Subaru Community

Habe da mal eine Frage (und sorry, wenn sie schon irgendwo beantwortet wurde):

Der neue Forry sieht dem alten ja sehr ähnlich. Auf den ersten Blick ist für mich kaum ein Unterschied erkennbar.

Beim Diesel-Modell scheint auch alles gleich zu bleiben, was Motor und Antrieb betrifft (was ja nicht schlecht sein muss).

Sieht also mehr nach einem Facelift aus als nach einem neuen Modell.

Nun sehe ich aber, dass sich die Maße geringfügig geändert haben. Länge, Breite und Höhe haben etwas zugelegt. Über den Radstand habe ich nichts gefunden.

Nun meine Frage: Woraus ergeben sich die Änderungen der Maße?

Daraus, dass es eine komplett neue Karosserie ist (evtl. sogar mit anderem Radstand)?

Oder ist die Karosserie so geblieben und die Änderungen ergeben sich durch andere Maßnahmen (Stoßstangen, Federn etc.)?

Danke schon mal vorweg für die Aufklärung!

>MichaelW
Ich erinnere mich irgendwo gelesen zu haben, dass der neue Forester auf dem Fahrwerk vom neuen Impreza aufgebaut ist. Auf der japanischen Seite wurden auch einige Veränderungen am Fahrwerk beschrieben und abgebildet (dickere Stabilisatoren, neue "Stabilisatoren" oder Streben von der Unterseite, bis zu 150% steifere Karosserie durch Verwendung von mehr hochfestem Stahl usw.) Also für mich sieht er eher nach einem neuen Modell aus, obwohl einige Partien sehr änhlich oder gleich aussehen. Jemand hat sogar erwähnt, dass die Kofferraumscheibe angeblich identisch ist mit dem SH. Ob dies tatsächlich so ist, ist wohl nur eine Vermutung.
Fakt ist, dass man sich bei Subaru offensichtlich Gedanken gemacht hat, vielleicht auch den Stimmen der Verbraucher zugehört hat, und dass der neue Forester wirklich eine Evolution des Vorgängers ist. Mir kommt es ählich vor wie bei der aktuellen Version des LR Discovery 4 (der eher ein Facelift vom 3er ist/war), man hat da auch das Gute beibehalten und vieles verbessert.
Aus einem anderen Forum habe ich auch eine Info von einem Chefverkäufer von Subaru, dass bei Subaru neulich zu einem Wechsel an wichtigen Top-Manager Posten gekommen ist, weil eben die berüchtigte Subaru Qualität in den letzten Jahren in den A... gegangen ist. Logisch wäre es, lassen wir uns überraschen.

Gerade im Netz gefunden:

Modell- und Ausstattungsliste des Forester MY13.

http://www.motor-talk.de/forum/aktion/At…chmentId=714811

Zitat von »MichaelW«

Sieht also mehr nach einem Facelift aus als nach einem neuen Modell.

Es IST ein komplett neues Modell. Wie schon der Vorgänger basiert der neue Forester auf der Plattform des Imprezas. Subaru hat nur zwei Grundplattformen: Legacy und Impreza. (Den Tribeca vergessen wir Mal.) Die Minicars sind von Daihatsu.

Zitat von »vonderAlb«

Gerade im Netz gefunden:

Modell- und Ausstattungsliste des Forester MY13.

http://www.motor-talk.de/forum/aktion/At…chmentId=714811

"Stand 4. September 2012"? na sieh mal einer an! Seit über 2 Monaten steht es also fest, man sollte uns doch gefälligst informieren!
Die Comfort-Ausstattung sieht eigentlich sehr gut aus! Bloss - kein Leder-Handbremshebel? Also bitte schön. Das kleine Stück Leder kostet auch nicht die Welt.

Aber ein Punkt - Wo bleibt denn der EyeSight ? Wird es Europa vorenthalten?

Leider vernachlässigen sie das Diesel Modell etwas, denn es fehlen z.B. der X-Mode, Bergabfahrtassistent,...

Zitat von »Hias«

Leider vernachlässigen sie das Diesel Modell etwas, denn es fehlen z.B. der X-Mode, Bergabfahrtassistent,...

Tja ... warum wohl ??? .... vieleicht liegt es daran das X-Mode nur in Verbindung mit der CVT beim Benziner angoten wird und der Diesel kein CVT bekommt ???

Ah, das mit dem CVT habe ich ganz übersehen. In dem Fall könnte der Diesel den X-Mode ja noch bekommen...

Was soll das den?
Der Turbo Comfort hat kein Lederhandbremse und kein panoramadach?!?!
der Active 2l Benz hat schon LederHandbremse und der 2l Benz Comfort hat Panorama!

Und dann soll der 2l DIt Comfort beides nicht haben? NoGo!!!

Zitat von »jupdida«

Was soll das den?
Der Turbo Comfort hat kein Lederhandbremse und kein panoramadach?!?!
der Active 2l Benz hat schon LederHandbremse und der 2l Benz Comfort hat Panorama!

Und dann soll der 2l DIt Comfort beides nicht haben? NoGo!!!

