Dezember 2010, 15:14

Ich denke dass Konsens darüber besteht, das bei diesen Fahrzeugen mit "besser" nicht die Größe vom Handschuhfach gemeint sein kann.

Alain

Mitglied im GT-Club

  • »Alain« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5 125

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

  • Private Nachricht senden

94

Mittwoch, 19. Januar 2011, 14:58



Ich würde mal sagen er driftet doch ganz schön für so ein Haldexauto :P

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

cybersquare

Administrator

Beiträge: 3 229

Registrierungsdatum: 28. März 2003

Wohnort: Muttenz

  • Private Nachricht senden

95

Mittwoch, 19. Januar 2011, 15:05

Das geht auch mit dem Fronttriebler.
Handbremse, einige Sekunden rutschen lassen und dann Vollgas.

Gruss
Andreas
Real racers prove their skills on the track. Street racing is just a competition to see who is the bigger idiot.

Alain

Mitglied im GT-Club

  • »Alain« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5 125

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

  • Private Nachricht senden

96

Mittwoch, 19. Januar 2011, 15:11

Man kann sich alles schönreden ;) Handbremse sehe ich einmal im Einsatz ;) Ansonsten kann man mit dem Haldex Generation 4 auch driften ;)

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

cybersquare

Administrator

Beiträge: 3 229

Registrierungsdatum: 28. März 2003

Wohnort: Muttenz

  • Private Nachricht senden

97

Mittwoch, 19. Januar 2011, 15:17

Mit schön reden hat das nix zu tun, war nur eine Feststellung.
Auf gut deutsch, es wundert mich nicht wirklich das er driften kann.

Gruss
Andreas
Real racers prove their skills on the track. Street racing is just a competition to see who is the bigger idiot.

Alain

Mitglied im GT-Club

  • »Alain« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5 125

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

  • Private Nachricht senden

98

Mittwoch, 19. Januar 2011, 15:35

Solche Drifts kriegt man mit einem Frontantrieb von mir ausgesehen nie im Leben hin ausserdem sieht man wie die Hinterräder Schnee aufwirbeln ;)

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

einma1

unregistriert

99

Mittwoch, 19. Januar 2011, 16:22

Also ich finde auch dass es so aussieht als wenn er den Driftwinkel kontrollieren könnte.
Hätte ich erstmal nicht gedacht von Haldex.
Die Elektronik regelt also gut...

Andererseits fehlt einfach ein Mitteldifferential... Wenn wenigstens die HA permanent angetriebene wäre statt VA...

Jedesmal wenn man auf nasser Straße schnell anfährt stottert es erstmal ehe die HA mal anfängt was zu machen! Und das bekommt keine Elektronik weggeregelt...

Alain

Mitglied im GT-Club

  • »Alain« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5 125

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

  • Private Nachricht senden

100

Mittwoch, 19. Januar 2011, 18:58

@Einma1 lies mal den Produktbeschrieb vom Haldex 4 ist eben nicht mehr so der Allrad ist vorgespannt ;) Ist ein komplett neues System und hat nix mehr mit dem z.B. Haldex aus dem ersten S3 zu tun auch nicht mit dem aktuellen.

Im Schneetest war z.B. ein Opel Insignia mit Haldex 4 sehr sehr gut.

http://www.autobild.de/artikel/audi-rs-3…ht-1333760.html

Gruss
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!