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Forester MJ 2013

Subaru Nachbar

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541

Dienstag, 19. Februar 2013, 09:11

@ SRX
Vielleicht hat es damit zu tun, dass die dt. Autos offenbar einen extremen Magerbetrieb fahren, den man nur mit Schleichgas erreicht. Für die Ermittlung des Normverbrauches kann man das auch gut brauchen. Wie sonst schafft es ein MB E 350 cgi auf 7l?

Gruß,
Alex

Iulius

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542

Dienstag, 19. Februar 2013, 22:32

Vielleicht hat es auch damit zu tun das Subaru "noch nie" besonders sparsame PS-starke Motoren gebaut hat?

Das ist doch auch gar kein Problem, wer den XT kauft ist sich doch bewusst das er den mit mind. 11l in echt bewegt.
Und? Ist doch ok für so einen Wagen.

Wenn die Japan Variante nicht verkauft werden darf ist das natürlich nicht Subarus Schuld und für uns schön blöd.
Frage mich aber wieso dann z.b. ein SRT-8 hier verkauft werden darf, der bläst viel mehr Dreck raus.

Subaru Nachbar

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543

Mittwoch, 20. Februar 2013, 10:58

Bei den ganzen deutschen PS Boliden macht man sich eben die Mühe, die Steuergeräte aufwändig zu optimieren oder die Lücken in der Norm zu suchen/nutzen.
Das ganze kostet natürlich Geld, das man bei gewissen Stückzahlen leichter darstellen kann.
Ausserdem können dt. Hersteller dieses KnowHow für viele Modelle nutzen.

Das Ganze ist sicher auch ein Instrument, um Importeure zu peinigen. Die EU setzt die Grenzwerte sicher so, dass die EU-Hersteller die Vorgaben noch erreichen können - mit entsprechendem Aufwand. Dieser Aufwand wirkt dann als Markteintrittsbarriere für die Importeure.

Gruß,
Alex

Iulius

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544

Mittwoch, 20. Februar 2013, 17:50

Der SRT-8 ist aber kein Deutscher und auch kein Europäer.

Wenn ein 470ps Ami das bei 14,1l Normverbrauch(!) schafft frage ich mich doch was für eine komische Norm das sein soll.

noperator

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545

Donnerstag, 21. Februar 2013, 09:55

Sehr schöner Artikel zum neuen Forester wie ich finde. Könnte mir vorstellen, dass er die Meinung und das Gefühl zum Forester von vielen von uns widerspiegelt.
Outback 2.5 BL/BP Black Edition ecomatic *sold*
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Volker NRW

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546

Donnerstag, 21. Februar 2013, 19:52

Fahrbericht: Subaru Forester 2.0 XT bei Fokus Online

Noch ein schöner Artikel vom 20.02.2013 bei Fokus Online.

Matthias

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547

Freitag, 22. Februar 2013, 13:19

Auf auto.de gibt es auch einen Fahrbericht zum neuen Fori----> http://www.auto.de/autodestages/index/ar…etzt-lesen-TXT2

Gruss Matthias

Alain

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548

Montag, 25. Februar 2013, 09:45

[video]http://www.youtube.com/watch?v=O8NA7jz9I0c[/video]

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

noperator

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549

Montag, 25. Februar 2013, 12:32

haha, das Ende ist ganz witzig, wenn gesagt wird, dass es auch einen Turbo gibt :)
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resonic

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Montag, 25. Februar 2013, 13:15

Habe mir mal den XT mit dem 2.0 DIT Motor am Samstag selbst angeschaut und probegesessen. Macht eigentlich nen soliden Eindruck. Gewöhnungsbedürftig ist beim Blick in den Motorraum halt jetzt der Turbo vorne am Motor und die fehlende Hutze ;)

zweilinkszweirechts

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Donnerstag, 28. Februar 2013, 18:46

Bin gestern kurz gefahren mit dem XT, zieht schon ordentlich und hört sich ungewohnt an mit CVT. Konnt und wollt nicht wirklich Vollgas geben, da KM-Stand bei 20 war. ;-)

*Marcus*

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Sonntag, 3. März 2013, 12:57

wo ist der Fehler? ;)
Tipp: Motoren ... ab min 1:38
youtube

zweilinkszweirechts

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Sonntag, 3. März 2013, 14:50

Das schafft selbst Fiat nicht. ;-) Lustig, daß die das veröffentlichen, ohne daß jemand den Versprecher merkt.