Tja, so ist das eben. Ich z.B. brauch keinen Lederhandbremshebel und ein Dachfenster kommt mir nicht ins Auto. So würde die Turbo Comfort Ausstattung passen!

Hallo zusammen

Zum Glück sind Geschmäcker verschieden ...

Das Problem bei Subaru ist leider das der Hersteller scheinbar nicht alle erdenklichen Konfigurationsmöglichkeiten anbieten kann.

Die Frage ist halt ob es einem lieber ist, eine für sich selbst akzeptable Konfiguration zu haben und darauf dann 6-12 Monate zu warten oder ob man bereit ist einen Kompromiss einzugehen und das nimmt was verfügbar ist.

Aber wie gesagt das muss jeder für sich selbst entscheiden.

Ich werde erst wieder einen Subaru kaufen wenn das CVT für den Diesel verfügbar ist ... und das dann auch erst ein paar Jahre nach Einführung desselben ....

Die Liste die ich im Netz gefunden habe hat den Hinweis: Änderungen vorbehalten.
Und vielleicht hat ja diese Aufstellung noch ein paar Fehler drin (was auch schon vorgekommen ist).

Also, abwarten und Tee trinken (und nicht schon gleich wieder losmeckern). Seid froh das es überhaupt wieder einen Turbo gibt.

Zitat von »vonderAlb«

Seid froh das es überhaupt wieder einen Turbo gibt.

Tja, ansonsten würde ich die ganze Geschichte auch überhaupt nicht kommentieren, wenn es den DIT nicht gäbe . Den Diesel habe ich satt (EURO4), wollte schon damals den XT, nur konnte ich keinen zur Probefahrt finden...
Hast aber recht mit dem Tee, bloss ich mach mir jetzt statt Tee einen schönen Espresso

grade was interessantes gefunden:

http://autos.weltdertechnik.de/subaru-fo…stellt-sich-vor

Zitat von »jupdida«

grade was interessantes gefunden:

http://autos.weltdertechnik.de/subaru-fo…stellt-sich-vor

Also ich glaube kaum das es einen 2.5L Diesel im neuen Forester geben wird ... wenn dann hätten wir von dem Motor hier bestimmt schon was gehört.

Die Frage ist wie glaubwürdig diese Seite bzw. der Autor ist.

Na ja mal abwarten.

Der Artikel spricht neben dem 2.5L Diesel auch noch von einem neuen 2L Turbodiesel mit über 250 PS - wäre ja literleistungsserienweltrekord für Diesel .
Will sagen, ich denke der Artikel ist nicht wircklich glaubwürdig.

Zitat von »SMeister«

Zitat von »jupdida«

Zitat von »jupdida«

Also ich glaube kaum das es einen 2.5L Diesel im neuen Forester geben wird ... wenn dann hätten wir von dem Motor hier bestimmt schon was gehört.

Die Frage ist wie glaubwürdig diese Seite bzw. der Autor ist.

Na ja mal abwarten.

Leute, der Artikel ist schlichtweg falsch. Bei dem 172 PS Motor handelt es sich wahrscheinlich um den neuen FB20-Benziner (sehr wahrscheinlich für die USA), bei dem 250 PS "Diesel" gehts schlichtweg um den 2.0 DIT Benziner, der in den USA mit 250 PS kommt. Der Artikel ist auch schon sehr alt, vom 07. November, also noch vor der offiziellen Vorstellung in Japan. Lasst euch nicht verrückt machen.

Zitat von »noperator«

Leute, der Artikel ist schlichtweg falsch.

Ganz geschweige davon, dass schon die Maße falsch sind (die sind aber auf vielen Seiten verkehrt) - "1795 Millimeter Höhe (+15mm) und 1695 Millimetern Breite (+20mm)" - ja, nee, klar.... 1,8m hoch und 1,7m breit, da hat wohl der Autor mitgedacht. Ist halt wie bei vielen Journalisten, da wird blind abgeschrieben, was das Zeug hält.

Zitat von »Pavol«

Ganz geschweige davon, dass schon die Maße falsch sind (die sind aber auf vielen Seiten verkehrt) - "1795 Millimeter Höhe (+15mm) und 1695 Millimetern Breite (+20mm)" - ja, nee, klar.... 1,8m hoch und 1,7m breit, da hat wohl der Autor mitgedacht. Ist halt wie bei vielen Journalisten, da wird blind abgeschrieben, was das Zeug hält.

Offizielle Maße des neuen Forester auf den japanischen Subaruseiten:

Länge × Breite × Höhe (mm)
4595×1795×1695

Quelle: http://www.subaru.jp/forester/forester/spec/spec.html

Was die Motoren betrifft: da warten wir mal bis zum 28.11. ab was die Amis dann präsentieren werden. Da sie ja auch den 2.5Liter-Sauger als Basismotor anbieten, warum nicht auch einen 2.5Liter Diesel? Die Amis bauen ihre eigenen Motoren.

Zitat von »vonderAlb«

(...) Die Amis bauen ihre eigenen Motoren.(...)

Das wäre mir neu. Meines Wissens werden Motoren, Getriebe etc. auch bei den USDM-Subarus aus Japan zugeliefert.