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AUS UND VORBEI - WM-Ausstieg

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EP76

Meister

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41

Mittwoch, 17. Dezember 2008, 09:10

Also ich glaube schon dass die Meldung echt ist, schliesslich hat ja Subaru selber eine Pressekonferenz gegeben und was Prodrive dazu sagt ist doch irrelevant. Leider... :hmm:
Das Einzige was bleibt ist, dass Prodrive die Kundenteams weiter beliefern wird.

Aber das neue Reglement mit diesen Super 2000+ Fahrzeugen ist sowieso ein schlechter Witz. Da würde ich als Hersteller auch aussteigen. Genau das selbe in der Formel 1. Die Teams sollen sich von der FIA lösen und eigene Serien auf die Beine stellen. Sei es jetzt Rallye oder F1.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »EP76« (17. Dezember 2008, 09:16)

lopinus

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42

Mittwoch, 17. Dezember 2008, 09:23

Erinnert Ihr Euch an meinen Thread von April, "Toyota nimmt Subaru an die Zange"?

Heute steht im Wirtschaftsteil der FAZ, Seite 17, unter der Überschrift "Toyota stemmt sich gegen die Krise in der Autoindustrie":
"Nachdem der Gewinn einbrach und die Prognosen gesenken werden mußten, geht der Vorstand nun mit harter Hand an die Kosten. Er drosselt die Produktion, legt Expansionspläne auf Eis und verlangt von den Zulieferern ... radikale Preisnachlässe. [...] Toyota hatte im vergangenen Monat seine Gewinnprognose ... nahezu halbiert. [...] Der Vorstand um den als harten Kostenkürzer bekannten Katsuaki Watanabe streicht derzeit alles, was für die Aufrechterhaltung der vitalsten Lebensstränge des Konzerns nicht als unbedingt lebensnotwendig erachtet wird."
...und jetzt kommt's: "Darüber hinaus machte Toyota Druck auf seinen Partner Fuji Heavy, dessen Automarke Subaru aus dem Rennen um die internationale Rallye-Weltmeisterschaft zu nehmen. Damit sollen weitere Kosten eingespart werden. Toyota ist an Fuji Heavy mit knapp 9 Prozent beteiligt. Beide haben eine strategische Technologieallianz."

Ein Subaru-Vorstandschef, dem Tränen fließen... und ein Großaktionär, der mit der Brechstange operiert.
Glaubt Ihr mir jetzt!?

;(

Kerber

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43

Mittwoch, 17. Dezember 2008, 10:12

@lopinus
Wieder perfekt recherchiert und bis dann vor TTE...das neue Feindbild ist ja nun klar ;)

@all
David Richards plant ein Programm ala OMV Kronos, um das Jahr zu überwintern :popkorn:
S# :thumbsup:

SWRTDriver

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44

Mittwoch, 17. Dezember 2008, 11:01

@ Kerber

Da hast Du Recht. Das hab ich gestern schon geschrieben, als irgendwie alle über die Zukunft diskutierten.

Adapta wird Nummer-1-Team mit Mads Östberg. Der Vertrag steht ja schon seit Sommer.

Letztenendlich wird es genauso werden, wie nach dem Ausstieg von z. B. Peugeot oder Mitsubishi. Das heißt, eine zeit lang werden wir die Autos noch in privater Hand sehen. Bei Peugeot wars 2006 Bozian, die noch als M2-Team in der WRC gefahren sind und auch ständig auf dem Podium standen.

Oder BRR (Baumschlager Rallye Racing), die als M2-Team als Red Bull Skoda im Jahr 2006 weitermachten, nachdem sich Skoda Ende 2005 zurückzog.

Und Mitsubishi hat ja nach dem Ausstieg MMSP (unter Andrew Cowan) alleine weiterarbeiten lassen und MMSP hat dann eben die Rallyeeinsätze verkauft bzw. das Auto vermietet (Bsp. Urmo Aava oder Toni Gardemeister).

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SWRTDriver« (17. Dezember 2008, 11:02)

Zatoichi

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45

Mittwoch, 17. Dezember 2008, 11:30

Zitat

Original von lopinus
Erinnert Ihr Euch an meinen Thread von April, "Toyota nimmt Subaru an die Zange"?