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Dienstag, 5. März 2013, 11:22

Auf Subaru.de sind jetzt Infos zum Neuen inkl. Preisliste.

Ganz schön fette Preise finde ich. Da wird sich der eine oder andere potenzielle Kunde wohl eher ein deutsches Fahrzeug zulegen.

Iulius

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555

Dienstag, 5. März 2013, 17:48

Bei mir schon passiert als der europäische mit 7.5s auf 100 und über 40k€ Liste für den XT mit Leder ausgeschrieben war.

Thömu

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Dienstag, 5. März 2013, 20:20

Endlich geht das Gemeckere wieder los. Hab es schon vermisst. Bestimmt wird bald der Erste feststellen, dass das Handschuhfach immer noch nicht beleuchtet ist.

sti_performance

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Dienstag, 5. März 2013, 20:48

@Thömu:thumbup:

noperator

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558

Dienstag, 5. März 2013, 23:47

Zitat von »Thömu«

Endlich geht das Gemeckere wieder los. Hab es schon vermisst. Bestimmt wird bald der Erste feststellen, dass das Handschuhfach immer noch nicht beleuchtet ist.


Hahaha, geil! Kann gerade nicht genau sagen ob du das ironisch meinst :D. Aber wenn es so ist, dann kaufe ich ihn ganz sicher nicht! 8o ;)
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Mittwoch, 6. März 2013, 09:02

Bei der ganzen Diskussion um die Listenpreis, würde mich mal wirklich interessieren, wie die Fori-Käufer heutzutage ihre Wagen finanzieren.

Ich erinner mich, aus einer Zusammenarbeit mit Mitsubishi vor ca. 15 Jahren, da hieß es damals schon: Es gibt überhaupt keine Anzahlungen mehr, es wird voll finanziert.
Oder heute vielleicht als Leasing, weil das noch geringere Beträge ergibt.

Da der durchschnittliche Neuwagen heute angeblich ca. 25tE kostet, sind Listenpreise >35 tE für Diesel-SUV sicher für die meisten zu teuer.

Mit 15% Rabatt, abzüglich Inzahlungnahme, und dann als langjährige Finanzierung, dürfte es wieder funktionieren.

aber da würde mich wie gesagt interessieren, wie die Autobanken das heute den Kunden schmackhaft machen...

Immerhin ist Frey eine Handelsorganisation, also sind sie rein verkäuferisch ausgerichtet. Sie wissen also, was sie anbieten...

viele Grüße
Oliver

Thömu

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560

Mittwoch, 6. März 2013, 09:20

Zitat von »neu2003«

Bei der ganzen Diskussion um die Listenpreis, würde mich mal wirklich interessieren, wie die Fori-Käufer heutzutage ihre Wagen finanzieren.

Ich erinner mich, aus einer Zusammenarbeit mit Mitsubishi vor ca. 15 Jahren, da hieß es damals schon: Es gibt überhaupt keine Anzahlungen mehr, es wird voll finanziert.
Oder heute vielleicht als Leasing, weil das noch geringere Beträge ergibt.

Da der durchschnittliche Neuwagen heute angeblich ca. 25tE kostet, sind Listenpreise >35 tE für Diesel-SUV sicher für die meisten zu teuer.

Mit 15% Rabatt, abzüglich Inzahlungnahme, und dann als langjährige Finanzierung, dürfte es wieder funktionieren.

aber da würde mich wie gesagt interessieren, wie die Autobanken das heute den Kunden schmackhaft machen...

Immerhin ist Frey eine Handelsorganisation, also sind sie rein verkäuferisch ausgerichtet. Sie wissen also, was sie anbieten...

viele Grüße
Oliver
Finanzieren? Geld gegen Ware, Ware gegen Geld. Ganz einfach. Oder muss man sich (europatypisch) verschulden beim Autokauf?

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