Heute steht im Wirtschaftsteil der FAZ, Seite 17, unter der Überschrift "Toyota stemmt sich gegen die Krise in der Autoindustrie":
"Nachdem der Gewinn einbrach und die Prognosen gesenken werden mußten, geht der Vorstand nun mit harter Hand an die Kosten. Er drosselt die Produktion, legt Expansionspläne auf Eis und verlangt von den Zulieferern ... radikale Preisnachlässe. [...] Toyota hatte im vergangenen Monat seine Gewinnprognose ... nahezu halbiert. [...] Der Vorstand um den als harten Kostenkürzer bekannten Katsuaki Watanabe streicht derzeit alles, was für die Aufrechterhaltung der vitalsten Lebensstränge des Konzerns nicht als unbedingt lebensnotwendig erachtet wird."
...und jetzt kommt's: "Darüber hinaus machte Toyota Druck auf seinen Partner Fuji Heavy, dessen Automarke Subaru aus dem Rennen um die internationale Rallye-Weltmeisterschaft zu nehmen. Damit sollen weitere Kosten eingespart werden. Toyota ist an Fuji Heavy mit knapp 9 Prozent beteiligt. Beide haben eine strategische Technologieallianz."

Ein Subaru-Vorstandschef, dem Tränen fließen... und ein Großaktionär, der mit der Brechstange operiert.
Glaubt Ihr mir jetzt!?

;(


Diese Vermutung hat ich auch weil Toyota in den USA den Bau einer neuen "Prius"Fabrik mit sofortiger Wirkung still gelegt hat!!!

Aber bevor man Subaru zwingt aus der WRC auszusteigen, sollte man eher den rot Stift bei der Formel1 ansetzen! Ich schau mir fast alle Rennen der Formel1 an denoch sehe ich den Aufwärtstrend mit dem neuen Reglemant für 2009 nicht so groß das man jetzt bei Toyota sagen könne 2009 fahren um die WM.


MsG
Alex
Mit sportlichem Gruß
Alex

DMo

unregistriert

46

Mittwoch, 17. Dezember 2008, 11:56

Zitat

Original von Zatoichi
Aber bevor man Subaru zwingt aus der WRC auszusteigen, sollte man eher den rot Stift bei der Formel1 ansetzen! Ich schau mir fast alle Rennen der Formel1 an denoch sehe ich den Aufwärtstrend mit dem neuen Reglemant für 2009 nicht so groß das man jetzt bei Toyota sagen könne 2009 fahren um die WM.


Genauso groß wären aber die Chancen für Subaru gewesen, vorne in der WRC-WM mitzufahren. Es klingt zwar hart, aber Wunder wären dennoch nicht zu erwarten. Man wird nicht über den Winter wieder Konkurrenzfähig, auch nicht mit anderen Dämpfer und Fahrern. Dennoch finde ich es schade, dass man sich vom SWRT vorerst verabschieden muss. :(

Aber vielleicht kauft Subaru mit Prodrive zusammen das Honda-Team und baut einen 2,4 l H8. KERS könnte man ja vom "Technologiepartner" Toyota beziehen, ansonsten ist ja Honda auf dem Gebiet von der Entwicklung wohl auch schon sehr weit gewesen, dass man es sonst an Toyota widerum beliefern kann und Teamchef Richards kennt das Personal noch aus alten BAR-Zeiten. *flitz*

JGusdorf

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47

Mittwoch, 17. Dezember 2008, 12:14

Da fällt mir ja der Sack in Scheiben ! :( :(

Sind die jetzt total bekloppt? Sicherlich ist die WM ein teures Spiel, aber gerade die hat Subaru stark im Markt gemacht.

Sehr traurig und anhand des S2000 Reglement sehe ich ein Comeback nicht :hmm:
Leise Autos töten Kinder

Dominik83

unregistriert

48

Mittwoch, 17. Dezember 2008, 13:55

Selten sowas trauriges gesehen wie diese Meldungen..vor allem, weil mir jegliche Logik dahinter fehlt.
Obs jetzt Toyota als Großaktionär war oder ein findiger Controller,der SWRT komplett gestrichen hat - allein an diesem Forum sieht man doch so gut, wie abhängig Subaru von seinem Engagement im Rallyesport ist. Welcher Nichtförster oder Nicht-Alpenländler kauft denn bitteschön Subaru OHNE eben diesen sportlichen Hintergrund?
Hier fahren langsam Subarus wie Golfs rum dank einem findigen Händler, der wahrscheinlich Luftsprünge macht seit die Rallye WM in Trier Einzug erhalten hat, auch ich würde bestimmt keinen Impreza fahren, wäre nicht dieser sportliche Hintergrund der mir das Gerät so sympathisch gemacht hat.
Absatzkrise hin oder her - ein dauerhafter Ausstieg kostet Subaru garantiert mehr Kunden wie sämtliche Wall-Street-Jongleure zusammen X(
Hat nicht zufällig jemand die Verkaufszahlen zur Hand, die das untermauern?
Für mein Gefühl verhälts sich so ähnlich wie man es Ferrari nachsagt: Ferrari baut Straßenautos um Formel eins zu fahren - ähnlilch groß ist meiner Meinung nach die Abhängigkeit von Subaru vom Rallyesport.
Was würden die denn bitte verkaufen ohne WRX und STI..

majtom

unregistriert

49

Mittwoch, 17. Dezember 2008, 14:11

RE: AUS UND VORBEI - WM-Ausstieg

nun will ich auch mal was schreiben nach dem ich hier solange nur gelesen habe.
ich glaube mit der marke geht es stark berg ab ich bin seit 1993 mit subaru verbunden und sicher war früher alles besser, aber was mann uns kunden in lezter zeit antut tut subaru nicht gut.
erst der tribeca ein wagen der scheiße aussieht und ein arsch voll kohle kostet das projekt ist doch der totale reinfall (entwicklung und fertigung stehen wohl kaum in relation zum verkauf )
dann der modell wechsel mit dem neuen disign ist lange für viele ne harte probe gewesen (auch hier im forum)
dann die einführung von gasanlagen die immer wieder probleme machen und von subaru nur schlecht gelöst werden (nachlassendes ansprech kaum leistung usw )
dann die einführung von fronttrieblern (zittat: wir wollen die marke nicht verweichlichen sondern mehr kunden zugänglich machen, so ein witz)
nun der ausstieg aus der rally
ab 2010 gibt es dann keinen wrx sti mehr
2011 werden die turbos eingestellt
herbst 2011 läuft der lezte impreza vom band bis dezember schließt auch der forester und der justy wird als igo unter toyo abverkauft

am 1.1 1212 begeht Ikuo Mori, Präsident der Fuji Heavy Industries weinend, während einer pressekonferenz in guter allter samurei art harakiri.
und subarus gibt es nur noch als bobbycar wenn du einen toyo kaufst geschenkt dazu.

lopinus

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50

Mittwoch, 17. Dezember 2008, 16:58

@ majtom

Stilistisch nicht besonders geschliffen, aber inhaltlich ein Volltreffer!

:anbet: ;(

RX-555

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51

Mittwoch, 17. Dezember 2008, 17:16

Zitat

Original von Dominik83
Absatzkrise hin oder her - ein dauerhafter Ausstieg kostet Subaru garantiert mehr Kunden wie sämtliche Wall-Street-Jongleure zusammen X(
Hat nicht zufällig jemand die Verkaufszahlen zur Hand, die das untermauern?


Kurioserweise hat Subaru in Deutschland einen Zuwachs von 15,65 % gegenüber dem Vorjahr. Die Verkaufszahlen stimmen also ( zumindest für SD )

Wenn man die gestrige Pressemitteilung von SD zum Rallyeausstieg liest, findet man auch diesen Widerspruch sehr gut wieder:

In der Geschichte seiner WRC-Teilnahme hat Subaru insgesamt drei Marken-Weltmeisterschaften und drei Fahrer-Titel gewonnen. Dies hat zur Steigerung des Markenwerts beigetragen und gleichzeitig den Absatz von Fahrzeugen der Marke Subaru weltweit erhöht.
FHI ist der Überzeugung, dass die ursprünglichen Ziele der Teilnahme an der WRC erreicht sind. ( Quelle: subaru-presse.de )

ERGO: Bekanntheitsgrad wurde mittels Rallye erhöht - jetzt ist Subaru mittlerweile so bekannt, dass man sich aus der Rallye zurückziehen kann.

Wers glaubt . . .

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RX-555« (17. Dezember 2008, 17:17)

Frunz88

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52

Mittwoch, 17. Dezember 2008, 17:41

Wie traurig ist denn das?! ;( zu schade :heuler:

Gerd

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53

Mittwoch, 17. Dezember 2008, 19:28

Also ährlich... was ist denn hier wieder los ?( natürlich ist der Ausstieg schade, aber erfolgreich waren sie ja auch nicht gerade in den letzten Jahren... Konfuzius sagt, wenn du merkst dass du ein totes Pferd reitest, steig ab :D vielleicht gehts in ein paar Jahren mit einem erfolgversprechenderen Package weiter ;)


Erst ist Subaru gestorben als der Nasenbär eingeführt wurde...
dann ist Subaru gestorben als Toyota eine Beteiligung erworben hat...
dann ist Subaru gestorben als der Hatchback eingeführt wurde... (ups, die Verkaufszahlen steigen, schnell ignorieren...)
dann ist Subaru gestorben als der Frontantrieb "eingeführt" wurde... (gibts weltweit schon ewig, wird auch gern ignoriert)
und jetzt stirbt Subaru schon wieder, weil sie sich aus der WRC zurückziehen.


Komischerweise gibts Subaru immer noch :gruebel:


Und zu einem meiner Vorposter: Ich bin kein Förster, kein Bergfex, und hab den Impreza (Hatchback, Yessir!) gekauft obwohl er in der WRC ständig hinterher fährt. Einfach weil er gut ist ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gerd« (17. Dezember 2008, 19:30)

JGusdorf

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54

Mittwoch, 17. Dezember 2008, 19:34

@ Gerd: Dürfen wir denn nicht ein bischen trauern? Viele der Turbofahrer haben gerade wegen der Rallye so ein Auto.

Und ich muss mir in Zukunft überlegen, wie ich so eine große Auspuffanlage deklariere. Ist ja jetzt kein Rallyeauto mehr..
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Gerd

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55

Mittwoch, 17. Dezember 2008, 20:18

Klar dürfen wir trauern, ich trauere ja auch. Mein Kollege hat mir gestern den Vogel gezeigt, weil ich den ganzen Tag schlechte Laune hatte. Meine Eurosport-Aufnahmen von der Wales-Rallye werde ich auch nicht mehr löschen.

Trotzdem finde ich es überzogen, wenn bei jedem Pups die Marke totgeredet wird. Subaru ist robust, das Auto wie die Marke :] :D

Naja, sollen sie mit einem S2000-Auto zurückkommen, dann hab ich wenigstens das richtige Auto 8) :]

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gerd« (17. Dezember 2008, 20:21)

RGS

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56

Mittwoch, 17. Dezember 2008, 20:22

Zitat

Original von JGusdorf
Und ich muss mir in Zukunft überlegen, wie ich so eine große Auspuffanlage deklariere. Ist ja jetzt kein Rallyeauto mehr..


Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Mmmmh, wie schreibt man das politisch korrekt :gruebel: :

Geschlechtsteilgrössenkompensationsrohranlage :evil:

Wenn man den als erster bringt, haben die restlichen dummen Sprüche keinen Wind mehr in den Segeln... ;) :D
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bojo

AK-Event

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57

Donnerstag, 18. Dezember 2008, 12:47

Aaaaaaahhhh!
Ich habe die Katastrophe eben erst von einem Kollegen erfahren - wenn ich alle Antworten hier lese... ziemlich spät.

Um dem Ganzen wenigstens einen Tropfen Optimismus zu entringen stelle ich mir gerade vor, mein Fahrzeug in Zukunft vor Ahnungslosen wenigstens noch besser rechtfertigen zu können: "... das ist der Ableger des Fahrzeugs, mit dem Subaru in der WRC mitgefahren ist... damals, als die Kisten noch nicht völlig weichgespült waren..."

Schon klar, gegnüber der Gruppe B war der die gesamte WRC der letzten Jahre "harmlos", aber die kennen zum Glück nicht mehr viele live.


Trotzdem wirklich ein herber Tiefschlag, aber noch viel schlimmer: Ich habe die Befürchtung, dass die Imprezas in Zukunft (bei einem dauerhaften Ausstieg) dann auch technisch nicht mehr top sind (im Bezug auf die Rallye-Eigenschaften), da wie z.B. bei Audi nur noch für die "Straßenkundschaft" entwickelt wird.

little-psycho

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58

Donnerstag, 18. Dezember 2008, 13:06

;(
Ein schwarzer Tag! :heuler:

fussauge

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59

Donnerstag, 18. Dezember 2008, 14:54

...ohne Worte .... :schreck:


...es ist schon genug geschrieben worden... :hmm:

göp

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60

Freitag, 19. Dezember 2008, 09:37

Eigentlich war es ja abzusehen, daß Subaru die Erfolgslosigkeit nicht mehr lange mit ansehen wird... Daß es nun schon so früh kommt ist halt blöd :(.

Andererseits konnte ich mich mit dem neuen WRC eh nicht mehr identifizieren und so war der Ausstieg eigentlich schon Mitte 2008 für mich gelaufen. Und die Rallye-WM ist im Moment ähnlich spannend wie die Formel 1, als Schumi von Sieg zu Sieg fuhr. Also es gibt schlimmeres als diese Nachricht ;).


PS: Auch ich hätte ohne die Rallye-WM und die dazugehörigen PC-Spiele nie von diesem geilen Auto gehört :)...

tgl. neue Prospekte: pro.Subaru-Impreza.net

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »göp« (19. Dezember 2008, 09:40)